akj123

A czy ktoś wymieniał na FUCHS TITAN (dawna nazwa PENTOSIN) CHF 11S który podobno był lany na pierwszy montaż jako VW G002000. A który nadal jest dostępny w sprzedaży ?

Po odłączeniu klapy, EGR i MAF wyskoczył tylko błąd MAF. Rozebrałem klapę na części. Wszystkie zębatki całe w środku sucho. Dałem napięcie bezpośrednio na silnik i klapa działa. Więc złożyłem, podłączyłem klapę spowrotem i próbowałem wykonać test. Zero reakcji ani EGR ani Klapa nie chciała wykonać testu. Odłączyłem i podłączyłem Klapę w trakcie wykonywania testu i nagle klapa ożyła jak również i EGR. I mam teraz zagwostkę co się dzieje. Może wiązka uszkodzona ? Ale na tą chwilę nie ruszam, zobaczę jak długo podziała. Taka ciekawostka jak by ktoś chciał sprawdzić czy klapa działa. To wystarczy przekręcić kluczyk na zapłon (bez odpalania). A potem wyłączyć zapłon i wtedy klapa wykona ruch zamknięta-otwarta. A następnie po około 5 sekundach wykona ten ruch jeszcze raz.

Witam Pacjent A4 B7 2.0 BPW. DPF wycięty. EGR off. Od pewnego czasu powrócił problem trzęsienia silnikiem podczas gaszenia. Miałem ten problem w tamtym roku jednak samoistnie zniknął by pojawić się znowu jednak nie za każdym razem. Dodam, że w tamtym roku wymieniłem wszystkie poduszki silnika na oryginalne. Wczoraj wyciągnęłam przepustnicę (klapę gaszącą) była praktycznie czysta. W środku brak oleju a wszystkie zębatki całe. Brak błędów w VCDS. Jak wykonywałem test to pracowała w zakresie od 5% do 95% Jak mogę jeszcze sprawdzić przepustnicę. Czy zdażyło się komuś z was by klapa zepsuła się bezobjawowo i raz działała a raz nie ?

Znalazłem w Internecie takie zdjęcia z opisem że płyn Pentosin CHF11S to nic innego jak G002000. I że po przepracowaniu jakiegoś czasu zmienia kolor na żółty. Więc dlaczego by go nie stosować zamiast G004000.

Witam chciałem dzisiaj uzupełnić płyny. Jednak stwierdziłem białym papierkiem że w zbirniczku mam płyn koloru żółtego. Czy jest możliwość aby Zielony płyn aż tak Wyblakł z biegiem czasu i przejechanych kilometrów ? Jaki płyn dolać ?

A gdzie znajduje się ta śruba nigdzie nie mogę znaleźć wzmianki na temat regulacji siły wspomagania.

Opony 205/55/16 Auto kupiłem 3 lata temu niedawno byłem na przeglądzie nic z zawieszeniem się nie dzieje a ja nie wymieniałem nic. A z wspomagania nic niepokojącego nie słychać. Jedynie nie wiem kiedy był wymieniany płyn wspomagania i czy w ogóle był.

Czy to normalne a audi, że jak skrecam i potem wracam co jazdy na wprost. To muszę delikatnie pomagać kierownicy bo inaczej sama nie wróci. Mam Opla Astre F i tam kierownica sama wraca jak szalona.

I potem daj znać co z tego wyszło ponieważ dużo ludzi wymienia i nie pisze jakie wrażenia po wymianie a ten temat ciągnie się bez końca.

Znalazłem taką informacje: Pentosin CHF11S (G002000) jest olejem syntetycznym, Pentosin CHF202 (G004000) jest również olejem syntetycznym I o co chodzi?

I jaki olej zalałeś ?

Witam od niedawna w mojej a4 b7 BPW trzęsie silnikiem podczas gaszenia. Nie jest to za każdym razem ale występuje. Dzisiaj podłączyłem vcds i nie ma żadnych błędów. Jednak próbując zrobić adaptację przepustnicy (klapy gaszącej) nie mogłem się z nią połączyć. Czy klape też się adaptuje po wymianie na nową ?

Tylko że jedni leją febi, drudzy lhm a inni tylko oryginalny serwisowy i nie ma tak, że wszyscy leją jedno. Tak więc nie ma jednoznacznej odpowiedzi co lać. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

To dlaczego wszyscy krzyczą, że tylko zielony z aso ? Nie padnie pompa do tego czerwonego ? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

I co z tym fantem zrobić bo niema jednoznacznej odpowiedzi ? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Witam Dzisiaj wymienili mojemu Tacie w A4 B6 1.9tdi 2004 r cieknącą maglownice na inną po regeneracji. Jednak po jego powrocie i sprawdzeniu zbiorniczka stwierdziłem, że ma zalany czerwony płyn. Jednak wcześniej był zalany na 100% zielony, na pułce nadal leży butelka z zielonym febi 6162 na dolewkę. Na zbiorniczku oznaczenie G002000. Zostawić tak czy wymienić na zielony ?

Dokładnie mam tak jak opisujesz. Dlatego pytam czy po wymianie termostatu trzyma cały czas 90 stopni. Nie wiem jak wygląda sprawa z egr, bo jak kupiłem to już DPF nie było to może i egr wyłączony. Muszę sprawdzić. A czy jak egr jest włączony to na postoju też tak spada tęperatura czy dzięki recyrkulacji ją trzyma. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Czy wymiana termostatu pomogła i teraz wskazuje cały czas 90 stopni. Ponieważ mam podobny problem z temperaturą, jednak nie spada tak nisko jak u Ciebie. Ale długo się nagrzewa i faluje spadając do poziomu jak na zdjęciu. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

A może ktoś rozpisać przewody od stacyjki na kolory i funkcję ? Ewentualnie który przeciąć aby auto nie odpaliło i nie generowało błędu.

Nigdzie nie mogę znaleźć gdzie w a4 b7 bpw znajde przewód od odcięcia zapłonu. Z tego co znalazłem to to, że ma być czarny. Czy lepiej przeciąć pompe paliwa.

Witam od roku jestem posiadaczem Audi A4 B7 2.0 BPW. Nigdy nie zapaliła mi się kontrolka DPF co dziwne ponieważ większość kilometrów była zrobiona przeze mnie na mieście i zwykle krótkie odcinki. I moje pytanie jak sprawdzić przez vcds czy DPF jeszcze jest czy został już wycięty. W jakich blokach pomiarowych szukać.

Witam. Mam Audi A4 B7 H7+H7, MCE wersja "L" i pytanie odnośnie zamiany włącznika zwykłego "C" na Auto "D". W tej chwili mam podpięty moduł Lepard dzienne w drogowych na 30% plus czujnik zmierzchu. Wszystko działa w pozycji włącznika świateł 0. Jednak chciałbym założyć włącznik z funkcją AUTO aby w tej pozycji działał moduł drl. I teraz tak jeżeli podłącze Pin 7 mostek pin 16 z włącznika świateł pod MCE kostka C Pin 29. To czy światła w tej pozycji nie zadziałają ? Jeśli dobrze rozumuje to MCE będzie czekać na sygnał z czujnik zmierzchu którego nie mam a miałby włączyć światła ? Czy poprostu bez czujnika zmierzchu/deszczu oryginalnego wywali błąd i rozświeci światła pin 3 "Redundancy"?

Witam przekopałem całe forumi nic. Mam Audi A4 B7 H7+H7, MCE wersja "L" i pytanie odnośnie zamiany włącznik zwykłego na Auto. W tej chwili mam podpięty moduł Lepard dzienne w drogowych na 30% plus czujnik zmierzchu. Wszystko działa w pozycji włącznika świateł 0. Jednak chciałbym założyć włącznik z funkcją AUTO aby w tej pozycji działał moduł drl. I teraz tak jeżeli podłącze Pin 7 z włącznika świateł pod MCE kostka C Pin 29. To czy światła w tej pozycji nie zadziałają ? Jeśli dobrze rozumiem to MCE będzie czekać na sygnał z czujnik deszczu/zmierzchu który idzie na Pin 14 MCE Kostka C ? W tej chwili jak podłączam włącznik AUTO to światła świecą na pozycji 0 gdyż włacza je moduł oraz na pozycji Auto ponieważ brak sygnału na Pin 3 "Redundancy" włącznika.

Witam Czy ten brakująca guma na zdjęciu ma numer 8E9827339A czy jest to nakładka na ten odbijak ?

A jak wyglądają sprawa błędu w klimatroniku i zegarach o braku komunikacji czy po takim zabiegu zniknie.