MarcinL

W moich rejonach nie widziałem jeszcze 4 rurek

Gwint jakiś lepszy, to już trochę kosztuje. Dobre opinie ma MTS, ale to i tak najpierw jakaś ładniejsza felga 18 albo 19 do tego musi być. Na ten rok plany, to przód sline (w maju będzie), listwy drzwi i tył s4. Zimą pomyślę nad kołami, to może te letnie moje pójdą w dobrej kasie. Opony jeszcze są w całkiem dobrej kondycji, a wzór felg chyba nie taki najgorszy. Na nich już ładnie zaciski widać.

U mnie w B7 też po zgaszeniu silnika są stuki i u brata w B8. Rura stygnie i strzela tak mi się wydaje.

Myślałem o sprężynach, ale nie wiem czy przy letnich 17, a zimowych 16 będzie to fajnie wyglądać.

Po majówce zderzak powinien od sline z czujnikami wlecieć. Wtedy to już mordka ładna będzie.

Kosz, ale potem zorientowałem się, że mogłem tylko tą listewkę z diodą dołożyć i podmienić zaślepkę górną

Chwila wolnego czasu dzisiaj i pojechałem na myjnię. Nikogo nie było, to można dokładnie wypucować autko. Czarny lakier to masakra jednak. Każdą ryskę widać i aż serce boli Trzeba pomyśleć na przyszły rok o polakierowaniu kilku elementów + korekta lakieru jak będzie już kompletny sline zewnętrzny. Wczoraj jeszcze zamontowałem podświetlany cupholder i półeczkę - dzięki @trepek

Pakuj czarne i jeszcze chrom przy szybach na czarno ?. Bez relingów tak trochę goło jak dla mnie. Ważne żeby Tobie się podobało, a nie komuś

Bardziej chodzi o fakt palców, a nie pobrudzenia się. Przykładowo masz lekko już przykurzone auto i dotkniesz, to brzydki ślad zostaje od macania Takie zboczenie jakieś mam, bo na czarnym wszystko widać. Nawet zwracam innym uwagę jak otwierają drzwi, to żeby kciukiem nie dotykali nad klamkę ?

Fajnie, bo niesiesz torby ze sklepu i masz w dłoni kluczyk, to tylko myk przycisk i otwarte. Chciałem do siebie wsadzić sprężyny mocniejsze, ale nie lubię dotykać klapy bagażnika przy zamykaniu bo zostają wtedy palce Także zostaje mi się cieszyć tym co jest i możliwość chwytania za uchwyt od środka żeby pociągnąć klapę. No chyba, że w sedanach lżej to chodzi i nie musicie blachy dotykać żeby domknąć.

Wycinasz środek s4, spawasz i malujesz. Czy warto? Niszczyć atrapę s4 za 1000zl + zwykla, to już lepiej kupić coś chinskiego do zwykłego. Albo kup zderzak sline i po problemie.

To chyba ułatwienie tylko dla kontrolującego, bo norma i tak zależna od roku auta. Tu nic się nie oszuka.

Auto dopiero co myłeś, że takie ładne foty w trasie? Chyba sam skuszę się na kilka produktów od RRC i przetestuję. Na grupie FB audi piszą, że ta marka to badziewie, ale filmiki co wrzuca rrc na youtube, to wygląda całkiem ciekawie. Mam pytanie co do grilla. Malowałeś go czymś? Zastanawiam się nad plastidipem, ale podobno wychodzi chropowata struktura i nie wiem czy nie lepiej po prostu czarnym matem sprayem do plastiku (chrom będę miał malowany u lakiernika). Środek grilla odradził mi malować, bo mówi, że nie wszędzie uda mu się zmatowić i nie wyjdzie to ciekawie.

A ja się zapytam o tłumiki gotowy zestaw ultera. Zadowolony jesteś? One są przelotowe? I jak dźwięk, bo nie wiem czy jest jakaś różnica między np. magnaflow, a właśnie tymi ulterami. Z pewnością te ultera łatwiej zamontować, bo praktycznie chyba bez rzeźby weszło?

http://akcyzasamochod.com/auto/umowa-kupna-sprzedazy-samochodu-polsko-niemiecka/ Powodzenia w znalezieniu człowieka i udowodnieniu mu, że od niego kupiłeś Naprawiaj auto i masz nauczkę na przyszłość.

Nie musi mieć komisu żeby sprzedawać auta i być cwaniakiem. Masz link do starej aukcji? Jak tak, to podeślij bo nic z neta nie znika.

Jak dla mnie dałeś się oszukać i tyle. Już M4 przed domem powinno wzbudzić podejrzenie, że coś nie tak z tym autem musi być i ile musi na nim zyskać żeby sobie takie auto sprawić. A to czy nie było bite, to sprawdzałeś na podstawie vinu? Pogratulować Weź miernik w łapę i zobaczysz czy taka igła. Nie pozostaje Ci nic jak sprawdzić gruntownie auto i podjąć decyzję. Wcześniej ktoś Ci już napisał, że jak sprzedasz świadomie auto z wadami nie informując o tym kupującego, a on się o tym dowie, to będziesz miał nieprzyjemności. Wstaw zdjęcia auta z zewnątrz i środka, to zobaczymy co to za autko. Podeślij też link do innych aut gościa, to zobaczymy jakie to perełki ma.

On jako, że z Berlina?

Napisałeś wszystko mało szczegółowo jak w ogóle zakupiłeś ten samochód. Może się mylę, ale na chłopski rozum. Jeżeli jest przypadek, że handlarz ściąga auto do PL od niemca i jest na niemieckich blachach, to podpisujesz z nim normalnie PL umowę + daje Ci umowę pomiędzy nim a niemcem, bo pewnie przy rejestracji będzie to wymagane. Wyjaśnij w ogóle gdzie i jak zakupiłeś ten samochód, bo dalej nie jest nic wiadome. Jechałeś z nim do niemiec po auto i z niemcem podpisałeś umowę niemiecką? Czy pojechałeś z nim, on wziął na siebie i potem w PL Tobie sprzedał.

Skoro kupił on auto od niemca dla siebie, to on jest właścicielem. On Tobie powinien sprzedać ze swoimi danymi na PL umowie.

Czyli kupił koleś auto od niemca i sprzedał Tobie z danymi niemca? ?

Poza tym to co planujesz dodać do auta, to myślisz, że wyjdzie ci z 1000zł? A jeżeli sam montażu nie ogarniesz, to dolicz sobie do tego jeszcze robociznę. Sprawdzałeś chociaż auto przed zakupem? Pewnie auto kupione od mirka handlarza. Uzupełnij profil o dane i dodaj foty do tematu, to z pewnością ktoś Ci powie czy auto było warte te 22tyś

Mocy doda Ci program... Wtryskiwacze z bexa/saaba, prawy IC i masz ~190km zamiast ~160km, a różnicę odczujesz na 100%.

Pójdź do rzecznika konsumenta jeszcze. Skoro on ci sprzedal produkt, to on za niego odpowiada. Tam nie będzie mógł zwalić winy na kogoś innego kto to wykonywał.