ffi

problem rozwiązany. Sparciała uszczelka przy nadkolu prawy przód-> mechanik 80e wstępnie życzył sobie w Holandii dla mnie to 2h roboty. Auto na lewarek, koło do odkręcenia, nadkole do rozebrania i tam są 3 kable, które sie łączą z przewodami- wymiana uszczelki w 100% pomogła. sprawa wyglądała tak że przez uszczelke dostawało się powietrze rozszczelniając układ i dlatego po dłuższym nieużytkowaniu auta odpalając auto chwile (do 5minut) leciała wacha po czym układ się zasysał i było już spoko. Bałem się, ponieważ objawy były podobne do uszkodzonej pompki wysokiego ciśnienia paliwa high pressure fuel pump. Tak dla przyszłych pokoleń Pozdrawiam

Świece?

dam znać na pewno masz plany takie jak ja miałem na początku hehe sam program robi robote zrobisz i już będziesz chciał z czasem więcej i więcej.. pozdro

widziałem i też ktoś z forumowiczów mi podrzucił dobry downpipe jest z rm-motors za 500zł ładnie i solidnie wygląda i wykonanie też na pewno lepszej jakości więcej będę wiedział jak przyjdzie mi ic'ek i go wstawie (do tego wycinka kata od razu) Pozdro

4g0145805j nr taki od 3.0bitdi. Jeśli chodzi o montaż to zobaczymy tutaj forumowicze ładnie to opisali: "na 4 ręce da się wcisnąć" jak jest ogarnięty mechanik to coś z tego ulepi. Ja osobiście sam sie za to nie zabieram ale jak masz wiedzę do tego to powinieneś sobie poradzić (nasmarować końce podgrzać aby weszło). Dolotu narazie nie robiłem, nie wstawiam downpipe ale wycinam kata i wspawam rure. dolot zrobie z blow off'em sobie jak skarbonka mi sie zapełni, później turbo hybryda i cały wydech, ale to jeszcze daleka przyszłość

ja do 2.0tfsi zamówiłem właśnie ic od 3.0bit najwydajniejszy i cena też spoko 400zł +/- nie wiem jak do 1.8 ale zaryzykował bym stwierdzeniem, że będzie pasował z delikatnymi przeróbkami, ale niech ktoś sie wypowie kto bardziej ogarnia żebym Cie w maliny nie wpuścił

dzięki za info tak jak pisałem mam tylko 500zł więc zrobie ic w pierwszej kolejności. Uważasz, że lepiej zostawić kata niż wycinać i wstawiać w jego miejsce rure? wiem, że to mało profesjonalne ale może lepsze wspawanie rury niż trzymanie kata? jak sądzisz? myśle, że to już ostatnie pytanie i nie będę Cię meczył i tak mi dużo wytłumaczyłeś. Pozdro

dopytam dopytam. Co wstawić najlepiej zamiast kata? (downpipe?)

mam mechanika, który razem z wymianą ic, wyciął by mi kata i wspawał w miejsce rure i od razu wyłączy mi komputerowo sonde. Myślisz, że taki zabieg jest dobry jak na początek?

rozumiem. Dzięki Ci za dobre informacje Może zapytam konkretniej: Mam autko po chipie i aktualnie +/- 500zł w skarbonce podpisanej 'na mody' Co byście robili Panowie na moim miejscu? mam kata mam wydech z jednej strony ogólnie bida tylko ten chip mnie ratuje. Z jednej strony może powinienem wymienić układ wydechowy na dzień dobry z drugiej może zbierać na hybryde turbo? Jakie są Wasze propozycje i przemyślenia? Czy lepiej odkładać kase aż będzie można zrobić wszystko na raz? Pozdrawiam! edit. Piotrek z Twojej wypowiedzi wnioskuję, że zainwestowałbyś w ic na pierwszym miejscu?

dziękuję Ci bardzo za odpowiedź. Od razu podpytam co daje downpipe? wstawia się go zamiast kata czy się mylę? może bardziej od wymiany ic powinienem wstawić dp?

dzieki wielkie właśnie to jest drugi nad którym się zastanawiam. Jak sądzicie Panowie jeśli wymienił bym ic na taki od 3.0bit w swojej 2.0tfsi wyrzucił kata i wspawał rure to odczuł bym różnice w jeździe? z pare koni by to dodało czy tylko głośno by się zrobiło i nic po za tym? Czy bez sensu wymieniać ic jeśli nie planuje wymieniać turbo? dzięki za pomoc Pozdro!

z tego co widziałem to już jest z niej rs5 edit. a czekaj myślałem, że piszesz o gregor10 a teraz dopiero skumałem a5 ne s5.. hehe

http://allegro.pl/audi-a6-c7-a7-4g0145805j-intercooler-i6839381091.html Panowie doradzicie: od dłuższego czasu szukam ic od 3.0bitdi żeby wsadzić do swojej 2.0tfsi w przyzwoitej cenie i znalazłem taki. Sprzedawca pisze, że ic 100% sprawny co sądzicie powinienem się przestrzegać takich plam i wgniotów? Pozdrawiam i dzięki za pomoc!

gratulacje! najlepszy silnik z możliwych wybrałeś wg. mnie i te 3.8s do setki.. miazga ->tylko benzynka<- Pozdrawiam

Panowie mają 2 punkty w LBN jeśli sie nie mylę? ja byłem w tym drugim punkcie i też polecam.

Testowałem od strony pasażera- potwierdzam

Ok więc taka ciekawostka dla wszystkich: pilnujcie swoich akumulatorów podczas kodowania vag bo u mnie podczas kodowania padł akumulator auto nie chciało odpalać i ogólnie zesrał#m się na samą myśl, że kodowaniem coś spi##rdoliłem.. Później klemy i bangla! Posiadam audi symphony i może komuś się przyda ta wiedza(co udało mi się zmienić): 1. Ekran startowy na "S" logo. 2. Wył. dźwięk/komunikat "niezapięte pasy" 3. Wył. dźwięk/komunikat "światła włączone" 4. Wył. dźwięk/komunikat "ignite/zapłon" 5. Wył. dźwięk/komunikat "service due" 6. Domykanie/Otwieranie szyb z pilota 7. Test zegarów 8. Wył. dodatkowego ruchu wycieraczki 9. Oświetlenie wnętrza(w moim przypadku oświetlenie nóg) obsługiwane z radia 10. Stan akumulatora 11. Doświetlanie zakrętów 12. Prędkościomierz na wyświetlaczu (schooldrive czy jakoś tak) Mam 2 pytania dotyczące pkt: ad6-> Widziałem, że jest możliwe kodowanie albo szyby albo szyberdach, więc moje pytanie brzmi: Czy jest możliwość zakodowania jednego i drugiego? tzn szyby+szyberdach z kluczyka? ad10-> Stan akumulatora działał dopóki akumulator mi się nie rozładował. Po podłączeniu klem i ponownym naładowaniu stan akumulatora jest oznaczony na szaro i nie mogę wejść i sprawdzić stanu. Może orientuje się ktoś czemu tak jest? I jeszcze jedno pytanie, ponieważ nie mam czujnika zmierzchu, a zakodowałem sobie leaving/coming home no i efekt wiadomo.. NIE DZIAŁA lecz moje pytanie: Czy jest możliwość aby zakodować jakieś światła aby po zamknięciu auta światła świeciły na sztywno te x sekund bez względu czy jest jasno czy ciemno? Pozdrawiam i mam nadzieje, że mój post nie zostanie usunięty bo uwierzcie mi, ja jako lajk z radiem symphony miałem dodatkowy problem żeby rozgryźć co mi wolno, a czego nie wolno. Wszystkim polecam lekturę do przeczytania czyli całe(jak na ten moment) 74str tego tematu bo nie raz ludzie zadają pytania, na które pare postów wcześniej są odpowiedzi.

a widzisz to pewnie źle się zorientowałem. Żyłem w przekonaniu, że hybryda z ihi turbo od b8 to nic innego jak bebechy z k04, a tu z tego co piszesz to po prostu firmy które się tym zajmują, po prostu przerabiają ihi nie koniecznie z k04. dzięki za info i popraw mnie jak źle odebrałem

wielkie dzięki !

Witam, mam 2 cewki do wymiany: ma ktoś nr jakie to są? auto a4 b8 2.0tfsi 2009r automat usa? cewki beru mi polecił znajomy? Byłbym wdzięczny za odp. jaki to nr cewek oem jest i może ktoś z forum ma na zbyciu(nowe)? Pozdro! v

turystyczna 132 to to jest. Nie wiem jakie godziny otwarcia ale ja byłem ok. 13stej

mam nadzieje, że "życie pozwoli" hehe może gdzieś kiedyś na prostej się spotkamy 1.8quattro w manualu też musi się ładnie odpychać?

w planach był czerwony a w domu niebieski na prawde niebieski ładnie wygląda/pasuje, ale na żywo jest lepszy efekt.

hammerite