mass143

Zaślepiony, a nie usunięty programowo EGR na pewno wywali check'a na zegarach.

Jeździłem dziś ponad godzinę próbując wymacać co brzęczy... i nic. Wszelkie sprężyny, przekaźniki, przewody, czujnik hamulca, sprzęgła nic nie wibruje. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły? Może od spodu coś brzęczy i się tak przenosi?

Demontowałeś też rurkę zza silnika która idzie do egr? Zaślepki robiłeś sam czy skądś zamawiałeś?:) jeśli zamawiane to proszę o link.

Witam, chciałbym całkowicie usunąć chłodniczkę spalin spod maski, czy to możliwe? Co potrzebuję? Jakieś zaślepki, przewody? EGR jest wyłączony, a chłodniczka ma przedmuchy spalin w stronę puszki dpf.

Cześć, posiadam auto już półtora roku i za nic nie mogę zlokalizować brzęczenia przy przyśpieszaniu. Zaczyna się w okolicach 2,5 tyś rpm i nasila wraz ze wzrostem obrotów. Brzęczenie wydobywa się zdecydowanie z miejsca nad pedałami jednak nie widzę tam nic co by mogło się ruszać. Demontowałem plastiki, sprawdzałem dokręcenie śrub i wszystko wydaje się w porządku. Może ktoś ma jakiś pomysł co tam może brzęczeć? ? Brzęczenie jest raczej metaliczne.

Odkopuje;P u kogo albo skąd polecacie kupić perforowaną gałkę i nakładke na ręczny?

Wiecie co, po wymianie vacum na nową i przejechaniu ~ 8 tyś km paliwo w filtrze jednak nie jest już brudne ?

U mnie ten sam przypadek, zaglądam do filtra paliwa i zdziwienie bo paliwo czarne, kontakt do mechanika, założona nowa vacum i bez najmniejszej zmiany ?

Jaki rozmiar opon wzięlibyście na moim miejscu? Pacjent A4 B7 napęd Quattro, zawieszenie AP skręcone dość nisko, na zimę mam Avusy III 18x8J i zastanawiam się pomiędzy 215/40 a 225/40... Jeździłem już na 225/40/18 i elegancko się mieściły jednak Avusy mają inne ET od poprzednich felg i nie wykluczam dorzucenia jakichś dystansów na zimę stąd pomysł na 215/40

Skoro masz "jakiś" program to może zacznij od wgrania ori mapy?

Odświeżam.. jeszcze jedna kwestia. Po wejściu w Silnik-Bloki pomiarowe- kanał 29 mam poziom oleju 36mm, wlałem 200ml oleju i poziom spadł do 33mm ? Nie chcę wymieniać na ślepo czujnika bo nie chcę się bawić w spuszczanie oleju.

Te wydechy to tak na serio?

Witam, od jakiegoś czasu walczę z pojawiająca się kontrolka niskiego poziomu oleju mimo poprawnej ilosci. Wymieniłem bagnet na ten niby krótszy żeby lać więcej oliwy. Oleju aktualnie jest ponad stan, kontrolka co 100km. Mógłby ktoś wrzucić screena z VCDSa jakie ma wskazania odnośnie poziomu oleju w grupie 17, kanal 6 i 7? U mnie z tego co pamiętam było w jednym oknie 2560ml, w drugim ta sama wartość ale na "-".

U mnie są te same objawy.. szaleją dawki na zimnym silniku i dopóki był dpf i egr to była tragedia, dużo dymu, smród aż w oczy piekło i telepanie silnikiem. Teraz trochę mniej aczkolwiek na zimnym nadal idzie wyczuć smród spalin i naprawdę delikatny dym.

No trochę lipa, ciekawe jak u mnie...

Tak

Dzięki wiedzy i uprzejmości usera @azalewsk problem z ledami w drl jak i w sumie innymi jest rozwiązany w 100% i to w jaki sposób:) w module mce dwa rezystorki smd 100kohm i to wszystko. Z tego co wiem nasz kolega przygotuje całą rozpiskę pinów za co który odpowiada:) drl, postoje, tablica tył itd.

Wymyślił ktoś coś w tej kwestii? Oleju ponad stan i wieczna kontrolka oil min

Zmierzysz ile masz od ziemi do nadkola na środku? ? kurde czemu AP z tyłu tak nie schodzi...

Droga zabawa z poduszkami pod silnik?;)

Tak właśnie chcę nowy założyć. Zawór brałem stąd: http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6097971958 Zawór nie pasuje do BRD, oryginalny ma inny kod.

Cześć, jak znaleźć N75? Czy to jest ten zawór przed chłodnicą tuż obok turbo? Jeśli tak to jak się do niego dostać...? Chciałem go podmienić i zonk ?

Ciekawe co przyjdzie w takim razie bo widzę, że aukcja się zmieniła ?

http://allegro.pl/audi-a3-a4-b6-b7-a6-c6-q7-podswietlenie-lampki-led-i6854296794.html#thumb/1 wziąłem te.. mają 6 led, gdzieś wyczytałem, że warto je okleić folią mleczną wtedy nie walą światłem za auto.

Da się jakoś ograniczyć moc tych ledów? U mnie też poświeciły z pół roku... kupiłbym następne gdyby tylko to słabiej świeciło ?