HOLMATRO

Gyeon Q2 Rim na felgi pakuj.

Czyli bardzo dobrą decyzję pojąłem. Jutro kurier odbiera zestaw sprzęgła, na piątek ma wrócić tak jak na zdjęciu wyżej. Dostałem też wieści, że Geremi Vag Garage zaczął rozbierać moje turbo, jutro powinienem mieć zdjęcia z wykonanej pracy i jakeś kreski

Żadna tajemnica - przetoczenie docisku, koła zamachowego i regeneracja tarczy kevlarem - 270 zł. Odmówiłem zestaw sprzęgła bo wyszedł 985 zł a to nadal tylko seria, kevlar dźwignie dużo wiecej jak sie ułoży. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dobra, poczytałem, dzwoniłem do maklandu teraz i wysyłam cały zestaw sprzęgła do regeneracji i położenia kevlaru. Dzięki chłopaki za rady, jutro wysyłam Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pytanie - zarówno tu jak i u Radzikowskiego jest mowa o regeneracji tarczy kevlarem. Czyli rozumiem ze wysyłam moja zużyta i robią kevlar.. jak to sie ma do nowej tarczy ? Lepiej, tak samo ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Turbo dopiero dzisiaj wyjechało z magazynów u mnie, wiec jest obsunięcie. Ale jutro dojedzie i na piatek powinno być spowrotem. Tarczy nie obijam bo nie mam zamiaru strzelać ze sprzęgła, szkoda całego auta a moce nie są na takie akcje i tak imponujące seria spokojnie utrzyma moment i konie ze spokojnego startu lotnego. Pcv delete kit same pozytywy wyczytałem, pogadałem tez z Geremim o tym i gratulował decyzji. Jego zdaniem to powinno wychodzić fabrycznie. Co do kosztów to mogę ci coś wstępnie wyręczać, całość powinienem widzieć w piatek/sobotę. Dzisiaj zrobiłem duże zakupy u@dzik w Pro Choice, ceny mi zrobił mistrzostwo świata. I okolic. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Stan na dziś: silnik rozłożony, za chwilę rozbieranie głowicy i wysyłka do regeneracji. Świece w sobotę już świadczyły o tym, że 3 z 4 cylindrów puszczają olej i dzisiaj się to potwierdziło, tylko w jednym zawory są w stanie dopuszczalnym, reszta osmolona z nagarem od oleju. Mój problem olejowy polegał najpierw na puszczaniu oleju przez pierścienie, a następnie i przede wszystkim przez zgromadzony nagar i nieszczelności w głowicy, gdzie olej walił do środka. Góra głowicy w stanie bardzo dobrym, krzywki całe, wałki całe jak fabryka dała. Pierścienie w stanie dobrym-, z lekkimi śladami zużycia. Gładzie cylindrów bez otarć, przetarć, odparzeń, ale trzeba to wszystko dzisiaj pomierzyć. Panewki główne bez śladów zużycia, natomiast korbowodowe do wymiany - niektóre z odpryskami, lekkimi śladami zużycia. Pompa oleju wzór, sitko wzór ( ale było czyszczone pół roku temu ), wymieniam od razu łańcuch z nastawnikiem, na którym widać przetarcia od łańcucha, czekam na graty od @H4mm3R. Wał korbowy celująco. Doszło niestety sprzęgło bo za chwilę będzie szurać nitami, dwumas bez luzów, stuków dlatego i na szczęście zostaje, wymiana tarczy, docisku i łożyska. Turbo powinno docierać do Geremiego, zamówiłem jeszcze PCV Delete Kit od kolegi @winner4 wiec ostatecznie wywalam odmę, zobaczymy z jakim skutkiem. Poniżej kilka fotek: Stay tuned..

Bzdura Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

4 śrubki odkręć patyczki do uszu i spirytus - kilka delikatnych ruchów zobaczysz jaki patyczek bedzie czarny od kurzu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bo to logiczne - muzyka działa, założę sie ze org mapy nawet z 2007 roku ale rnse by działały, klon nie działa wiec - albo klon zle nagrany ( prędkość nagrywania musi byc bardzo mała) , błąd przy nagrywaniu, albo laser brudny po ponad 10 latach czytania. Klony maja tez inna grubość płyty niż oryginały, nawet te z nadrukami. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A na co ci te plomby ? Rozkręcaj te kilka śrubek, wyczyść laser i bedzie działało. A płyty z BNS nie beda chodzić na rnse. Temat znany, nie ma co tu wiecej debatować. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

550x230x65 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Felgi z założenia miały być oryginały, dlatego tyle było szukania i czekania. RONAL Germany, nic innego.

Felgi ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czyszczenie lasera albo przejście na starszy soft Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co dokładnie ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Air bag offa przecież sie nie przyciska.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czytałem o tym, jest kilka modeli opon które mogą to powodować, ale jest tez kilka pewnych gdzie nie ma tego problemu. Zawsze moge podkręcić gwintem i zwiększyć twardość zawiechy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

brak rantu to dobrze czy źle ? chodzi o układanie się opony przy lekkim naciąganiu.

Mam dwoje dzieci i czesto jak wyjeżdżam, żona opiekuje sie samochodem. Chciałbym zeby felgi troche posłużyły. A na 225 wszystko na wierzchu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jakie masz te 235/35? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Premium 235/35 chciałbym, bo sam nie jeżdzę autem. W innym wypadku byłoby 225/35. Myśle nad Michelinami, Conti, Pirelli, Uniroyal. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja bede wywalał całkiem Odme, zaślepie i tyle. Jest drugi zawór którym bedzie ciśnienie uciekało, a nie bedzie jaj z odmą. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Poza tym coś innego przyjechało, czeka i obrasta kurzem.. 19x9 ET33 OEM S5 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie można mieć wszystkiego.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk