Lygrys

Misiek95 pomysł fajny ,ale nie chcę za dużo rezać no i budżet nie może wyjść więcej jak 1000 zł. Ale dzięki za informacje. Misiek95 wrzucił byś link do twojego tematu z głośnikami bo nie mogę znaleźć ,a z chęcią obejrzę co i jak.

Najlepiej by było jagby ktoś z Was mial zmienione original głośniki na coś fajnego i był z okolic Zakopanego żeby dało się tego posłuchać. Misiek95 ile wydałeś na ten zestaw ? Subwoofer musi podejść w miejsce oryginalnego ,a tył jednak byłby dopełnieniem nie lubię mieć z tyłu gorszych głośników bo wtedy albo trzeba je wyciszyć albo odłączyć ,a u mnie tyle głośników ile jest czyli 10 tyle ma grać.

Panowie jeszcze szybkie pytanie o rozmiar i głębokość wszystkich 10 głośników w b7 kombi. Chcę wymienić wszystkie głośniki : 4 w drzwiach ,4 syczki w drzwiach, centralny z deski i subwoofer tylko potrzebuje wymiarów. A więc trochę się porozglądałem i do szedłem do wniosku ,że głośniki Audio System M165 wyniosą mnie za drogo więc szukam czegoś od Hertz-a i tu moje pytanie ponieważ mam kilka typów, które lepiej zagrają pod serią radiem i wzmakiem (wzmak zwykły nie BOSE) ? 1.Hertz DCX165 2.Hertz DV165 3.Hertz EV165 4.Hertz K165 wiadomo ,że dojdą jeszcze tweetery tylko nie wiem jakie ,więc czekam na propozycje od was i centralny też czekam na propozycje. Subwoofer pójdzie BOSE jeśli trzeba będzie to i wzmacniacz na BOSE wymienię jeśli pod wtyczki będzie pasował. A może się skuszę na Audio System M165EVO cena 469zł z dystansami do a7 Avan i z tweeterami ,a Hertz-e bez tweeterów kosztowały do 300zł. A może by tweetery zostawić w spokoju? Panowie co myślicie może wystarczy wymienić 4 głośniki w drzwiach i suba żeby grało w miarę czysto ,głośno i z delikatnym pomrukiem bassu? Drzwi są juz wygłuszone. A może by tak wszystko wymienić na BOSE tylko radio RNS-E zostawić ?

Panowie pisze wam co widziałem 3 bańki 5 litrowe podkładał pod silnik jak spuszczał olej i wszystkie 3 pełne plus niecały litr w czwartej bańce ,ale dopiero po pewnym czasie pokazało 3cm nad max ,tak pokazywalo min przez cały czas. Ja wiem ,że to może wydawać się dziwne ,ale tak było. Na dzień dzisiejszy auto jeszcze stoi u mechanika ponieważ będzie wymieniał jeszcze inne rzeczy jak juz ma silnik i skrzynie na wierzchu.

Panowie na szczęście silnik cały okazało się ,że do wymiany jest uszczelniacz wału między skrzynią ,a silnikiem ,uszczelka misy olejowej której nie było (był silikon) ,podstawa filtra oleju i czujnik cistnienia oleju. Teraz najciekawsze problemem wycieku był bardzo duży nadmiar oleju 16 litrów hehehe który tworząc ciśnienie musiadł gdzieś wyciec. Okazało się ,że czujnik ciśnienia był popsuty przez co ciągle się świecił ,a poprzedni właściciel razem zemną doprowadził do tego ,że w silniku znalazło się 16 litrów oleju mimo tego że na bagnecie było minimum. Dzwoniłem do Audi bagnety w tym modelu są ch****e przez co lepiej jest się zgłaszać do mechanika. Tak więc jutro wieczór auto będę miał z wymienionymi częściami (sprawne) jedyne co mnie jeszcze czeka do wymiany to w przyszłości przepustnica tak oznajmił mechanik.

to kicha myślałem ,że podejdzie bez problemu trudno czas poszukać silnika BRD.

Panowie krótkie pytanie czy silnik z A4 B8 mianowicie 2.0TDI CR 170km (CAHA) podejdzie do A4 B7 gdzie był zamontowany 2.0TDI PD 170km (BRD)? Chodzi o to czy silnik CAHA podejdzie pod skrzynie 6 biegową (Quattro) i osprzęt z BRD? Czy to będzie p&p czy trzeba dużo przerabiać? Ceny obu silników są porównywalne ,ale CAHA jest mniej wadliwe ,a prawdopodobnie czeka mnie wymiana silnika.

No właśnie nie wiem gdzie on ubywa ,wycieków nie widać ,auto nie kopci chyba ,że turbina wpiernicza olej o nie chyba się nie rozbiega? (ale wtedy by kopcił) Jutro jadę do mechaniora niech sprawdzi pod kompem i zerknie dokładnie czy nie widać wycieków w okolicach turbiny. Jakąś godzinę temu gdy auto stało na podwórku zauważyłem pod autem plamę oleju ubyło około 2 litrów sądząc po suchym bagnecie i plamie ,auta nie odpalałem. W piątek zabiorą go na lawecie do mechanika wtedy się okaże gdzie ucieka olej i co było przyczyną kontrolki niskiego poziomu oleju. Panowie cieknie między skrzynią ,a silnikiem jutro będę wiedział dokładniej co jest tego przyczyną dziś mechanik nie miał więcej czasu.

Panowie 16 Listopada wymieniłem w ASO zamek wraz z czujnikiem maski problem znikł zapłaciłem za czujnik z wymianą 200zł ,ale niestety 28 listopada "Alladyn" znowu się pojawił okazało się ,że faktycznie miał mało oleju brakowało 1,5 litra ja wlałem 2 i miałem spokój aż do dziś kiedy znowu zapaliła się kontrolka ,dziś wlałem litr ,po wlaniu na bagnecie było max ,ale kontrolka nie znikła. Pomóżcie Opadają mi ręce jeśli nie znajdę rozwiązania mojego problemu będę zmuszony sprzedać samochód.

Fajnie tylko ,że mi chodzi o wymianę wszystkich głośników ,a tu podałeś link do zestawu na przód. Niema jakiegoś kompletnego zestawu w sensie wszystkie głośniki lub dobrać je osobno?

Panowie krótkie pytanie. Głośniki Hertz której serii będą się najlepiej sprawować w b7 avant pod rns-e ,jakiego suba zamontować w ori miejsce i czy ori wzmacniacz pociągnie wszystko? Mam ori głośniki z tego co widzę na maskownicach to teoretycznie bose "teoretycznie" bo grają znośnie ,ale nie satysfakcjonująco na dodatek mam spalonego suba który jest odłączony. Interesuje mnie wymiana na głośniki które będą grały czysto i po podgłoszeniu nie będą trzeszczeć. Nie oczekuje walącego basu z bagażnika (od tegp są tuby lub skrzynie) tylko pożądną czystą jakość dźwięku z delikatnym miękkim basikiem. Cena zestawu do 1200 zł ja wiem ,że za taką kwotę nie będzie super dźwięku ,ale mam inne koszty związane z autem. Aha drzwi mam wytłumione matą bitumiczną przez poprzedniego właściciela (audiofila).

Czas zmienić ubezpieczyciela chociaż nie wiem jak w Proamie wygląda assistance w PZU mam na terenie polski bez limitu kilometrów.

A więc tak na początek przekładka wnętrzności turbiny z CAHA do mojej BRD będzie to robił Użytkownik tego forum z tego tematu (jeśli znajdzie czas ,podobno robił to już i nawet jedna taka hybryda jeździ na forum) potem zobaczę efekty jeśli będą satysfakcjonujące to tak zostawię jeśli będzie mi mało to wtedy będę kierował się do V-Tech w Krakowie ,ale wszystko w swoim czasie na razie czekam na odpowiedź od kolegi. Po przeróbce na pewno pochwale się rezultatami i postawie duże piwo koledze

Podpinam się pod temat. Panowie za moje A4 B7 2.0tdi BRD w quattro (OC ,ASSISTANCE ,SZYBY ,NNW) płace 2230 zł ROCZNIE w PZU czy to dużo ? Auto jest na teścia i ma maxymalne zniżki. Dla przykładu Za Mondeo mk3 z silnikiem 2.2tdci też (OC ,assistance ,szyby ,NNW) płace też w PZU 1200 zł rocznie. Dlaczego jest taka różnica ? Czy to zależy od wartości auta ? Mondeo wyliczyli mi na 12.000 zł ,a Audi na 33.000 zł.

Dzięki

Osiollekk dzięki za odpowiedź Czyli chip da mu trochę kopa od niższych obrotów? A zmiana turbiny na inną by coś dała ?

U mnie dziś pojawił się problem "Lampki niskiego poziomu oleju" w silniku BRD pierwsze co przyszło na myśl napęd pompy olejowej niestety poprzedni właściciel wymienił go 2 miesiące temu i wtedy stan oleju ,ale jest w normie ,a po przeczytaniu tego posta coś mnie ruszyło żeby otworzyć maskę i zobaczyć co FIS pokaże no i właśnie nie pokazał otwartej maski i na dodatek nie skasował "Lampki niskiego poziomu oleju" czyli z tego co Wy piszecie wynika ,że padł mi czujnik zamka w masce i teraz kłania się pytanie. Jak ją wymontować i założyć nową?

Nie mogłem znaleźć kodu silnika ,a jakiś musiałem wybrać więc padło na BLB ,a czy on się zgadza to nie wiem. Za to wiem ,że mam silnik 2.0TDI PD 170km (125kw).

Witam mam nadzieje ,że w odpowiednim dziale. Potrzebuje pomocy na temat mojej nowej perełki ,mianowicie mam już od około 2 tygodni Audi a4 b7 avant quattro z silnikiem 2.0 TDI 170km i z tego co zauważyłem jest on bardzo słaby przy niskich obrotach ,ciągnie dopiero od ok. 2400rpm czy da się to zmienić np .chip tuningiem? Dla porównania mam też Forda Mondeo mk3 z silnikiem 2.2 tdci 155km tyle ,że on ma prawie 400nm ,ale gnojek ciągnie już od 1700rpm. Audi jest lżejsza ,ma napęd na 4 kapcie i więcej mocy choć nm ma pewnie mniej ,ale czy udało by się chip tuningiem uzyskać podobny efekt? Jeśli tak to może wiecie ile to kosztuje lub znacie fachowców w małopolskim którzy robią takie cuda? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Dopinam sie do tematu ,ale z innym skutkiem mianowicie bassu w bagażniku nie było słychać tylko charczenie okazał się nadpalony subwoofer ,a że można go odłączyć tak też zrobiłem (w planach miałem wymianę ,a odłączyłem go na czas przyjścia nowego) i okazało się ,że moje nagłośnienie ożyło i gra o niebo lepiej jak z subem prawdopodobnie nadpalony sub przeciążał system co powodowało marną jakość dźwięku lub w RNS-E jest tak jak miałem w Mondeo w Sony ,że radio po odpięciu suba automatycznie dostosowało optymalne parametry dźwięku.

a mam pytanie jeszcze gdzie znajduje się ten czujnik zmierzchu i czy można go jakoś zakryć żeby przeć cały dzień włączały się światła łącznie ze światłami mijania ?

Nie rozumiem o co chodzi z tym MCE ,ale dodam jeszcze ,że na gdy przełącze na "auto" to zegary mi się nie podświetlają

Tym pokrętłem DRL uruchamiam dzienne i one świecą (nie świecą tylne , podświetlenie tablic i wnętrza) ,a w nocy włączają się mijania to wiem ,ale jak miałem DRL na zero to zapalały się wszystkie światła (mijania ,pozycję ,tyl i wnętrza tak jagbys ręcznie włączył światła) bez znaczenia czy jest ciemno czy nie ,a teraz to znikło. Czy to kwestia ustawień w kompie czy ktoś sam po prostu sobie tak przerobił i teraz nawaliło? Tak się teraz zastanawiam ,a może czujnik zmierzchu wariował lub ktoś go zaślepił może dlatego wcześniej działało w ten specyficzny sposób? Zauważyłem jeszcze ,że na "auto" działały spryski xenonów ,a teraz nie dzialaja na "auto".

Witam tydzień temu zakupiłem audi a4 b7 na bixenonach z auto światłami z których zawsze korzystam i dzisiaj niestety przestały one działać. Mianowicie po ustawieniu przełącznika na "auto" i włączeniu zapłonu lub odpaleniu auta włączały mi się światła ,pozycyjne, krótkie ,podświetlenie rejestracji ,tylne światła oraz całe podświetlenie we wnętrzu auta (nie zaleznie czy to zmrok czy dzien czy blady świt). Dziś po jeździe do miasta i spowrotem (9km) światła przestały działać , podczas jazdy zniknęło podświetlenie wszystkich przyrządów oprócz licznika i zgasły światła zewnętrzne (krótkie ,pozycję i tylne) więc musiałem je sam włączyć przełącznikiem (wtedy sie zapaliły ,ale po ppwrócę na "auto" nie działają). I tu moje pytanie czy mieliście już taki problem ? Moze wiecie jak go rozwiązać ? mechanik rozkłada ręce ,a ja sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są w porządku , nie wiem czego dalej szukać.

Panowie dołączę się i zapytam . Wczoraj zakupiłem Audi A4 B7 avant quattro i tam mam RNS-E bez bluetooth i komplet "BOSE" oryginał problem jest tylko taki ,że głośniki łącznie z Subwooferem są do wymiany (charczą) ,więc zastanawiam się nad dedykowanym zestawem HERTZ-a czy to dobry pomysł czy lepiej poszukać ori BOSE? Cena nie gra roli.