Skocz do zawartości

Rob@k

Pasjonat
  • Postów

    764
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Rob@k

  1. Też mi pękł ten wąż od nagrzewnicy. Peklo plastikowe złącze przy trujniku. Niestety lata i temperatura zrobiło swoje Wymieniałem wtedy wszystko co jest z tyłu głowicy na wszelki wypadek.
  2. Zrobię zdjęcia. Na pewno zakodować trzeba było telematic i coś jeszcze, ale nie pamiętam. Info było na stronie qmatis.
  3. Vfis wszystko pokazuje. Podpinaszgo go pod licznik. Teraz dostępny chyba tylko z drugiej ręki.
  4. Zapytaj znajomego o wyciek.
  5. Wzmacniacz, antena, przewody. To do sprawdzenia.
  6. Możesz też zrobić domowym sposobem. Wrzóć wsteczny i przykładaj ucho do czujników, powinno być słychac delikatne cykanie w czujniku.
  7. Sprawdź czujniki temperatury.
  8. Nie
  9. Ja do siebie brałem 3 mb. Według ich opisu 9F52 jest do B8, a 9K522 jest do B7 i ja taką do swojego brałem.
  10. Zasugerowałem się podpisem B7
  11. Ale w wersji USA z tyłu rejestracja jest w klapie gdzie jest mały otwór i tam nikt się nie czepi. A ty zmieniłeś pewnie tylko ramki na małą tablice a miejsce jest na dużą.
  12. Miałem tymczasowo zalozone zwykle sprężyny bez blachy.
  13. Totarły dzisiaj nowe sprężyny do zacisków. Nie wiem jak to się stało, ale jedna odpadła i tyle ją widziano.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...