pimpam

Mam nadzieję, że teraz widać lepiej. Ta korekta spalania w vcds trochę dała, ale zjechałem na minimum czyli do wartości 85 i dalej licznik swoje, a spalanie w vcds swoje, chociaż tj. napisałem trochę lepiej, już nie ma takich dużych różnic.

No tak dobrze tylko samo z siebie się to tak rozjechało? bez żadnej przyczyny? No i jeszcze jeśli się orientujesz w tym logu z przepływki czy ona też jest ok czy nie?

No to chociaż tyle dobrego, że to nie te wtryski, zostaje log przepływki i głupiejące wskazania spalania.

Witam, założyłem nowy temat bo trochę zgłupiałem już z moją audicą... Problemem jest wysokie spalanie, które się trochę chyba uspokoiło po przeczyszczeniu przepustnicy, egr - choć jest wyprogramowany i kolektora. Teraz po podpięciu do vcds błędów nie wywala żadnych to raz, dwa spalanie jakie pokazuje mi vcds potrafi się różnic o 7-9l od spalania na liczniku czyli na liczniku pokazuje mi powiedzmy 15,5l a w vcds 6,8l i tu pierwsze pytanie komu wierzyć i jak to ewentualnie skorygować na liczniku. Trzecia sprawa zrobiłem logi z przepływki jakby ktoś mógł rzucić okiem i powiedzieć czy z nią wszystko ok, i czwarta sprawa wtryski w vcds pokazuje mi takie wartości jak na screenie i czy ktoś mi też może powiedzieć czy z nimi wszystko ok bo niedługo lecę do PL i wziąłbym je do regeneracji jakby co. Jeśli wszystko jest ok to albo mam paranoje, albo się wskazanie spalania jakoś rozkalibrowało i jak to ogarnąć? Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam przeplywka.csv

Może ktoś rzucić okiem na logi z przepływki i zobaczyć czy jest sprawna? przeplywka.csv

No sęk w tym, że dpfa już nie mam, a z przepływki nie ma żadnych błędów i nie mam pojęcia co się stało, nawet nie wiem od czego się zabrać...

Witam koledzy, dwa dni temu wróciłem z przerwy świątecznej i po odpaleniu autka i krótkiej przejażdżce zauważyłem, że spalanie jakby wzrosło. Ok pojeździłem trochę poobserwowałem i faktycznie np 3 bieg 60km/h spalanie ok 12-18l....4bieg ta sama prędkość 12-15l.....no to trochę za dużo chyba plus wskaźnik paliwa dość szybko sobie opada. Pierwsze na co wpadłem to aku...podmieniłem dwa, kodowałem i dalej to samo. Błędów żadnych nie ma, zrobione są mody podniesiona moc, wywalony dpf, wyłączone egr i klapy, do tego hard cut i LC, ale nie sądzę, że to byłoby problemem bo do tej pory jeździłem bez problemu, wszystko zaczęło się po powrocie ze świąt. Moja myśl na jutro po robocie to wyciągnąć przepływke i jakoś to spróbować przeczyścić, może coś pomoże. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły/rady/sugestie ew. gdzie sprawdzić i czego szukać będę bardzo wdzięczny za pomoc. Dzięki i pozdrawiam

Już wszystko działa ?

Można tylko do domu wrócę i wrzucę : )

Witam. Wymieniłem pompe abs u siebie i mam pytanie bo jeszcze nigdy nie odpowietrzałem hamulców dlatego byłbym wdzięczny za w miarę jasny opis. Jak to najlepiej ogarnąć? W jakiej kolejności? Zakładam że każdy zacisk trzeba. Wężyk na odpowietrznik w jakim rozmiarze pasuje? Dzięki i pozdrawiam. Przy zabawie urwałem odpowietrznik ostatecznie u znajomka podciśnieniem się odpowietrzyło.

Felgi to Khan Concave. No halogeny to bardziej bezpieczenstwo a nie wygląd. Mam tu mase łosi i reniferów i juz sie na jednego nadziałem przez zbyt słabe oświetlenie, a wierzcie, tu na zad....ach jak jest ciemno i lasy dookoła to takie halogeny ratuja skórę :D

Witam. A kolego tablet w Norwgii kupiłem, a zakładałem sam.

Witam, postanowiłem się trochę pochwalić moim autkiem, z racji tego, że powoli zmienia się z szarej myszki i ubogaca Autko mam 2 lata, jest z 2009r, silnik CAGC i całe szalone 120 KM Po zakupie oczywiście nie obyło się bez napraw typu pasek, rozrząd, wszystkie płyny, hamulce itd, potem z czasem nowa przepustnica, czyszczenie EGR i kolektora ssącego, na ostatnich wakacjach zamiast wakacji sprzęgło z dwumasą wysprzęglik i pompa sprzęgła ta przy pedale bo przy odpowietrzaniu okazało się, że i ją trafił szlag. Zmiany w autku zacząłem skromnie od zmiany oświetlenia wew. na led, polerki i prania tapicerki, potem dołożyłem tempomat, kolorowy licznik, te 120KM też nie wystarczało więc wpadł mod na więcej mocy. Zawsze wnerwiał mnie brak bluetooth czy nawigacji, oczywiście rozglądałem się za zmianą z AMI na MMI, ostatecznie padło na dedykowany zestaw 10.25 cali android Audi. Ma wbudowany bluetooth, wifi, nawigację, radio DAB+, odtwarzacz multimedialny, do tego dołożona kamera cofania, pokazuje także parametry autka przy połączeniu przez obd2. Współpracuje z ori przyciskami i pokrętłami a także ma dopasowane extra pokrętło i guziki do nawigacji, sterowania menu itd, oczywiście nie ma problemu z wejściem w standardowe menu Audi. W ostatnich dniach zmieniłem tylne lampki z halogenowych na led, a także z okazji końca zimy tam gdzie jestem, nowe felgi 19 cali z oponkami 245/35 i wg mnie sporo ta zmiana dała jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, na plus oczywiście. W przyszłości planuję jeszcze coś podłubać, chociażby czujnik zmierzchu czy pompa ABS - taka, na której uruchomię TPMS, ale to powoli powoli :) No i doszło na dniach: - czujnik deszczu/ zmierzchu - pompa abs pod TPMS

Witam. Mam pytanie, a mianowicie przy feldze 17cali 8j i oponach 225/50 jakie ET wybrac? 35, 32, 30? Żeby to ładnie wyglądało i nic nie tarło. Pozdrawiam.

No z ok. 400Nm sobie radzi w porządku od sierpnia zeszlego roku

Hej. No ja zamawialem LUKa u nich i nawet do Norwegii mi wysłali także ja jestem z nich zadowolony. Zestaw na pierszy montaż, jakość bardzo dobra. Z czystym sumieniem moge ich polecić, a i ceny maja rozsądne.

Witam. Mam pytanie, a mianowicie mam jeden kluczyk i chce dorobić drugi, czy żeby dobrać kluczyk muszę znać numer pierwszego, czy będzie pasował kluczyk z innej a4 b8 z tego rocznika i tej samej wersji bez znaczenia jaki numer?

Witam, no ja mam ten problem, wymieniłem swój na co prawda mniejszy bo 70ah 640A varta a tu u norków w katalogach do mojego jest, że ma być 74ah 660A, no ale miałem okazje nówkę tylko ciut mniejszą kupić od znajomka to wziąłem tylko nie wiem czy błędu nie zrobiłem, dodam, że auto pali normalnie i błędów też nie ma żadnych poza miomi nieszczęsnymi zamkami w drzwiach, i spalanie skoczyło ostro w górę. Jak się tego pozbyć? Wrzuciłem ori aku moll, zakodowałem, ale dalej spalanie trzyma sie wysokie, o co może chodzić panowie?????? błędów brak.

Zakładam, że miałbym jakieś inne błędy przy zwarciu do masy. Tak są tylko padające zamki. Poza tym jakby się zwierało z masą to zamki by nie reagowały raczej. Zamówiłem oba zamki z czego tylny na czuja, ale mam nadzieje, że będzie pasował i to chyba powinno rozwiązać problem.

Witam mam problem, w ciągu 2dni padły mi zamki w drzwiach pasażera z przodu i z tyłu, przód padał już od dłuższego czasu ale rozbierałem go poprawiałem styki i działał, ale 2dni temu znowu zgon. Zamykał się ale nie otwierał, a że byłem w trasie to postanowiłem naprawić to w domu i tu zonk bo pod domem padł drugi zamek i tak samo zamyka się ale się nie otwiera i ten sam kod w obu zamkach 02115 - Locking Unit for Central Locking 008 - Implausible Signal No to zrobiłem to co ostatnio wyciągnąłem oba zamki rozebrałem poprawiłem styki i zamki działają normalnie, ale tym razem w/w błąd wraca w obu zamkach mimo, że zamki działają plus dioda w drzwiach kierowcy po zamknięciu auta mrugnie raz potem świeci ciągle przez jakieś pół minuty i dalej zaczyna normalnie mrugać, żadnych innych błędów nie ma. Moje pytania, czy zachowanie tej diody może być spowodowane tymi błędami? czy to może oznaczać, że już czas na wymianę obu zamków? I co do zamka z przodu to jest 7pinowy o numerze: 8j1 837 016a, to sprawdziłem już kiedyś, ale zapomniałem sprawdzić tył i jak już złożyłem to sobie przypomniałem teraz czy może mi ktoś podać numer zamka tylnych drzwi żebym nie musiał zdejmować od nowa całości, czy to może być taki numer: 8K0839016 też 7pinowy? Pozdrawiam.

Zmieniłem dziś licznik na kolor. Wszystko cacy przebieg ogarnięty digiprogiem też bez problemu, tylko wywala mi komunikat service due czy jakoś tak..... i pozbyć sie tego nie mogę . Ktoś miał może taki problem? Pozdrawiam. Ok po problemie, trzeba było się dokładniej pobawić z usuwaniem inspekcji serwisowej.

Witam, Nie znalazłem takiego tematu na forum, a może się komuś przyda. Wymieniłem w swojej A4 B8 tylne żarówki na ledowe no i oczywiście mimo canbus to wywalało błędy. Opiszę teraz jak się tego pozbyć. VCDS - 46 central convenience - security access 16 - 16017 (użyć tego kodu a nie tego z podpowiedzi) - adaptation 10 - kanał 181 i tu wartość powinna być 65535. Ja u siebie zmieniłem wsteczne na led pozycje/stop-6 żarówek, i kierunki(one nie wywalały błędu więc nie brałem ich pod uwagę) Więc żeby się pozbyć błędu wstecznych i postojowych/stop zmieniamy wartość z 65535 na 61680 - test - save - done. I tyle, koniec problemu z denerwującym błędem na wyświetlaczu, plus nie trzeba kupować już droższych żarówek led canbus, mogą być bez. W vcds-ie też żadne błędy nie wyskakują.

Witam i odrazu przepraszam za brak polskich znakow ale pisze na szybko z firmowego kompa norweskiegio, wroce do domu to poprawie. A teraz mam problem tak mi sie wydaje ze wspomaganiem, a mianowicie kilka dni temu wymienialem plyn wspomagania w mojej a4, zalalem syntetyk bo tu w Norwegii taki po katalogu wyskakuje nawet do mojego auta. I teraz wszystko byloby git gdyby nie to, ze wydaje mi sie, ze gadzina jest ciagle zapowietrzona. Jak mam odkrecony korek od plynu , wlaczony silnik i krece kierownica to poziom plynu sie nie zmienia, ale jak juz zgasze silnik i krece to sie nawet przelewa....prosze o jakies rady panowie. Jesli jest zapowietrzony to jak go w koncu do konca odpowietrzyc bo krece i krece ta kierownica i na wlaczonym silniku ok a jak zgasze to sie ten poziom buja i buja.....Bede bardzo wdzieczny za pomoc, pozdrawiam. Jestem przy aucie i staram sie tak odpowietrzac jak w opisie z tego działu. Na zgaszonym silniku mi sie podnosi i opada poziom plynu jak krece i przestaje. Na odpalonym elegancko nic sie nie podnosi i opada. Piany tez żadnej nie ma. Płyn spełnia normę VW G002 000/G004 000 stoi na opakowaniu. Udało się ogarnąć. Było za dużo płynu wspomagania zalane.

Witam ktoś witamwie ktoś skąd ugryźć osłone pod kolumne 8K0 953 512 E ?? bo ja szukam i nigdzie na alledrogo czy coś nie widzę chyba że na ebayu ale to ze USA.... Podejdzie jakaś inna osłona może? No i czy takie manetki będą ok? o numerze 8K0 953 502 BK, i czy tą taśmę muszę też szukać czy nie? Jakby ktoś mial taki zestaw na sprzedaż chetnie odkupie. Pozdrawiam Już ogarnąłem temat manetki i osłony teraz tylko czekać na graty i do roboty. No i wszystko bangla jak ta lala

No ja mam CAGC i wszędzie gdzie patrze pisze 28 zebów 240mm nie widziałem żadnego sprzęgła do mojego z inną ilością jak szukałem, ten mechanik mówił, że wszystko zależy jaki mam wałek więc nie rozumiem czym się te sprzęgła różnią jak każde jest 240mm i 28 zebów