buczek136

To ja dam taki myk.. Po odcieciu boków kostki 12pin mamy idealnie dopasowana kostkę 4 pin. Nawet zapinka pasuje. Wystarczy kabelki przełożyć ?

No nie chciałbym aż takiej rzeźby wolałbym jakiś zaplonnik zmienić Widziałem coś takiego lecz nie wiem czy to ma zaplonnik w srodku czy to tylko sama przejściówka żeby założyć hida https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.pl.aliexpress.com/item/32863346851.html&ved=2ahUKEwizu--LkIz2AhVBAxAIHUnpBfgQFnoECAUQAQ&usg=AOvVaw2UEciRuoOzsmoxLz74YpLC Nikomu się nie chce zmierzyć grubości tego zaplonnika?

Siemanko, Mam mały problem po przerobieniu xenonow na bi zostało mało miejsca przy tylnym deklu i jest duży problem żeby zmieścić zewnętrzny zaplonnik. Mam dosyć używanych przetwornic Valeo 6pin i chce założyć nowe Mógłbym założyć palniki d1s ale troxhe kosztują a moje d2s maja dopiero 2 lata więc chciałbym je jeszcze zostawić zwykły zaplonnik z renowki nie mieści się. Helli z astry h mieści się bez problemu ale jest luźny bo 4 zaczepy nie mają się czego trzymać. Zastanawiam się czy z b6 cabrio by podeszły ktoś jest w stanie zmierzyć mi grubość tego i dać schemat jak to podłączyć do Valeo 4pin?

A powie mi ktoś czy jak będzie coś z mapa to też może uwalic navi czy tylko ze spolszczeniem są takie cyrki?

Taki mam numer navi 192 na rozpisce jest rfsl ale czy faktycznie jest to nie wiem nawet musiałbym wyciągać radio Te spolszczenie to pewne jest? Bo już kiedyś po wgraniu uwalilo mi navi więc nie chciałbym znów niespodzianki nawet mapy teraz boję się kupić bo nie wiadomo co się trafi

Siemanko mam pytanko gdyż Jakiś czas temu wstawiłem do mojej b6 rnse Leda z exeo. Firma euro car audio z myslecinka wgrywala mi polskie menu wtedy i gościu mówił że jak kiedykolwiek dam nowe mapy to PL nie zniknie.. Soft 220 I aktualnie rozglądam się za nowymi mapami i mam obawy czy wierzyć im na słowo czy to możliwe żeby mapa nie nadpisala softu? Drugie pytanko jak to jest w końcu z tymi kamerami cofania będzie działać na tym ledzie z exeo? Bo jedni mówią że tak drudzy że nie. Pozdrawiam

Spróbuje i dam znać

Tak cały przewód jest ekranowany i masa jest ekranem bo tak jak mówisz jest jedna żyła. Kabel raczej bym wykluczal z tego względu że już w jednej audi co prawda b8 też dokladalem bluetooth na tym samym kablu i wszystko działa elegancko

Siemanko dołączę się do tematu gdyż niedawno dokladalem modul bluetooth do rnse Led najnowszy z końcówką AA i wszystko działa jak należy po za mikrofonem nie miałem oryginalnego i podłączyłem z passata b6 kablem ekranowanym niestety osoby z którymi rozmawiam narzekają, że słabo mnie słychać. Błędów brak. Kodowanie i podłączenie sprawdziłem kilka razy i wszystko jest ok. Nawet nie ma jak się pomylić. Wina mikrofonu z passata czy raczej coś nie tak z modułem? Modul z Seata exeo.

Szperalem w temacie i Kilka osób twierdzi że do roku modelowego 2002 były niebieskie nie wiem ile w tym prawdy ja mam modelowo 2002 tak wychodzi z vinu. Ciekawe czy da się coś z tym zrobić ?

Siemanko kto się orientuję od czego zależny jest kolor sniezynki przy temperaturze powietrza na fis? Natknąłem się na niebieska a wszędzie widzę białe. Kodowanie czy coś? Mam b6 z 2001 r licznik zmieniany na kolor z tego samego rocznika i miesiąca. Oczywiście ja mam biała

Hej odgrzebie temat. Jaka długość ma ten przewód nr 4 i nr 3? Oraz Jaka średnicę i nakrętke? chciałbym zamówić na allegro coś takiego żeby wymienić ale nie ma nic dedykowanego

Hej założyłem springi do mojej b6 i usiadła mega fajnie wygląda ale chyba ciut za nisko dla mnie lepiej zmienić springi na wyższe czy dać podkładki? Centymetr załatwiłby sprawę springi chyba h&r -45

A mocno masz skręcony gwint?

Hej panowie na wiosnę chce wrzucić gwint ap do mojej b6 mam 17 cali koła 225/45 ale mniejsza o to pytanie do posiadaczy gwintów czy naprawdę jest taki problem z tym zdzieraniem opon z przodu? Mam ładne nowki i nie chciałbym po sezonie znów kupować nowych. Nie zamierzam też mocno go skręcac jakieś 35-40 zobaczymy. Myślałem o sprężynach ale ze amorki tez mam do wymiany to chce od razu gwint kupić bo cenowo wyjdzie podobnie a zawsze jest możliwość jakiejś regulacji

Witam nie mogę znaleźć informacji na temat przepływomierza czy do 1.9 występował jeden rodzaj /wielkość? Miałem kolizje z sarenka, obudowa filtra ucierpiała kupiłem uzywke od 1.9 co się okazało kiedy chciałem swoją przepływke przełożyć wyszło, że moja jest sporo większa i nie pasuje nawet na oko widać duża różnice. Fakt, że na vcds również wynik jest zawyzony Czy ktoś wrzucił coś od większego silnika może 2.5? Czy tak moze zostać? Przyspieszenie w normie spalanie również jeździłem tak 3 lata nieświadomie. Chciałem zapytać dla świętego spokoju i czystego sumienia. ? Pozdrawiam

Ja to pospawalem migomatem i niestety wytrzymało tylko 1.5roku Tym razem spróbuję tego sposobu ?

U mnie nadal nic czujnik pokazuje 5 bar i 20% na włączonym silniku co dziwne widzę że napięcie na n280 w kompresorze na chwilę po odpaleniu wskazuję 644a i za chwilę spada na 0 i ciągle 2 pierwsze pozycje są 0 econ po zapaleniu gaśnie i za chwilę się włącza nieraz szybciej nieraz później w czasie jazdy co jakiś czas się wyłącza econ też na krótko wentylator nie startuje zrobi ze 2 obroty. W testach vcds zapierd. Jak szalony czyli sprawny. Już nie wiem co dalej Może coś z samym klimatronikiem? Chociaż błędy wskazują na g65 Bezpieczniki też ok

I tak muszę spuscic klime bo padl zaworek przy czujniku i trochę mi zaczęło syczec więc go wymienię przy okazji dysze też zmienię koszt znikomy myślałem też o osuszaczu bo auto po dzwonie kilka lat temu i stał bez chłodnic miesiąc czasu ale w sumie bez sensu zanim zmienię i pojadę nabić to wyjdzie na to samo pewnie

Wlasnie patrzyłem i też nic Chociaż jedni piszą że jest zamienny jedni że nie i to takie gdybanie

Kumpel w audi ale b8 ma oryginał ale z końcówką A może być? Bo niby są zamienne ale wolałbym być pewny mógłbym przełożyć

Teraz odpaliłem i się włączyła zaczęła chlodzić i za chwilę pyk już nie działa a jak sprawdzic czy wentylator jest ok i czy jest dość czynnika? Jest jakiś sposób? Chciał bym się upewnić

Mówisz że to będzie przyczyną?

Czujnik hella jest ale rano jak odpaliłem auto to klima się zalaczyla po chwili znów się wyłączyła i tak kilka razy wentylator też dziwnie się zachowywał bo startował i się zatrzymywał ale nie kręcił za szybko tylko kilka obrotów. zaraz po dotarciu do pracy i skasowaniu błędów klima ruszyła i znów się wyłączyła błędy są 2 Czujnik g62 i że za niski sygnał oraz sygnał po za tolerancja Ciśnienie też różnie się zachowuje w blokach pomiarowych jak skasuj błędy i klima wystartuje to jest od 4 do 13 jak dodam gazu jak złapie błąd i się wyłączy do wzrośnie do 33 I taka dziwna sytuacja ze jak się wyłączyła ta klima to po dodaniu gazu sama się uruchomiła na chwilę ale znów zaraz padła i nie da się jej włączyć (econ ciągle świeci) może czynnik uciekł? I tak wariuje

Nie mam kluczyków do navi trudno muszę do jutra przeczekać jakos dam znać czy zatrybilo