Vexart

Ja przy montażu fmic 180 nie musialem ciąć belki i bardzo ładnie wszedł.

Ja tipa spawanego pod hybrydę i przepływke 3 zapłaciłem 330zl. To chyba nawet taniej jak silikon. Zna ktoś nr tej felgi co wysłałem? Hamulce większe to trzeba felge większą.

Ma ktoś numery tej felgi: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-17-a1-8x0-oryginal-ID6Bunfa.html#

Ja właśnie jadę do galetto.

Fruzio ja zakupiłem wtryski te chińskie bosche 430cc podobno nadadzą się. Dałem 560zl za nowe razem z przesyłką chyba.

Nie od niego on nie miał takich miał właśnie z A6 c6 288 ale nie pasują. Znalazłem b7 3,2 tsi na części na olx niedaleko Chełma akurat w czwartek jadę to odbiorę osobiście. Ale raczej mniej jak 400nie zejdzie Malowanie mam za free akurat sąsiad pracuje tam gdzie malują proszkowo jak i też robiłem im elektryke

Fruzio_17 polecam turbo od Geremiego Zaciski jarzma i osłony za 400zl do regeneracji zapewne nie malowane. Opłaca się? Ja i tak te zaciski zregeneruje i pomaluje proszkowo.

400zl za zaciski jarzma i osłony 288 to dobra cena?

Bandaż naprawdę dużo dał. W okolicy turbo i dp nie jest tak gorąco. Bandaż pierwotnie miał byś turboworks ale wyszło że Epman. Po odparowaniu wody krótko się wypalał. Co do Fmic i dolotu to Ic 300zł i orurowanie 63mm jakieś 450-500zł.

Fmic założony tak jak i Tip. Przy okazji spryski mgiełkowe. Niezła sprawa. Owinąłem Dp bandażem i całkiem inaczej pod maską... Przednie zaciski pomalowane proszkowo i nowe uszczelniacze założone. Jeszcze tylko tylne ogarnąć. na tygodniu zamówię tarcze zimmerman i klocki ferodo. Dev jak byś miał zaciski i jarzma chętnie bym zakupił. Takie do regeneracji. do tego osłony bym gdzieś ogarną.

Będę szukał czegoś ale widzę że będzie ciężko. Jak ktoś będzie miał na sprzedaż to proszę o kontakt.

Serio 240zł?? Nieźle.. Ciągle czegoś szukam i nie mogę znaleźć... Za jakieś chore ceny wystawiają te hamulce. Nawet na forum za same osłony 200zł....

Tylne zaciski 288 z a6 c6 podejdą do b6??

Tak jak pisałem chce do regeneracji. Piaskowanie i malowanie proszkowe mam po znajomości za darmo tak więc trochę taniej mnie wyjdzie kupić do regeneracji i Pomalować jak chce. Aby uszczelnienia ewentualnie tloczki wymienić.

Sprzedaje tylko całość ?

to 288?

Witam zrobiłem już ładnie przednie zaciski 320. Szukam i nie mogę znaleźć zacisków jarzm i osłon na tył 288. Ma ktoś może takie do regeneracji sprzedać?

Dzięki spróbuję tak ułożyć. Co to za IC?? 140? gdzie taki zakupiłeś?

Witam mam pytanie gdzie upchac chłodnice wspomagania? Myślę tam gdzie był smic tylko trzeba by było podgiąc lekko rurki. Jak wy rozwiazaliscie to?

Dzięki. Powoli do przodu. Po pracy staram się coś porobić. Kończę składać dolot, zrobiłem flansze pod map sensor z aluminium i dałem by mi przyspawali do rury. Żeby to jakoś wyglądało. I dało się przykręcić U mnie sprzęgło bez problemu pasowało trochę przejechałem już i nie widzę żadnych problemów. Jedynie co to po wstawieniu DP i wywaleniu Sai nie wykasowałem błędów. I po odpaleniu na ssaniu zaczął mi pracować tak jak na dwóch garach przez 5s. Po wykasowaniu błędów wszystko wróciło do normy. I odpala normalnie na zimnym.

Tą dokładkę dolną szukać po numerach czy jak?? wszystkie jakie znalazłem to po 350zł... da się taniej??

Ty pewnie masz inną belkę. Jak w większości b6. Obstawiam że to oryginalny szlif. Bo nie rozumiem po co ktoś miał by to szlifowac, w niczym nie przeszkadza jak i żadne mody nie były robione.

Z końcówką D?? No ja mam taką belkę oryginalnie. Nie możliwe by była przekładana. Skoro nawet we wlepce jest ze belka wzmocniona. A wygląda na mocniejszą niz te co we wszystkich b6. W jednym miejscu jest 1,5cm grubości aluminium przez całą długość belki.

To sprawdź numery 8E0807109D Lub wejdź w etke popatrz A4 b6 wersję z USA. Tak jak patrzę to właśnie wersja z USA ma taką belkę. To raczej oryginalny szlif. Raczej każdej z takim numerem ktoś sobie nie szlifowal.