A4 B6 Multi

Koledzy!Mam taki problem przełożyłem 4xboczki z 4el.szybami ,tył dołożyłem silniczki el szyb + wiązki z drzwi  do słupka.Przód działa idealnie ,szyby działają ,lampki po otwarciu się zapalają,centralny z alarmem itd,niestety tył nie działa w ogóle.Centralny,lampki,podświetlenie klamek...Jak zakodować centralny z tyłu?Bo nie mogę nawet drzwi zamknąć i auto stoi otwarte pod blokiem.
Z góry dzięki za pomoc

Dnia 23.08.2017 o 08:51, misiek95 napisał:

Jeżeli chodzi o auto z opisu i chcesz przejść z multi na 5b to nie ma żadnego problemu. Jeżeli z 6b na 5b to sprzęgło kompletne, rozrusznik, podpora turbiny i wybierak... to tak na szybko

Dzięki kolego za konkretną odpowiedz.

Dnia 23.08.2017 o 15:16, misiek95 napisał:

W sumie wątpie, żeby która kolwiek piątka miała dłuższy ostatni bieg. Poszukaj sobie rozpiski przełożeń skrzyń z b6 gdzieś w necie. Pewnie najdłuższa będzie 2.5tdi

Mam założoną z b7 2.0tdi 140km

Mam założoną 6b z b7 2.0tdi.Mimo tego tragedia,na mieście cały czas zmieniasz biegi na 4 jadę 60km/h i mam 2tys obrotów...Parodia ta skrzynia 6...
Czyli jak przełożę całość skrzynia 5 dwumas sprzęgło itd to będzie działać normalnie w AVF?

Witam czy mogę założyć do 1.9tdi avf skrzynie 5 np z awx?Z tego co wiem avf-y wychodziły tylko z 6...

7 godzin temu, nitroo napisał:

A pierwszy post czytał?

Dzięki kolego ,nie wszedłem w ten link poniżej zdjęcia dlatego myślałem że coś jest niekompletne.Już wszystko Ok, w linku pełny opis części:)

Witam mam prośbę do kogoś kto dokładał z tyłu elektryczne szyby w b6 .Czy może napisać jakie części trzeba użyć po kolei do podłączenia ?
Mam drugie  auto z 4el szybami, więc mogę przełożyć wszystko co trzeba ,rozumiem że bez żadnego przerabiania?

Dzięki kolego za potwierdzenie info,porównywałem dzisiaj wahacz z a4 b6 lewy górny przód z a4 b5 i sworzeń oraz tuleja są takie same na tej samej długości,ale kształt na środku jest minimalnie inny,mimo to powinny pasować jak to sprawdzone info...Pozdrawiam

Witam mam pytanie czy wahacze do a4 b5 ,a4 b6 ,a6 c5 są takie same oprócz nośnego?
Bo dzwoniłem do sklepu i sprzedający twierdzi że wszystkie wahacze są takie same oprócz tego nośnego?To prawda?

Ok ,ale rozumiem że skrzynia HEN z silnika BCZ podejdzie do BFC ?

Dzieki Kamil jesteś wielki!Właśnie tego szukałem:)
Mam do kupienia HEN z kodu silnika BCZ 2004r ,a ja mam BFC z 2002r będzie pasować??Oba modele to 2.5tdi 163km 120kw
Z tego co wiem prędkość jest mierzona ze skrzyni w 2002 ,a z abs od 2003> nie będę miał problemu z podłączeniem tego?

Godzinę temu, kamil-vag napisał:

Jutro popatrzę, może cos znajdę

Dzięki wielkie....

Dzięki Kamil za odpowiedz,w sumie tak myślałem że tylko Ty odpiszesz:)Do a4 pchali jeszcze HSL,ale za pewne coś jeszcze innego tez pasuje...Dlatego szukam takiej tabelki która opisuje jakie skrzynie były stosowane do a4 2.5tdi 163km, tam jest pełny opis skrzyń manualnych i automatów ,ale nie mogę tego nigdzie znalezc...

Witam czy ktoś z kolegów może mi pomóc jakie skrzynie manualne były zakładane do w Audi a4 b6 2.5tdi 163km BFC?Chodzi o oznaczenia.

Dnia 30.03.2017 o 15:55, COXymoX napisał:

Dzięk iKolego A4 B6 Multi za bezcenne informacje. Przykre trochę, że nie ma zainteresowania ale chyba temat multitronika umiera śmiercią naturalną. 

Z zainteresowaniem śledzę Twoje wpisy ponieważ sam mam muliti. Co prawda dawno przerobione na 7 płytek ale jednak cały czas liczę się z tym, że i mnie dopadnie. 

Również jak wielu z nas postanowiłem kolejny raz nie inwestować w ratowanie automatu i jak zdechnie to przełożę to na manual

Ostatnio znowu spędza mi sen z oczu, bo w zimę coś mu odbiło i nie chce ruszać jak jest zimny po odpaleniu. Trzeba dodać gazu i dopiero przy około 1800 obr/sek rusza.  Poniżej tych obrotów nie reaguje na gaz. Jak już ruszy to przez jakieś 100-150 metrów jakby jechał na jedynce, kręci się na 2 tys/obr i dopiero potem zmienia biegi. Przed mrozami tego nie było. Oczywiście po przejechaniu kilometra dwóch objaw ustępuje aż do całkowitego ostygnięcia w temperaturach poniżej zera.

Olej wymieniany zawsze na czas, zawsze tylko na oryginał. 40 tys temu skrzynia była robiona u Bartka we Wrześni i do tej zimy było oki. Nie ganiam dziada, nie cisnę, ma ze mną spokojne życie a jednak jest ścierwo niewdzięczne 

Ja też dzięki kolego COXymoX za docenienie informacji które napisałem,bardzo dużo czasu i energii kosztowało mnie do dojścia do tego wszystkiego.A ludzie tego niestety nie doceniają....Odnośnie tego że auto rusza dopiero po dodaniu gazu ,miałem to samo ,skrzynia już znowu odmawia posłuszeństwa bo tak być nie powinno.Z czasem będzie się to pogarszało.Zacznie szarpać przy ostrym ruszaniu itd,więc warto zacząć się już interesować wymianą.Jeżeli będziesz potrzebował jakiś info odnośnie przekładki pisz priv.Jeżeli chodzi o wszelkie info na temat skrzyni multitronic[naprawa,regeneracjia,objawy itp] proszę kontaktować się z kolegą Bart-s z forum,on ma największe pojęcie o tym i na pewno pomoże. Pozdr

Ok już znalazłem na Youtube ,trzeba jednak ściągać całą ramkę:

4 godziny temu, Gregory87 napisał:

Bez rozebrania drzwi się raczej nie obejdzie, poniżej masz temat od czego zacząć a później powinno być już z górki 

 

Dzięki za odp,ale niestety nie ma tam odpowiedz na moje pytanie jak zdemontować całą klamkę,jest tylko jak zdemontować nakładkę klamki ,a ja potrzebuje ściągnąć całość.

Witam koledzy.Nigdzie na forum nie mogę znalezc konkretnej odpowiedzi jak zdemontować klamkę w a4 b6/b7?
Dzisiaj męczyłem się długo ,ale się nie udało.Czy trzeba rozbrajać całe drzwi wraz z ramką?
Wymieniłem dziś drzwi z anglika i muszę przełożyć klamkę z zamkiem z moich starych drzwi do tych z anglika.

Witam chce wymienić pompe abs u siebie w aucie.Mam a4 b6 1.9tdi 2003r nr pompy 0 265 225 045,mam drugą do przełożenia z a4 b6 2.5tdi 2001r. nr pompy 0 265 225 048
Bedzie pasować??
Kodowania przepisać z tej 2.5tdi do 1.9tdi?

W sumie to potrzebuje podmienić sam sterownik...

Dnia 14.06.2017 o 20:51, czachapll napisał:

3600 i teraz 1600 za sprawdzenie...

3600zl za regenerację i 1600zł za ich sprawdzenie???Przecież to przewyższa koszt silnika z anglika po małym przebiegu z idealnymi pompkami które jezdziły na dobrym paliwie i korekcje są w nich jak nowe.Można by było w tej cenie zrobić jeszcze rozrząd ,oleje, paski i rolki wraz z robocizną i zdecydowanie nie przekroczyło by to 5200zl które zapłaciłeś za same wtryski i w dodatku są jakieś problemy.Jeszcze byś swój stary dobry silnik miał do sprzedania.Niezli naciągacze...Współczuję...

Witam.Koledzy proszę o pomoc.Została wymieniona pompa wtryskowa  i po adaptacji wyskakuje błąd 1318 j399.Czy tam trzeba jeszcze kodować ECU?
Pompa 100% sprawna,Autem osobiście jezdziłem i ostatni gasiłem przed demontażem.

Ps:Pompa założona do a6 c5 z a4 b6.Numery pompy i kod silnika te same.

Chyba jednak zacznę od wymiany sterownika lub całej pompy ze względu że u mnie pokazuje błąd:
18057 -  Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller ,a nie tak jak u kolegi 01200 abs valves supply voltage .
Teraz pytanie: mam a4 b6 1.9tdi 2003r nr pompy 0 265 225 045,mam drugą do przełożenia z a4 b6 2.5tdi 2001r. nr pompy 0 265 225 048
Jest jakaś różnica??

Ps:
Mój problem opisuje tutaj:

7 godzin temu, MaTeo85 napisał:

Szczelność się sprawdza poprzez wytworzenie próżni w układzie i trzymanie jej ok 30 min. w trudnych przypadkach dłużej. jak nie podsysa nigdzie to znak że szczelne.

Kamil jest tak jak tutaj kolega napisał.Ja nie wiem gdzie wy robicie tą klimę że ktoś wam proponuje nabicie azotem i przyjechanie znowu za 24h,pierwsze słyszę żeby klimę nabijać 2dni:P
U mnie w mieście praktycznie każdy mechanik ma taką maszynę która wytwarza próżnię [mega ciśnienie]które trzyma ok 30min,jeżeli masz gdzieś nieszczelność to maszyna zakończy pracę na sprawdzeniu szczelności ,jeżeli jest OK to przejdzie do kolejnego etapu [odsysanie,nabijanie itd]1,5 do 2h wszystko jest sprawdzone i nabite bez odpalania auta.

Godzinę temu, kamil-vag napisał:

Jak robisz logi to nie zmieniaj biegu. Lepiej już rób na tej 4 od początku i nie bój się trochę przeciągnąć... takie zmienianie biegów zakłóca pomiary...

Ok ,dlatego zrobiłem 2 bo nie wiedziałem czy to ma jakieś znaczenie...Teraz już będę widział.