
HOLMATRO
Pasjonat-
Postów
311 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez HOLMATRO
-
A4 B6 Czarna Perła by marky2552 LZ9W Projekt S-line FK Bose USA Headlights *Pompei*
HOLMATRO odpowiedział(a) na marky2552 temat w Audi A4/S4 B6
Bardzo dobrze wyglądają te lampy. W razie jakbyś zmieniał tube to wezme od ciebie te Q5. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
2.0TFSI BUL + hybryda K03/0064 + DP 3" + wydech 2,75" - ile wyciągnę KM, Nm ?
HOLMATRO odpowiedział(a) na HOLMATRO temat w Audi A4 B6/B7
Maćku do jakiej mocy wystarczy HPFP ? Bak ? Rozumiem, że FMIC 550x230x65 jest optymalny, nie za mały i nie za duży dla tej sprężarki ? -
Zaimponiłeś mnie teraz wąski Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Cos tam dzisiaj MARKY tak grzebał przy tych lampach? Przejeżdżałem ale w ostatniej chwili cię zauwazyłem i sam nie jechałem żeby stanąć Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
2.0TFSI BUL + hybryda K03/0064 + DP 3" + wydech 2,75" - ile wyciągnę KM, Nm ?
HOLMATRO opublikował(a) temat w Audi A4 B6/B7
Witam, jak tak w tytule, auto stoi w warsztacie, wyjeżdża silnik, wymieniane tłoki, pierścienie, korbowody, panewki, regeneracja głowicy, czyszczenie dolotu we wszystkich zakamarkach, wszystkie oleje, płyny ustrojowe, itp itd; wpada hybryda K03 ze środkiem z k04-0064, jest DP 3" i wydech custom 2,75". Reszta seria, czyli 2xIC, seria pompa paliwa, seryjne kolektory, TIP. Moje pytanie - ile po dotarciu silnika i wyserwisowaniu jestem w stanie z tego wycisnąć soku ? Czy jeszcze coś zmienić ? Turbo ma wystarczyć na 330 KM, chciałbym w tej granicy stanąć. Pozdrawiam -
Wczorajszy szybki mod, jako że leżał długo w szufladzie, a żona upominała się o możliwość wożenia małej z przodu podczas moich nieobecności.. Passenger Air Bag OFF Chwila kodowania i voila. Poza tym z grubszych tematów udało się zakupić Rotory z S5 19x9 ET 33, czekają na przywiezienie, położenie powłoki Gyeon Q2 Rim i nowe opony. We wtorek auto ląduje w warsztacie - będzie wyciągany cały silnik, rozbierany na części pierwsze. Zakres prac: Kompletna regeneracja głowicy, nowe zawory, popychacze, uszczelniacze, planowanie, efekt obiecany - stan fabryczny Czyszczenie całego dolotu z nagaru, osadów, oleju kontrola turbo - jeżeli zbliża się jego kres, wpada hybryda z k04-0064 od Geremiego ( jeżeli jeszcze da radę trochę, to odkładam to na później, chciałbym, żeby w marcu zostało coś na chleb i do chleba...) wymiana tłoków, pierścieni pomiary cylindrów, honowanie kute korbowody wszystkie panewki imbus pompy olejowej, narazie jej nie zmieniam, przebieg nie zapowiada jakichś historii, a jeżeli turbo wpadnie od Geremiego to i tak na nią braknie mi dolarów łańcuch, napinacz wszystkie uszczelniacze olej w dyfrze i skrzyni płyn hamulcowy, wspomagania, chłodniczy, serwis klimatyzacji nowa pokrywa klawiatury - wymiana na srebrną, mój kaprys kupa innych pierdół, które są konieczne przy tych pracach, a nie sposób wyliczać, pewnie jakieś inne niespodzianki Remont ma trwać ok tygodnia, postęp prac na bieżąco albo po wszystkim. Po tym wszystkim docieranie, serwis i auto leci na program. Chciałbym wyhamować ok 330 KM, do końca roku przygotować silnik na 400 KM. Co będzie, okaże się. Następnie w planie jest ogarnięcie jednego błotnika bo coś tam lekko wychodzi, potem dzięki @FroS-t kompleksowy detailing karoserii i powłoka na sezon. Stay tuned.
-
Jest już lista zakupów zrobiona, razem z felgami pojdzie cała karoseria od podstaw, w środę wyjazd po nowy felunek Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dobra, smalcem zrobię. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Koju daj jakis namiar na to Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dekielki szare masz z chromowanym pierścieniem w koło ? Jak nie będziesz zakładał to mozemy się dogadać w przyszłym tygodniu Edit: nieaktualne Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Takie falowanie podczas jazdy jak na filmiku to ja miałem w tiptroniku przez uwalony konwerter w skrzyni. A to kosztuje bardzo duzo. Sprawdź najpierw czy to wina paliwa, odmy nie ruszaj narazie - po wyciągnięciu bagnetu albo odkręceniu korka wlewu oleju zawsze w tym silniku bedzie ci dławić i szarpać motorem - taki urok, taka konstrukcja. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tak. Teraz póki siłowniki świeże i sprężynki to trzeba klapę ręką dopchnąć zeby zamknąć, inaczej idzie spowrotem do góry. Mi się mod podoba pod jeszcze jednym względem - ostatnio na parkingu pod galerią stałem obok ładnego, nowego Superba i szedłem z zakupami za jego właścicielem - on zakupy stawiał na ziemi otwierał klapę, a ja elegancko z daleka w starej łupie sobie otworzyłem pilotem, stał i sie po głowie drapał o co chodzi [emoji23] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tak jest, nie widać zdjęć, wrzucaj przez forum nie ma żadnego problemu a zdjęcia będą aktywne dopóki forum nie zamkną..
-
Linia K i CAN jest w innym miejscu w RNSE. Trzeba przełożyć dwa piny miejscami Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Automatyczne otwieranie klapy bagażnika w Audi A4 B7 sedan
HOLMATRO odpowiedział(a) na koloboro temat w Audi A4 B7
Czytaj uważanie co afroo. pisze. Wymieniasz cały zestaw ponoszący klape - zawiasy, sprężyny, siłowniki. Co gdzie i jak nie powiem, nie wiem, niepopularny mod w sedanie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Siłowniki 70 zł, sprężynki 20, podkładki i oringi niecała złotówka. Zamyka się ciężej, kwestia wyrobienia sprężynek, tydzien minął i juz czuje ze jest lżej. Żona mowi ze jej ciezko ale zadowolona jak idzie z zakupami albo z małym na rękach i klapa sie podnosi. Nie ma tragedii, po prostu trzeba do samego zamknięcia trzymać klapę ręką i domknąć. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk