HOLMATRO

Wczoraj odbyła się pierwsza próba wystrojenia Holmatrowozu, 3 razy hamowanie bardzo podobne moce i ładny moment. Okazało sie ze jakis program juz tam siedział Stage 1, na około 250 koni, jednak dzięki moim wysiłkom prawie nowemu silnikowi i turbinie, zmianach jakie przeprowadziłem, Audi wypluło 303 KM i 470 Nm... problemem okazał sie brak paliwa od 4,7 tys obrotow, wiec pełny potencjał wykrzesam po wsadzeniu wkładu Autotecha i zaworu RS4...

Dochodzi kwestia kosztów utrzymania auta - jakie sa przy A6, a jakie przy A4...

Zeszły sezon na takiej oponie miałem 2,3 bara. Moim zdaniem w sam raz

Ja do 235/35 R19 sypie 2,5 bara. Komfort jest, ubytku powietrza nie zauważyłem, zużycia nieprawidłowego opon też absolutnie nie.

Jeździłem Allroadem C6 rok temu, przesiadłem się na niego ze względu na narodziny drugiego dziecka, a jeździłem BMW serii 3, które jest najmniejszym znanym mi kombi z niemieckiego rynku w tej klasie. Pojeździłem nim trochę, ale kompletnie się nie dogadywaliśmy, nie czułem go, jazdy, prowadzenia, chociaż było komfortowo i miejsca pod dostatkiem. Zaryzykowałem, sprzedałem, kupiłem B7 i nie odczułem kompletnie spadku 'pojemności' samochodu. Mieszczą się dwa szerokie zabudowane foteliki, czasem na upartego kogoś drobnego nawet podwiozę miedzy nimi; odległość do foteli z przodu jest wystarczająca, dzieciaki brudzą butami, ale żeby tego uniknąć to już tylko Van pomoże Do bagażnika mieści się wózek z gondolą i inne graty potrzebne do zabrania rodziny, w zeszłe wakacje spakowałem się na dwa tygodnie do Chorwacji i nawet, choć musiałem się nagimnastykować z ułożeniem bagażu, udało mi się rozłożyć roletę w bagażniku, tak że nic nie przysłaniało mi szyby z tyłu. B8 z tego co wiem ma trochę więcej miejsca niż B7, więc nie stresowałbym się kompletnie kwestią pojemności. Pozdrawiam

No widzę, że specem nie jesteś ( bez urazy) bo: DV nowej generacji chwile temu wsadzony, dolot nowy z Fmica dwa tyg temu zakładany dzisiaj sprawdzany trzyma 1,5 bara, turbina hybryda nowa dwa miechy temu włożona jak pisałem wyżej, kata wywalony wrzucony 3 calowy DP i dalej 2,75 przelot na dwóch kominach.. Paliwo Ron98, czasem Ron100. Także częściowo źle odczytałeś parametry, ale dzięki za chęci Dzięki, jesteś kolejnym który stwierdza ten fakt, i w jakimś stopniu mnie to cieszy, bo nie znalazłem awarii żadnej dziś, logi też na to nie wskazują, a błędny program zmienię w środę..

Zamek Grodno wraz z tamą mam wioskę obok, Szczeliniec 20 km a czeskie skalne miasto niewiele więcej. Bardzo dobre pozycje

Koło Pieszyc te 3-gwiazdki to co konkretnie ? Bo wszystko rzut kamieniem od mojego domu..

A więc tak: Nie mam dowodu na to, że auto jest po programie, o tym zapewniał mnie sprzedający, że auto ma za sobą Stage 1. Objawy takie jak piszesz - auto w wyższych partiach obrotów zaczyna pooszarpywać, przyśpiesza, ale go tnie na milisekundy. Na 5,6 biegu podczas gwałtownego przyspieszania np. na autostradzie potrafi po chwili wpaść w tryb awaryjny na kilka, kilkanaście sekund, po czym samoistnie przechodzi. Błędów brak. Co do turbo to ostatnio wpadła hybryda z k04 0064, do tego silnik jest po kapitalnym remoncie ( panewki, pierścienie, zimne świece, uszczelki, wszystkie płyny ustrojowe, kompletna regeneracja głowicy, sprzęgło kevar, fmic, DP, wydech przelot i dzisiaj właśnie wkładam wtryki S3 ). Za dwa dni auto jedzie na wystrojenie stage 3, ale wcześniej chciałem zbadać te dziwne szarpanie. Rozmawiałem z jednym tunerem wczoraj, coś tam podpowiadał, ale nie będę pisał, żeby nie sugerować niczego. Czekam na subiektywne opinie speców, jak ty.

Witam, mam pewien zastanawiający mnie symptom podczas jazdy, proszę speców o analizę logów. Dynamiczne: Grupy 002, 103, 106: http://vaglogi.pl/log-002_103_106_1H30710.html Grupy 002, 115: http://vaglogi.pl/log-002_115_AoeUG4.html Grupy 002, 020, 031: http://vaglogi.pl/log-002_020_031_hkW7u0.html Grupy 002, 033, 230: http://vaglogi.pl/log-002_033_230_71FQ7.html Grupy 002, 115, 230: http://vaglogi.pl/log-002_115_230_CShGDZ3.html Pozdrawiam, dziękuję.

A szerokość felg jaka ? Ładnie siadlo

Nie pal sprzęgła, po prostu jeździj normalnie i wszystko się ułoży..

Koło ładne, niespotykane na drogach, ale jakieś takie grzeczne i rozsądne jak na Ciebie Tomku. Tak czy siak bardziej mi się podoba od poprzedniej rolki.

@MichałA4 jeżeli masz nowy docisk to nie musiałeś wysyłać do toczenia. Pojeździj jeszcze, ja kilka razy przypaliłem zaczęło się robić coraz lepiej a po 500 km normalnej jazdy wszystkie objawy przeszły i nie mam żadnych efektów ubocznych przejścia na Kevlar. Oprócz tego że trzyma dwa razy lepiej.. Też dzwoniłem do maklandu, makowski kazał wyciągać i obiecał przysłać nowy zestaw w ramach reklamacji ale poczekałem kilka dni i wszystko się ułożyło.

@Norbas powiedz kiera 8,5 podchodzi P&P ?

Jakaś nowa polityka zarządzania pojemnością.. Ja zacząłem wrzucać na postimage, szybko to idzie i jest stworzone typowo pod wrzucanie zdjęć na fora.

Rolety kleiłeś czy kupiłeś całe boczki ? Kiera wygląda jak salon teraz, bardzo dobra skóra..

Też dzisiaj szukałem jego tematu bo dotarło do mnie że znam jego auto tylko z mmsow..

Pięknie leży, zazdroszczę, ja gwintu tak nie skręce nigdy przez drogi u mnie i dojazdy do domu, teściów itp.. Fela jeszcze lepsza robotę robi

Jako że od paru miesięcy jeżdżę z twoim DP bez kata i póki co nie mam problemu z przejściem przeglądu to odpuszczam, ale może przy nast grupowym się dopisze. A jakość wykonania mogę potwierdzić i śmiało polecam

Krzysiek- jeden z piękniejszych środków auta jakie tu widziałem. Idealnie się to wszystko komponuje. Piano do tych pachnących nawet na zdjęciach świeżością foteli .. Kupowałes ze strony colourlocka ? Który to dokładnie zestaw ? Farbowales też czy nie było potrzeby ?

Czyli będę ostatni że strojeniem z naszej trójki.. zobaczymy kto ile wypluje

Dajcie spokój chłopaki, zbaczamy z tematu niepotrzebnie... my na górze to pikus w porównaniu do rat. górniczych, oni maja cohones i nerwy ze stali.. dzisiaj polatałem chwile po mieście, Fura warcy ale trzeba wystroić zeby było kino

Tak się składa że moja jednostka jest specjalistyczna - mamy SGPR a od tego roku dołączyliśmy do polskiej grupy USAR i szykujemy się na misje zagraniczne na całym świecie. Dużo współpracujemy z ratownikami górniczymi z KGHMu, ja sam wykopalem kilku ludzi spod ziemi bo mamy słynne na całą Europę "biedaszyby " wałbrzyskie... także dużo nas, się okazuje, łączy

Kolejny mod dzięki uprzejmości @kkam :