Kosmita

Czyli coś innego niż zwykły Haldex. Zobaczymy jak to będzie się sprawowało..

No słuchajcie, ruch tu taki jest, że pisze 4 wiadomość jedna po drugiej po samym sobie i to też tylko dlatego, że jedną edytowałem, bo by była piąta.. Po wyświetleniach widać, że tyle razy tutaj każdego dnia bardzo dużo osób zagląda (wczoraj ponad 20 osób obejrzało same zdjęcia i nikt nic nie napisał). Fajnie jak byśmy raz na jakiś czas podzielili się swoją opinią.. Niektóre osoby tu zaglądają być może by przyjechały na spota ale jak widzą, że na jednej stronie mieści się okres ponad 2 tygodni to myślą, że się nic nie dzieje.. (Kraków jedną stronę zapełnia czasem w godzinę). Na FB się ruszyło i wiele osób potwierdza obecność, komentuje spoty itd itp, a tutaj cisza. A to na forum powinno być główne życie klubu. No nic. Taka refleksja do przemyślenia. Kwestia kręgli po najbliższym spocie: Czy ktoś jest jeszcze chętny? Mamy zarezerwowany tor, zgłosiło się na razie 4/5 osób. W tyle też będzie bardzo fajnie, ale aż się dziwie, że na tyle osób z okolic Warszawy, tak mało chce wieczorkiem bardziej się zintegrować.. Pzdr.

Moim zdaniem dobrze zrobiłeś. Ja jak zamawiałem swoją nie miałem nawet w opcjach Nappy sportowej. Tylko alcantara sportowa była. Dopiero jak do konfiguratorów weszła S4 do A4 została dodana ta opcja za dopłatą. O ile sama idea Alcantary sportowej ze skórą po bokach mega mi się podoba, to wykonanie tej skóry po bokach jest lipne straszne. W samochodzie za ponad pół bańki po prostu to nie przystoi.

Najgorsze jest to, że skóra wokół alcantary jest wątpliwej jakości..

Błąd pomiaru - mierzony na ośce, a przecież masz quattro. Tak jak Łukasz napisał - musisz podjechać na powtórny pomiar i wstaw co wyjdzie. Aż takiej różnicy nie powinno być.

Podobno nie ma różnicy za dużej, a jest mniejsze spalanie.

Dzięki za wczorajszego spota połączonego z klubowym hamowaniem aut oraz knajpką po jednym i drugim. Wyszło naprawdę mega (jak dobrze liczę: 12 aut na hamowni, 4 dodatkowe auta na spocie i jedno dodatkowe w restauracji w sumie 17 samochodów). Niebawem wrzucimy więcej fotek z hamowania, spotu i knajpy. W linku poniżej kilka zdjęć poglądowych (trzeba zjechać na sam dół strony). Szykuje się też film promujący nasze warszawskie spoty, także jak macie zdjęcia/filmiki z tego roku ze spotów to bardzo proszę o kontakt ze mną Dziękujemy Corling oraz Unitronic Polska za przeprowadzenie akcji hamowania:) pzdr. EDIT: Na FB jest wydarzenie związane z Kręglami po spocie 14 listopada. Tor opłacony jest od godziny 21:00 na dwie godziny. Kto nie ma FB, a chce skorzystać z zaproszenia na Kręgle, proszę o kontakt na priv. pzdr

Oczywiście przypominam wszystkim o spocie dzisiejszym od 19 w Arkadii. Prośba: jak ktoś ma z tego sezonu fajne zdjęcia zrobione z naszych spotów albo filmy/filmiki to bardzo proszę o kontakt na priv. Potrzebuję jak najwięcej materiałów. Pzdr

o dźwięk to się nie martw. Po pierwsze w RS4 możesz domówić sportowy wydech (nie mylić ze sportowymi końcówkami, które też można domówić), który gra agresywniej od serii, a po drugie teraz z R4 robią Ci dźwięk V8 albo V12 co tylko życzysz I dla ucha nie ma różnicy żadnej.

Będzie przepaść. S4 b9 jeździ tak jak RS4 b8. Więc RS4 b9 będzie wymiatać. No i po opiniach nowego RS5 będzie to normalny też samochód użytkowy tzw. daily car bez żadnych wyrzeczeń.

Dokładnie tak jak pisałem wcześniej, albo gdzieś indziej - b9 za 150 tys. można kupić, pytanie: po co? Wolałbym fajnego Superba wtedy wziąć. B9 opłaca się kupić żeby była jako tako sensowna od 250k, S4 od ok. 400, a RS4 od 500. Poniżej tych kwot w sumie bez sensu kupować. Lepiej zejść poziom niżej i dobrać żeby to wyglądało jakkolwiek. Chociaż z drugiej strony jak mówią Szkoci o Whisky - Nie ważne jak (np. 25 letnią single malt w drinku z colą) ważne żeby pić Więc i w Audi nie będą płakać jak ktoś golasa zamówi.

Jest od piątku ale mi w weekend błąd wywalało cały czas i wyrzucało z konfiguratora, a właściwie nie mogłem w niego wejść. Wczoraj zrobiłem dwie konfiguracje pod siebie i oszczędniejsza wyszła 530, ta docelowa prawie 600. No nic. Będę się zastanawiał. Pewnie RS5 sportback będzie dla mnie fajniejszy i w tej samej cenie. Czekam na warunki finansowe Panamery i na wejście A7, a właściwie S7 do konfiguratorów i w przyszłym roku będzie trzeba coś mądrego wymyśleć.

W twardości jako takiej nie odczułem żadnej różnicy. Inna jest reakcja na gaz - to na pewno. Ale obciążenie się nie zmienia. Podjedź do salonu i przejedź się innym z tym samym silnikiem - tak najlepiej zrobić.

no tak. Tym bardziej oczekiwanie jest mordęgą. Dobrze, że Avant - można spać wygodnie EDIT: a u nas właśnie też wrzucili konfigurator RS-y na stronę Idę się pobawić

ale naczekałeś się trochę. No nic, teraz najgorszy okres oczekiwania ale jak przyjdzie to pierwsze dwie noce będą w aucie

Wreszcie Graty i jak przyjdzie pochwal się koniecznie Pierwsze RS4 B9 na forum.

Robią numery, chociaż ukradli powinno być w „”. Intencji zgadywać nie będę. ale różni są ludzid. Mi jakiś bałwan teraz na parkingu otarł tył, aż plastik ułamał i spierdzielił oczywiście. I bede musial Niuni wymieniać zderzak

No dzięki. Czyli nie jest to integralna część a tylko oznaczenie. Nie będzie problemu.

Twoje oburzenie może jest spowodowane tym, że źle mnie zrozumiałeś. Po 1 kombinowanie - nie oszukiwanie czy cwaniakowanie, tylko tak jak napisałem, ktoś musi kombinować czyli latać, ogarniać, dopytywać, czytać, szukać i gdzieś zrobić.. nie ma spokojnej głowy, że wszystko działa po odebraniu samochodu, tylko musi coś robić żeby działało. Po 2 "zepsuje się ekran lub coś z multimediami" - nie chodziło o waszą pracę, a o normalne usterki nowego samochodu. Ja już dwa razy oddawałem samochód na gwarancji przez system mmi (wieszał się i zacinał i błędy wywalały). Jak bym coś przykombinował to by się być może wypięli, że ktoś tu coś grzebał i to nie ich wina.. Nie pisałem, że Wy coś zepsujecie. Są rzeczy niezależne od Was. I w tym sensie jest problem. Dlatego czasem lepiej dopłacić te 4 tys. i mieć spokojną głowę by od razu móc się cieszyć samochodem w pełni wyposażonym, niż oszczędzać na wszystkim, a później latać wszędzie i przez rok doposażać sobie samochód.. Szczególnie, że takie nowe Audi swoje kosztuje i korzyść z oszczędności 4 tyś. na nawigacji dla mnie jest wątpliwa.. Bo tak myśląc można powiedzieć: po co kupić S4 skoro można kupić A4 założyć cooler, wydech i wstawić boxa i będzie prawie to samo za 80 tys. mniej.. Tylko, że przy nowym samochodzie zawsze problemem jest utrata gwarancji. A inna sprawa, że S4 to będzie S4. Duża navi to będzie duża navi i tak można ciągnąc dalej. Też te ceny są dla mnie chore ale przy kupnie samochodu przecież uwzględniasz to wszystko, wyznaczasz budżet i dopiero konfigurujesz. Można jeździć A4 za 150 tys zł tylko po co? Lepiej wziąć fajnego Superba. Dlatego jak komuś trafi się dobra sztuka używana i chce ją doposażyć pod swoje potrzeby - jak najbardziej rozumiem. Ale nie rozumiem kogoś kto kupuje samochód pod 300 tys. i chce oszczędzić na nawigacji 3/4 tysiące, kosztem spokoju, czasu i ew. gwarancji. Natomiast to co robicie jest super sprawą i szanuję Waszą pracę. Zawsze polecam usługi np. Grzesia. Ty też zawsze piszesz rzeczowo i widać, że wiecie co robicie. pzdr.

Wiadomo, że bagnet lepszy. Panowie możecie mi zrobić fotę, albo chociaż sprawdzić, na czym się trzyma oznaczenie quattro na przednim grillu? Czy to jest tylko znaczek przyczepiany do zwykłego grilla czy to jest inny grill ze zintegrowanym oznaczeniem quattro? Miałem cały grill wymieniany i oznaczenie mi w serwisie ukradli.. Jestem ciekawy czy sam znaczek dadzą czy znów będę musiał zostawiać samochód..

RS6 Performance w tej chwili za 600 tys. wyciągasz bez problemu (rabaty z uwagi na schodzący model). A RS4/RS5 wcale nie na full skonfigurowane ale dość bogato ok. 580 tys. Więc prawie ta sama cena. Bez ceramiki i paru systemów za 500 można kupić.

No nie to samo. Bo jak już to jeden wyda 7 tys. (Mmi standard) i ma spokojną głowę, A drugi 3tys. i coś mu nie działa, jeździ, szuka, dowiaduje się i gdzieś w końcu coś mu zrobią.. a jak później ekran padnie albo cokolwiek z multimediami się zepsuje to od razu traci na to gwarancje i robi na własny koszt. więc nie jest tak kolorowo. Za 12 tys. masz MMI Plus czyli większy ekran, inne sterowanie, szybszy procesor itd itp. Tego softwarem nie dodasz.

Mi się wydaje, że to też kwestia modelowa. RS4 w tej chwili najmłodsze i najfajniejsze to i najdroższe. RS6 performance z kolei jest o wiele tańsze od najnowszego m5 czy amg. Zresztą już dostałem info z pewnego źródła o tym, że ceny bmw pójdą w górę i będą się bardziej cenić. Już x3 ma kosztować sporo więcej niż q5..

Podjechać do kogoś kto ma najnowszą wersje oprogramowania do b9 i zrobi to w 20 sek. Jak sam masz komputer to nie pomogę bo się na tym nie znam gdzie to jest dokładnie.

A no chyba, że tak. No to ja jestem z tych co jak biorą nowe to raczej konfigurują tak żeby się móc od razu w pełni cieszyć zamiast kombinować później.. ale kombinowanie jest oszczędne więc wszystko ma swoje plusy i minusy. Pzdr.