Użytkownik007

Od dołu się dobierają mówisz, kurczę ciekawe czy wyjdzie, on jest spory… Na fotach poniżej widać od dołu przy ściągniętej skrzyni tył chłodnicy spalin przykręconej do filtra a dpf jeszcze dalej

To jeszcze tragedii nie ma u Ciebie - u mnie jest gorzej. Zapełnienie popiołem 65gram (pojemność filtra 80gram w CNHA) ale bardzo wysoka roznica ciśnień, na wolnych 20hPa na bucie w podłogę nawet 460hPa, sprawdzane VCDS. Mam tez sondę lambda do wymiany, pewnie przyczyniła się również… Skąd taka duza roznica ciśnień ? Sondę zmienię w sobotę. Dzięki za rozeznanie w temacie

Zamówiłem inny adapter BT może ten jest wadliwy…

Tak. Przez ten adapter łączę sie aplikacją Car Scanner i też działa.

Tak, wybrałem grupę 9 z moim kodem CNHA. Próbowałem tez wybrać opcje aby sam pobrał kod ze sterownika przy połączeniu (pierwsze na liście) i nic.

Wiecie może co może być przyczyną że aplikacja VAGDPF nie sczytuje danych ze sterownika, w górnym lewym rogu świeci się żółte autko a powinno zielone.. Inne aplikacje (Car Scanner) łączą się ze sterownikiem i jest odczyt danych..

Mateusz dzieki za link do instrukcji. Przeanalizowałem, w A6 trzeba podnosić silnik więc w A4 tym bardziej bo jest mniej miejsca. Dostęp jest masakryczny. U mnie jeszcze Quattro więc manewry silnikiem to trzeba odpinać wał albo skrzynię... Musze zobaczyć czy jak by się ryj zdjęło to czy filtr wyszedł by do przodu, jak nawet to i tak nie wiem jak dojść do śrub od chłodnicy spalin (śruby są od strony skrzyni biegów pod turbo). Ma ktoś jakieś doświadczenie z wyciąganiem DPF w CNHA? Może jest jakiś myk ?

Kupiłeś ten zestaw? dziala ?

Orientuje się może ktoś czy w silniku CNHA 190KM jest możliwość demontażu filtra DPF bez wyciągania silnika? Wg moich informacji i oględzin sie nie da ale może ktoś miał już z tym doświadczenie..

Tez mam ten sam dylemat, przeszlifować i pokryć klarem czy zostawić surowe. Co ciekawe na filmiku autor tym klarem leci po całości nawet po części lakierowanej. Kolego Adamtower jaka opcje wybrałeś ?

196tyś, rok 2015

U mnie przez ostatnie 2 lata było co 300km a teraz od jakiegos czasu co 250km, u mnie krótkie dystanse głównie. Nalezalo by odczytać masę popiołów czy już bezwzględnie do czyszczenia ?

Panowie co ile km wypala się u Was DPF?

Panowie co ile km wypala się u Was DPF?

koło Audi sprzęgło LUK

Ja też juz po zabiegu. Wymieniłem komplet czyli dwumasa i sprzęgło (sprzęgło nie było jeszcze wykończone ale poszło nowe bo jedna robota). Koniec dyskoteki jest cisza. Po wyjęciu koła dwumasowego okazało się że dzwoni nawet na stole gdy się obraca lewo prawo, posypały się prawdopodobnie sprężyny wewnątrz. ...aa i jeszcze olej w skrzyni nowy

Czy ktoś z Was próbował omijać płatne autostrady w Słowenii ? Niby jest taka trasa alternatywna: Mapy Google GOO.GL Pytanie jeśli ktoś jechał czy niema problemu z tym przejściem granicznym? Gdzieś wyczytałem że jest to przejście tylko przygraniczne dla Słoweńców i Chorwatów ??

pewnie tak jak sprężarka zatarta

Jak sytuacja? wymieniłaś 2mase?

i sprzęgło do tego okolo 1,5tyś chyba. Skąd jesteś? Ładna ta twoja Sport Edition, ja mam w Sline zawieszenie i wnętrze bez zewnętrznego, kolor Mocca brąz. Zadowolony jesteś z auta? Ja mam swoją prawie półtora roku i autko jest ekstra, no tylko ta dwumasa

No ciekawe czy ktoś Ci to powie... Jaki masz plan zakupowy jeśli nie pasuje (a pewnie nie będzie pasować)? Ori z ASO?

No to witaj w klubie, myślałem że to tylko ja miałem taki niefart jednym słowem uwaga na Maca Pamiętajmy że rant absolutnie nie dyskwalifikuje opony, mi również jak na razie jeździ się na nich dobrze i bez zastrzeżeń. Jaki masz rozmiar opony i jakie ciśnienie?

Założyłem kilka dni temu Hankook Ventus S1 evo3 K127 255/35 R19. Jeszcze za wiele nie powiem bo trzeba trochę pojeździć, nic niepokojacego sie nie dzieje, pewnie będą to dobre opony. Jak dla mnie maja jeden zasadniczy minus, mianowicie bardzo mizerny rant chroniący felgę, w porównaniu z pierlli a już nie mówiąc o Conti, tego rantu prawie nie widać. Zawsze zwracam uwagę na krawężniki itp aby nie uszkodzić felg, pratkycznie chyba nigdy nie przetarłem a tu słuchajcie dokładnie w dniu wymiany podjechałem do Maca i nadziałem się tylnym kołem na krawężnik przy Drivie, felga zdarta głębokie rysy przy rancie Wsciekłem się ale jak ochłonąłem, to wydaje mi się że tak niefortunnie najechałem że nawet gdyby rant był jak należy to by całkiem felgi nie ochroniło. Trochę ta opona się dziwnie układa mam wrażenie, jak by była ciągle zbyt mało napompowana (mimo 2,6bar). Jak kogos to interesuje to mogę zrobić zdjęcie. Auto prowadzi się dobrze w zakrętach, jeśli dla kogoś ma to znaczenie to bieżnik fajnie się prezentuje.

Skąd wiesz że już aktywny? To prawda? nigdzie takiej informacji nie znalazłam

Jeszcze nic bo czekam na mojego mechanika. W kwietniu będę zmieniał. Co mogę powiedzieć, to sprawdzał mi cenę w Audi przy jego rabatach wychodziło 4900, to już nie 7000 gdybym kupował indywidualnie ale to było chyba w styczniu więc teraz pewnie będzie drożej. Widzę że na sprzęgła24 sie pojawiło chyba, do tej poty było tylko koło dwumasowe do S-tronic ale teraz widzę że są 2 do manuala chyba ale trzeba by dopytać za 5499 i 5999: