HOLMATRO

Co się stało, nie rozumiem

Dojechał Król Ryszard do Doliny Biedy :

.... you made my day

Bardzo dobrze to wygląda

Podejrzewam ze jest wielu którzy życzą Ci tak jak ja - dopnij swego, masz tam zrobione wszystko co trzeba i nie, ale jak uda Ci się wsadzić 4 z przodu to będzie naprawdę nielada wyczyn i właśnie wisienka na torcie. Bardzo chciałbym to zobaczyć w niedalekiej przyszłości

Ten ea113 to tragiczna baza jeśli chodzi o wszystko powyżej stage 3. Wykres nie powala, patrząc na środki i czas jaki poświęciłeś. Ile nie wsadzisz, ile się nie nadłubiesz, mało komu się udaje dotrzeć do 380-400 ps. Tylko zmiana auta na S3 może coś pomoc. Ja za ułamek Twoich kosztów zrobiłem oficjalnie 331 ps, potem zmieniłem turbo na k04 i było coś koło twojego wyniku. Potem dla każdego jednego śmiesznego konia trzeba wydawać tysiące w tym silniku. Pieniądze w błoto. Sprzedałem stage3 kupiłem wolnossące S4 które w serii ma tyle koni i każdy głupi to naprawi, serwis do przejścia. Inaczej się rozpędza, 0-100 podobne ale nie trzeba co chwile jeździć poprawiać, rozgrzewać, pilnować, hamować, kontrolować. A zesra się i tak lada chwila coś, tak jest z projektami. I zastanawianie - naprawić czy sprzedać jak stoi. Byłem tam, przerabiałem to. Tak czy siak zakres prac imponuje, auto tez ladne nietuzinkowe, kto się zna doceni

Tak, ceny idą astronomicznie w górę. Cały bezwypadkowy S4 DTM 25quattro w USA chodzi już po 30-35 tys USD, wiec nawet lekko powypadkowy jest dobrą lokatą i idzie wyrwać za w miarę rozsądna kasę. Pomijając fakt, ze teraz kosztuje tyle, ile RS4 B7 jeszcze 3 lata temu. Powyższy egzemplarz #181 jest już sprzedany, cieszyłem się nim 2 dni, mam jeszcze na sprzedaż #18 który jest obecne serwisowany, mój #161 zostaje nadal przy mnie, jako daily

Szybko się roznosi Tak jak Hammer wspomniał, jutro ma wpłynąć płatność za auto, jedzie zachodnich sąsiadów

Drobna ciekawostka - właśnie wszedłem w posiadanie 3go egzemplarza Audi S4 DTM 1of250 25th Anniversary Quattro - tym razem #181 z 250 Tym sposobem, o ile uda mi się to potwierdzić, jestem rekordzistą jeśli chodzi o ilość posiadanych egzemplarzy z 250 sztuk kiedykolwiek wyprodukowanych. Niby nic to nie znaczy, mało kogo obchodzi, ale cieszy, coś po mnie zostanie

Widzę wałbrzyskie blachy, pewnie zobaczę niebawem gdzieś na zakręcie

To nie jest kwestia otworu pod klips, a przetłoczenia na błotniku + otworów. Poniżej błotnik z RS4 Cabrio:

Tak, potwierdzam już trochę pogrzebałem, @black4 dużo pomógł, a z innym kolegą ustaliliśmy, że błotniki tez się różnią, bo np listwa drzwiowa kończy się aż na przednim błotniku, co nie występuje w innych nadwoziach. Tak czy siak stwierdzam, po przeanalizowaniu wszystkiego - błotniki i maska są inne w Cabrio niż w pozostałych nadwoziach.

Dziękuję

Koza się zrobiła bo jednocześnie zmienił sprężyny na nowe, stare miał już tak usiedziane ze wyglądała jak na gwincie. A ze debil do tej pory nie założył gwintu, to nie będę nawet mówił

Witam, pytanie - czy ktoś ma wiedzę czy przednie błotniki i maska w RS4 B7 cabrio są takie same jak w pozostałych nadwoziach RS? W B6 wyczytałem ze były minimalne różnice jeśli chodzi o Cabrio, w RS czytam i są rozbieżne teorie.

Jeśli ktoś zaintersowany mam na sell drugą moją S4 DTM 1of250, tym razem #18. Zdjęcia poglądowe poniżej, informacje na priv.

Zważę Macieju, gdzieś czytałem ze 9,6kg katalogowo. Zobaczymy jak stan faktyczny.

Znam tę felgę, widziałem już to zdjęcie, ale jak znalazłem do kupienia, zobaczyłem cenę, to zszedłem na ziemię

Już niebawem w Dolinie Biedy... Narazie powoli smaga fale oceanu..

Jeśli o jeździe RS4 mowa.... To mnie to czeka niebawem... Płynie sobie, pomalutku..

Tak, w chwycie jest idealna, moją jak obszywałem też prosiłem, żeby wyprofilować tak, jak w RS4, 'wydłużyć' chwyt. Jeśli wygląd nie pasuje to proponuje się przejechać w dłoniach tą kierownicą, człowiek zmienia zdanie

Oby służyła szwagier, +3 km/h w zakrętach na DK35

Drobna sugestia - druga sekunda filmiku promującego te koła

Tak, na tym kole tylko 18x11 wychodziło fabrycznie Audi R8 LMS CUP Natomiast moje 18x9 na torze upalała seria Scirocco Cup i Golfy R.

ATS GTR Grey. Felgi ATS. Felgi.pl WWW.FELGI.PL Felgi aluminiowe ATS GTR Grey. Zobacz atrakcyjną ofertę w naszym sklepie. Kup Teraz ATS GTR Grey – Dostawa Gratis! Mi się udało zdobyć 18x9 ET 37, ciężkie do zdobycia z takim ET. Teraz pytanie, jakie gumy na to naciągnąć, żeby wszystko ładnie weszło