Damianq

Na stronie Ross Techa znalazłem takie coś Audi A4 (8E) Airbag 9.41 - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM Wychodzi na to że domyślnie powinienem mieć 3 a zmienić na 4. Wieczorem się za to wezmę to potwierdzę co mam domyslnie. EDIT: Dla A3 jest to jakby szerzej rozpisane: Audi A3 (8P) Airbag 9.41 - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM

Przewalilem cały temat ale w sumie nie wiem jakie kodowanie mam u siebie dać. Fotel pasażera mam tak że jak ktoś usiądzie a nie zapnie pasów to mam kontrolkę i sygnał dźwiękowy. Wychodzi na to że mam czujnik zajętości fotela i czujnik zapiecia pasow. Domyśle powinienem mieć w takim razie wartość 3 i chyba kodowania nie powinienem zmieniać?

Panowie czy na forum znajdę gdzieś temat gdzie jest opisane krok po kroku jak wyczyścić odme krok po kroku oraz smoka i miskę w 1.8T? Przeszukałem forum, kilka tematów znalazłem ale w sumie żadnych konkretów. Chciałbym profilaktycznie tam zajrzeć. Jak kupiłem auto 3 lata temu to prosiłem mechanika żeby wyczyścił cała odme i smoka, twierdził ze to zrobił ale wiecie jak to jest z mechanikami i chciałbym tam zajrzec. Czy to bardzo skomplikowane zabiegi?

To nie szpachla tylko podkład. Kup APP R-STOP, papier ścierny 180, zmywacz sylikonowy (lub inny odtłuszczacz) oraz lakier do zaprawek. Papier wygnij w rożek i dokładnie to wyczyść do gołej blachy, odtłuść i małym pędzlem do malowania punktowego pokryj to APP, odczekaj 2-3h i następnie takim samym pędzlem lub wykałaczką połóż lakier. Robiłem tak u mamy w aucie, miała podobnie choć odprysk był mniejszy. Do tej pory nic się z tym nie dzieje

Jak rozumiem masz quattro? Jestem na etapie wymiany sprzęgła i dwumasu przed programem. Z zebranych informacji wiem że sprzęgło i dwumasu z AWX jak masz quattro nie wystarczy jak w przypadku ośki. Żeby problemu nie było musisz dać cały komplet z AWX a tarcze z bfb która ma tłumiki drgan. Ta z AWX nie ma tlumikow. Kolega @Emejcz przerobił ten temat i to właśnie on podzielił się swoim doświadczeniem. Przejrzyj ostatnie dwie strony w B7 Crew tam o tym rozmawialismy.

A no to my mamy BFB i 6B skrzynie.

To ja już nie wiem kto ma racje Ty czy @Emejcz Ty piszesz, że wszystko u Ciebie śmiga, a z kolegą rozmawiałem na PW i pisał mi, że on wrzucał tarcze z BFB bo na tarczy sprzęgła bez tłumika drgań z AWX to przy 2-2.4 tys. obrotów na 5 i 6 biegu przy lekkim wciśnięciu gazu trzęsło mu budą.

Już wiem w czym problem. Ty pewnie masz FWD i tam problemu nie ma. W quattro na 5 i 6 biegu auto wibruje.

Przeczytałem temat ale tam w sumie nie jest napisane dlaczego. Tylko ze się nie da komfortowo jeździć. Inne źródła podają ze pasuje P&P i nie ma problemów.

To ciekawe czego wyżej kolega pisze ze tarcze lepiej zostawić z BFB. Wszędzie czytałem ze wchodzi P&P zatem nie wiem w czym problem.

Jak wrzucać to komplet od razu.

Dziwne. Na forum czytałem ze pasuje komplet sprzęgło + dwumas P&P

Byłem teraz sprawdzić dwumas. 50 km / h, 5 bieg i gaz w podłogę i w sumie nie zauważyłem żebyś coś się wydarzyło. Jakieś mini pyci drgania ale to tak chyba powinno być. Może faktycznie tylko sprzęgło zmienię i olej w skrzyni. Sprawdzę jeszcze poduszki pod silnikiem z ciekawości. Drgania może poprostu bo za mało gazu daje przy wstecznym czy ruszaniu.

Nie lepiej od razu w pakiecie zrobić? Kończy mi się tez kat chyba bo zaczyna pierdziec jak zgasze auto a na zimnym jak odpalam to coś dzwoni póki się nie zagrzeje i nie jest to lancszek Napinacz i łańcuch robiony w tamtym roku i dźwięk dochodzi jakby z kata a nie z napianacza. Napinacz cichutko Wiec chyba zamiast kata wrzucę DP a jak DP to już chyba sprzęgło i dwumas z AWX bo podobno P&P żeby pod program było już

Chyba nieubłaganie zbliża się czas wymiany sprzęgła i dwumasu w moim 1.8T Quattro. Czasem zatrzesie buda na wstecznym jak dam za mało gazu albo na niskich obrotach przy 2 i 3. Sprzęgło tez już bierze pod koniec i biegi jakby zaczęły gorzej chodzić. Myśle od razu zrobić komplet i wymienić olej w skrzyni żeby był spokój. Jakie sprzęgło i dwumas byście polecili? Olej to wleje chyba ten co w dyfer ostatnio zalalem czyli Ravenol VSG SEA 75W90.

No i dziś przyjechał ostatni element układanki z pakietu S4 Tym razem się udało i wygląda po pierwszych oględzinach, że nie ma defektów. Na upartego założyłby i w kolor, ale na rancie ma 3 małe purchle i koło prawej lampy jeden, do tego jedna głębsza rysa do podkładu więc prawdopodobnie pójdzie do lakierowania z resztą, żeby pozbyć się głównie tych purchli. . Teraz już chyba nie ma wymówki i trzeba łatwić lakiernika. Ktoś się orientuje ile może kosztować lakierowanie dwóch zderzaków przód + tył, listew i klapy?

Jaki masz kod lakieru? Kurde ja u siebie myślałem lampki na czarno i kierunek żółty wywalić ale jak tak patrze u Ciebie to nie wiem czy to dobry pomysł. Ja chce zostawić wszystkie chromy i dodać black piano. Chyba, że u Ciebie tak ten czarny grill zaburza całą moją wizję Do mnie osobiście ten czarny nie przemawia. Tutaj niby czarne lampki ale wygląda to dla mnie lepiej: Oczywiście nie złość się moim komentarzem. Każdy ma swój gust i fura ma się Tobie podobać Po prostu jakoś mi chyba przeszła ochota na czarne lampy

Czyli wychodzi na to, że numery dałem dobre lewa do BFB (1.8T) i prawa od 2.0T (bo w BFB nie było fabrycznie prawego icka). Teraz pytanie czy jak kupie prawą od 2.0T to czy będzie pod nią pasował prawy ICek z BEX'a? Druga sprawa to taka, że mam prawą kratkę z dziurą czyli od 2.0T. Żeby nie kupować kierownicy powietrza na tą chwile (jeszcze nie mam IC'ka od BEX'a) to muszę dokupić kratkę pełną. Jaki numer ma kratka pełna? Chyba że tam jest jakiś dodatkowy element. Ktoś coś? Znalazłem takie zdjęcie w necie ale nie mogę dotrzeć do numeru. EDIT: Chyba znalazłem 8E0807682G01C

Panowie jakie numery mają kierownice powietrza pod zderzak s-line? Czy silnik ma znaczenie? Na forum znalazłem takie: 8E0 117 335 P - LEWA 8E0 117 336 N - PRAWA Na olx znalazłem kierownice o numerze 8E0 117 335 N niby pod s-line. Tylko ten numer dziwny. Kierownica powietrza Audi A4 B7 2.0tfsi S Line Twierdza • OLX.pl WWW.OLX.PL Witam! Na sprzedaż posiadam kierownicę powietrza do intercoolera pochodząca z Audi A4 B7 2.0tfsi, pasuje pod zderzak S Line. Strona montażu: Lewa (kierowcy) Numer części: 8E0 117 335 N Stan bardzo...

Dla mnie ten zderzak to straszna wieś Ale to tylko moje osobiste zdanie. Każdy ma swój gust.

Zgadzam się ? Za pierwszym razem dwa ściągacze popsolem. Tym razem zeszło już bez ściągacza. Dla potomnych cola dziala cuda. Żadne WD40

Już kiedyś odświeżałem ramiona wycieraczek ale w niektórych miejscach zeszła mi farba wiec teraz zabrałem się do tego solidniej Krążki na wiertarkę i solidne czyszczenie, następnie 3 w-wy podkładu czarny mat, na koniec 3 w-wy lakier czarny połysk. Teraz już chyba jest jak należy Do tego wpadły nowe Bosch Aerotwin

Super ! Już się bałem ze znowu się wydatki szykują W poniedziałek lecę do ASO. Dzięki !

Panowie czujnik który wkręca się w miskę od spodu taki prostokątny to czujnik poziomu oleju? Zauważyłem przy wymianie oleju ze się poci do okoła dość dobrze. Teraz pytanie czy tam jest jakiś oring do wymiany czy cały ten czujnik? Jesxze jedno pytanko z ciekawosci. Czy przy każdej wymianie oleju wymieniacie korek (śrubę) ? Ja w sumie nie wymieniałem go ani razu i teraz po wymianie tez widzę ze się zaczął pocić chyba ten blaszany oring już chyba się poddał wiec pewnie chyba muszę zmienić korek na nowy.

Pany jaki kod ma materiał speed albo gdzie na naklejce boczków drzwi znajdę, że to speed? Jest napisane, że SOUL ale jak oznacza się materiał na tych naklejkach?