Alko-maty

Wszystko zależy od danej sytuacji i nie można nigdy aż tak bardzo uogólniać. Poza tym to też kwestia czy mamy zaufaną osobę z którą pojedziemy po auto do Niemiec, czy też chcemy to zrobić na szybko bez pomocy "fachowca", gdzie większość takich przypadków kończy się fatalnie. Kupno Audi A4 w Polsce to dopiero wyzwanie, raz bardzo zawyżone ceny, a dwa kręcone liczniki, szczególnie w wersjach 1.9 TDI.

Na początek wymień tuleje i sprawdź stan wahaczy, przegubów. druga sprawa to same opony, czy zbieżność, geometria jest odpowiednio ustawiona? Podaj więcej szczegółów.

A czy dobrałeś sprężyny odpowiednio wagowo? Bo właśnie stąd może wynikać ta różnica na jeden ze stron, to samo w przypadku kiedy poduszka amortyzatora byłaby pęknięta, sprawdź to.

Ciężko powiedzieć, ponieważ wybór amorków i sprężyn masz naprawdę szeroki w zależności już od konkretnego producenta i firmę na jaką się zdecydujesz. Podaj budżet to zdecydowanie łatwiej będzie wtedy coś doradzić.

Zależy jaki, ale w domyśle polecam oczywiście nowy, w ASO będzie Cię to trochę kosztować więc popatrz na strony sklepów internetowych z częściami. Jeżeli chodzi o koszty samych gum to spokojnie zmieścisz się maks do kwoty 30zł, więc nie ma tragedii.

Zacznij od sprawdzenia przegubu, bo właśnie tutaj może być problem. Jest to stuk metaliczny? Dziwne, że na stacji diagnostycznej nie sprawdzili tego.. Tutaj masz temat z podobnym problemem odnośnie stuków podczas skrętu, z tym że problemem okazały się wahacze: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/369459-wymiana-wahaczy-gornych-pytanie/

Dokładnie jak powyżej,poza tym nie dziwi fakt iż po włożeniu butli lpg i dwójki pasażerów z tyłu- całość po prostu siedzi na kole. Tego typu podkładki kupisz za około 20zł i to w ASO, więc koszt niewielki, a tył powinien podnieść się jakieś 2cm w górę.

Sugerowałbym w takim razie ( jeżeli diagnoza mechanika była słuszna, który przecież widział to na żywo), wymienić 2x lewe wahacze górne, przegubu bym póki co nie ruszał jeżeli jest w dobrym stanie, ciężko to ocenić z perspektywy forum nie widząc, ale jeżeli stuk jest tylko przy skręcie z niską prędkością to na pewno lewe górne do wymiany.

Wiele słyszałem o liqui moly speed diesel, nawet zastanawiałem się nad jego kupnem, ale też chętnie wysłucham i poczytam opinie bardziej doświadczonych Użytkowników na forum, warto się warto pchać czy też lepiej odpuścić?

Zależy czy nowa czy używana, ale sama rolka napinacza nie jest droga, ja za nowa płaciłem o ile dobrze pamiętam chyba 70zł w sklepie internetowym, wiec możesz tam poszukać. Odradzam używki bo to proszenie się o kłopoty.

Witam Wszystkich miłośników marki Audi na forum. Bardzo fajnie, że mogę do Was dołączyć i chciałbym spędzić ten czas aktywnie, pomóc w wielu ważnych kwestiach dotyczących poszczególnych modeli Audi z zakresu mechaniki i nie tylko. Pozdrawiam.