Użytkownik007

Zanim do wosku to mam problem z nalotem na felgach, założyłem temat. Jeśli miałbyś chwile to zerknij może coś mi podpowiesz

Przed sezonem chciałem doprowadzić felgi do porządku i nie mogę sobie poradzić z jasnym nalotem. Poszedł w ruch kwas do felg, APC, Roton a nawet w akcie desperacji próba rozpuszczalnikiem nitro i nic Trochę pomaga szorowanie magiczna gąbka, koło po prawej jest już zrobione i położony wosk ale to i tak nie jest to co powinno być, widać delikatne jasne odbarwienia na żywo... Czy ktoś się z was z czymś takim spotkał? Może jakieś polerowanie mechaniczne by pomogło?

jaki masz silnik? w Twoim profilu jest jakiś kod silnika 1B??

1ba dlatego wlazły Ci z profilem 45 u mnie by chyba nie podeszły bo mam to niższe zaw. I dlatego profil 35 Ja tez mam ~10km do pracy ale teren bardziej górzysty i wiejskie szlaki wiec na zimowkach dzisiaj nawet trzeba było uważać te uchwyty na dachu masz do nart czy kufer bagażowy?

bardzo ładna ta felga, jaki koszt możesz napisać? Jednak ładna felga nadaje wyglądu niesamowicie Co do opony ja mam 255x35x19 na rotorach - szczerze nie wiem czy nie za szerokie takie kapcie - kleją strasznie Myślałem, że już nie długo można będzie przełożyć, nawet w sobote byłem na wyważaniu a tu dzisiaj rano biało za oknem.

Nad jakim rotorem z 5 ? O co chodzi ?

Mam 1BV i ori rotory z oponami 255x35x19 et nie wiem musiałbym zobaczyć chyba powinno być ba feldze

Przykra sprawa, ważne ze rodzina cała! Zycze aby udało się wyciągnąć jak najwiecej od ubezpieczyciela

zatem: Iron - czym ? tar - co to i czym ? odtłuszczanie - czym ?

Czy aby położyć wosk na felgę wystarczy ja porządnie umyć np Rotonem i pędzlem, czy trzeba jeszcze robić jakieś "dironizowanie” ? Bo to ostatnie nawet nie wiem jak i czym...

Założyłem taki sam temat a teraz przypadkiem znalazłem Twój Wymieniłeś tą kratkę? Trzeba ściągać zderzak ?

Szczerze mówiąc mi się B9 nawet nie bardzo podoba, wizualnie jest jakby wyższe, ma trochę dziwną linię... Nie wiem czy zauważyliście ale wydaje mi się że Audi ma co drugi model jakąś małą wtopę: B6-super auto wizualnie i niezawodne 1,9TDI B7- wizualnie nie wiele zmienione i wtopa z 2,0PD (odczułem na własnej skórze) B8- znów ładne auto i niesamowity przeskok do CommonRail B9- wyglądem jakby na siłę chcieli coś zmienić - ale czy im wyszło? Mechanicznie nie wiem, nie znam auta. Tak ja to widzę, moim gustem

No faktycznie strasznie narozrabiane w tym wątku, o matko co to będzie... A przypadkiem „spalanie i rozrządy” nie dotyczą wątku „jaki silnik wybrać”? A „przemyślenia o zakupie” nie dotyczą wątku „jaki silnik wybrać”?

Ile Cię wyszła wymiana i części ?

I jak testowałes ?

Tam jest prawy gwint ale wyobraź sobie ze Ty kręcisz śrubą a koło pąsowe jest nakrętką, kręcisz w prawo i śruba jak by „wchodzi” do środka a wypycha nakrętkę czyli koło... Nie wiem czy dobrze tłumacze w każdym razie kręć w prawo (2 razy to rozbierałem wiec wiem). kluczyk 10?? Coś mi się nie wydaje ale może to inna sprężarka. skoro wszystko się obraca to masz całkiem zerwane sprzegielko (paskiem klinowalem jak ściągałem sprawne) musisz złapać jakaś żabka za to co pozostało na około ośki. Dorzucam zdjęcia koła jak wyglada dekielek ma takie aluminiowe ramiona wewnątrz które się zrywają

Odkręcisz ale tak jakby w przeciwna stronę.. Tzn zakładam ze masz sprężarkę na aucie i stoisz przodem do koła pasowego, blokujesz koło paskiem, zakładasz kluczyk (chyba 7 nie pamietam) i kręcisz kluczykiem w prawo jak byś śrubę zakręcał ! Jak byś potrzebował nowe koło to mam oddam za pół ceny (kupiłem ze złym odsadzeniem) do sprawdzenia jakie masz

O matko ja nawet nie wiem co to jest glinkowanie Widze ze muszę trochę poszukać, do tej pory tylko myłem auto ale odkąd w październiku stałem się posiadaczem b8 w bardzo ładnym kolorze mocca (bynajmniej mi się podoba ) to muszę się chyba bardziej postarać. Może skuszę się na ten wosk zimowy

Czy ta powłokę Nano coat nakładałes sam czy gdzieś dawałeś auto? Ostatnio na myjni namawiano mnie na wosk zimowy +polerowanie przed woskiem za 450zl. nigdy tego nie stosowałem ale ponoć same plusy...

Tak, występowały wersje 150KM bez adblue bo znajomy taka sprzedawał. co do adblue to nie ma się raczej czego bać. Z tego co czytałem ważne aby do układu nie dostały się zanieczyszczenia bo one mogą uszkodzić delikatna pompkę (wirnik z tworzywa). Ja do zalewania kupiłem ori wąż zakręcany do banki i do wlewu za kilkadziesiąt zł

Tak, tak miało być niemiecku Dziękuję za link do instrukcji.

Tak ale po szkopsku

Trochę za szybko wyskoczyłem z tym pytaniem, pewnie dlatego iz jeżdżę tym autem od kilku dni dopiero Wystarczyło się dobrze przyjrzeć i wychodzi na to że jeśli w trybie Efficiency jedziemy ekonomicznie wg ECU przykładowo na 4 biegu to nie pojawia się podpowiedz aby zmienić na 5-tkę tylko wspomniane E4, jeżeli sytuacja ma miejsce na 3 biegu to E3 itd. Dzięki za odpowiedż grzywka-1970