HOLMATRO

@black4 jeśli chodzi o szkodę, to byłem przed kupnem AC bo poszło po kieszeni na remont silnika, turbo, wtryski itp itd.. więc naprawiam na wlasny koszt ? Właśnie zbieram graty, myśle 2 tyg i auto będzie pomalowane, do końca czerwca chcę zmontować fmica i jechać na strojenie tego wszystkiego. Co to HPFP zostawiam serię, jeśli podczas strojenia okaże się ona słabym ogniwem to będzie decyzja na gorąco..

Witam, a już się cieszyłem że fajne tfsi w okolicach Wałka się pojawiło. Silnik masz BUL na allegro do kupienia za 4,5, poszukaj właśnie się pojawił. 220 koni na dzień dobry powinno Cię ucieszyć. Co do turbo to oczywiście nie kupuj K04 bo szkoda forsy, żeby wykorzystać jej potencjał musisz włożyć kilkanaście tysięcy. Lepiej tak jak ja, @daglas @black4 i kilku innych ślij swoją do Geremiego, zrobi Ci hybrydę taką, że będziesz dzieci z piaskownicy wysysał grillem.. pozdrawiam, w razie pytać służę pomocą

No i brawo, bardzo mnie cieszy ten ruch i zamieszanie wokół naszych TFSI w Jednym czasie kilka fur się stroi w podobnym setupie. Brawo

300 koni zrobisz na serii bez problemu, nie kupuj mocniejszych. Wtryski z S3 maja tylko końcówkę F. Jezeli twoje niedomagają to jak ja wsadzę te z S3 moge Ci odsprzedać moje seryjne z bula, maja 120 tys nalotu.

W naturze kiery jeszcze nie kupuje, po wakacjach jest plan na zmianę, póki co muszę naprawić bok, wsadzić wtryski i Fmica, zastanawiam się nad sensem spawania dolotu, czy może zestaw montażowy ogarnie ten set, No i wystroić to wszystko zeby zaczęło jeździć jak trzeba. ?

Szybko odrobiła straty.. ?

Wpadły też wtryskiwacze z S3 : Stay Tuned..

Trochę nie aktualizowałem tematu, natłok pracy zajęć w domu i poza nim. Co nowego ? Spotkanie z murkiem przy wjeździe do posesji, mijanym setki razy, żona zagapiła się i przetarła bok: Do wymiany dwoje drzwi, listwy S4 obie, plastikowa nakładka progu i felga, narazie jej nie zmieniam bo trzeba inwestować w FMICA i strojenie. W między czasie wpadła na jakiś czas multifunkcja z B8, na jesień wpadnie ścięta TTS: Wpadły listwy wewnętrzne S4:

Spalanie będzie mniejsze, po zestrojeniu silnika.

Na 300 koni nie zmieniaj wtrysków, seria ogarnie. Generalnie potrafią uciągnąć 330 koni, ale musza byc w dobrym stanie. Dzięki hybrydzie możesz śmiało przekroczyć granice 300 koni, ale jeśli wtryski sa w złym stanie to Ok 300 bedzie granicą... stad by nie ryzykować braku możliwości wykorzystania potencjału turbiny montujemy wydajniejsze wtryskiwacze. Hybryda od Geremiego potrafi dmuchnąć 350 koni, ale to jej katowanie i długo tak nie pokręci. 330 to rozsądna granica. Co do przewodów nic sie nie zmienia, wsadzasz przykrecasz i jedziesz. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No popatrz, jak zamawiałem w sierpniu ubiegłego roku u Dzika to nie miał litrowych i nie do dostania były. A teraz nawet na stronie już oficjalnie. Pojeżdżę pare miechow i zaleje tym olejem, chociaż juz na dolewki nie potrzebuje. 2,5 tys zrobione ani milimetra nie ubyło, a ostatnio ganiałem ostro do odcięcia i po 250/h po autobanie tez. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeździłem na tym Motulu 5W50, byłem bardzo zadowolony i następny interwał znowu go leje. Przestałem bo pił mi jak cześć z was wie silnik olej, a ten jest tylko w 5 litrowych bankach i na dolewkę musiałem kupować całe 5 litrów.. Teraz nie mam juz tego problemu wiec kupie śmiało Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Środek ma mi geremi wysłać zdjęcia jeszcze Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie. Stwierdziłem ze przy tej jasnej budzie wszystko zostaje na jasno, póki co, bo tez ładnie sie wszystko szkli o nie kręci mnie Shadow line. Moze mi sie zmieni po przyciemnieniu szklarni Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tez jestem z Dolnego i wysyłałem do Geremiego, bo robi sam osobiście i jak w Perunie „monter” usłyszał ze rozmawiam tez z Geremim to odrazu zmiana tonu. W perunie maja wszystko na miejscu i od reki, ale to gromada monterów i tyle. Moje zdanie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

"FIZ to mały komputer, umożliwiający monitorowanie ważnych parametrów na bieżącą, bezpośredniu na wyświetlaczu predkościomierza. Pozwalna również na odczytywanie i kasowanie kodów błędów DTC oraz informowanie o przekroczeniu limitów na skofigurowane przez użytkownika parametry. Urządzenie mieści się za licznikiem i nie jest widoczne na zewnątrz. Instalacja jest prosta, należy tylko podłączyć dwie wtyczki i ewentulanie zmienić kodowanie/adaptację za pomocą kabla diagnostycznego aby włączyć obsługę systemu nawigacji lub telematik. Z tego powodu VFIZ nie może współdziałać z systemem Telematik ale one obecnie są rzadko spotykane. Na zamówienie możemy wykonać również wersją która współdziała z samochodem z systemem telematik. Menu VFIZ aktywowane jest poprzez szybkie, podwójne naciśniecie klawiasz aktywacyjnego. W przypadku Audi klawiszem tym jest lewy klawisz na kierownicy wielofuncyjnej lub rolka na panelu nawigacji obok hamulca ręcznego. W przypadku samochodów bazujących na platformie Volkswagena klawiszem aktywacji jest klawisz RESET na prawej manetce, tej która normalnie obsługuje komputer spalania. Jeśli ten klawisz naciśnie sie tylko raz to dziala on w sposób standardowy dlatego używanie Nawigacji, kierownicy wielofunkcyjnej lub manetki MFA nie zmienia się. Interejs użytkownika może być przełączany pomiedzy Angielskim i jednym z: Polski, Niemiecki, Francuski, Portugalski."

„Waldek.. kochany Waldek!” Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Perun bierze na podmianke i u niego 2200 taka przyjemność. Ja robiłem u Geremiego i oddałem swoją na hybrydę, mam mały przebieg i była w dobrym stanie wiec sie udało. Problemem jest muszla która prawie zawsze jest popękana, pytanie jak w jakim miejscu i jak bardzo. Jeśli jest śmietnik nowa muszka Ok 500 zł. P.S. Perun nie wsadzi ci K04 do środka, pytałem prosiłem powiedzieli ze nie robią. A geremi z uśmiechem wzial i zaczął rezać. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak u mnie w jasnej budzie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Srebrna czy błękitna b7 ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie koszta ( celuje w 330 koni) póki co : -wydech 3500 (odziedziczony) -DP 450 -turbo hybryda k03/k04 0064 CNC Clip 1700 -Fmic 1300 -wtryski 700 -hamownia 1600 Pewien magik przez wszystkich uwielbiany i kochany tu na forum za 330 koni powiedział mi (z jego ogarnianiem części itp, zostawiam auto serie on ogarnia graty i hamuje) 17.000 PLNów. Zbierać powoli graty samemu i zostanie na waciki. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tylko te, nie znajdziesz ich na aukcjach bo tego jest bardzo mało. Prędzej szukaj jakiejs S3 8P na części i pytaj o wtryskiwacze. Za 600-800 zł powinieneś wyrwać używany komplet. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Juz chyba wiesz które zdjęcie na kalendarz leci obowiązkowo Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@daglas Nr wtrysków : 06F 906 036 F Istotna literka F na końcu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dokładnie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk