Skocz do zawartości

HOLMATRO

Pasjonat
  • Postów

    318
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez HOLMATRO

  1. Graty Michał ! W końcu dopiąłeś swego jest magiczna bariera przekroczona
  2. Az sobie to gdzies zapisze dla potomnych ! Ja mniej wiecej czułem ten temat ale teraz juz rozumiem jak należy . Dzięki za wzor PS staly współczynnik jest dla wszystkich silników ten sam ? przez współczynnik dzielimy czy mnożymy bo napisałeś dwie wersje..
  3. Arek wkład juz jest, zaworek tez jest, generalnie wszystko jest prócz czasu... nie mam kiedy zawieźć samochodu do Mirasa i tak troche mnie serce boli, spec mysle ze przed 10 sierpnia czyli urlopem temat bedzie dopięty. Pompa była badana, ładnie pompuje przy najwyższym poborze trzyma 4 bary. A jesli chodzi o moment to tez zależy mi na ładnym rozłożeniu krzywej zeby to miało ręce i nogi i sprawnie sie odpychało, przyczepki z węglem tym nie bede ciągał ...
  4. Ja odradzam sprzedaży kata, bo jezeli od przyszlego roku faktycznie zaostrzą kontrole spalin podczas przeglądu to warto mieć na podmianę na sam przegląd.
  5. Downpipe - wyrzucasz katalizator i wstawiasz kawal rury wyprofilowanej pod twoje auto z flanszami pod twoje turbo i wydech i gwintami na lambdy. Spada ciśnienie za turbo i temperatura spalin. Bez strojenia spadek ciśnienia nie jest korzystny, ale jeśli chcesz stroić to dużo zyskasz.
  6. Zle to ująłem, masz racje, o to mi chodziło.
  7. Wszystko zależy od silnika, ja na stage 1 mam 303 konie ale kupe gratów wymienione i silnik po kapitalce. Z DP to 265 KM moim zdaniem ze spokojem do zrobienia, a jak silnik zdrowy i nagar wyczyszczony to pod 280 mozna wykręcić.
  8. Nie, tylko w gnoju, jeśli chodzi o kopcenie. A jeśli nie wrzucisz 3 cali dp i wydechu to 1.8T jakos zniesie zmianę wydechu, nic sie nie powinno dziać, egt zmaleje, a to ulga dla muszli.
  9. Za 500 zl to mozna dobry obiad zjeść a nie auto programować. Koszt strojenia u sprawdzonego magika w naszym tfsi to 1500-2000 zł. Jak wsadzisz DP i silnik jędrny to pod 280 nawet zrobisz, dalej trzeba zmieniać osprzęt.
  10. Jutro bo mam w historii na służbowym kompie
  11. Czytałem dzisiaj o tym na audizine, nie mozna bezmyślnie grzebać przy wydechu bo mozna zaszkodzić jak Wladeczek w Dyzmie ale sam grzebałem i sie cieszylem ze furcy
  12. N80 do sprawdzenia
  13. Szklanka ok, ale wymień jak masz na wierzchu
  14. HOLMATRO

    B7 Crew

    oooo avantador będzie na handel, dzwonie do szwagra bo szuka ! A nie, to ośka
  15. @Skyplile km zrobiłeś od wsadzenia sprzegła ?
  16. Uaktualnij temat szwagjer bo narobiłeś sie a nie chwalisz.. No i rotorek siadł jak wściekły, od tylu fotę wrzuć bo jest na co popatrzeć.
  17. @niwet powiedz mi tylko o co chodzi z tymi progami od S4, bo przecież one sie niczym nie różnią od serii ?.. czy o czymś nie wiem
  18. HOLMATRO

    B7 Crew

    Mama mowila, ze srebrny...
  19. Nie powinno tak byc, jest napewno przyczyna, musisz logi zrobic i tam moze bedzie cos widać.
  20. Sprawdź filtr paliwa bo w nim tez jest regulator ciśnienia który potrafi płatać figle
  21. HOLMATRO

    B6 DIVISION

    @bartekzks Pisz do @dayd_4 on ten temat wlasnie przerabia
  22. Granica 500 Nm jest już ryzykowna do przekraczania, ja chciałbym pozostać na tych niutach które mam obecnie ale z innymi końmi.. Wkład i zaworek z RS4 już mam, ale nie mam czasu poskładać ani jechać do Mirasa.. może za 2 tyg uda się zamknąć temat
  23. Jak się auto sprawuje Arku ? Ile km przelatałeś na stage 3 już ? Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...