HOLMATRO
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez HOLMATRO
-
Az sobie to gdzies zapisze dla potomnych ! Ja mniej wiecej czułem ten temat ale teraz juz rozumiem jak należy . Dzięki za wzor PS staly współczynnik jest dla wszystkich silników ten sam ? przez współczynnik dzielimy czy mnożymy bo napisałeś dwie wersje..
-
Arek wkład juz jest, zaworek tez jest, generalnie wszystko jest prócz czasu... nie mam kiedy zawieźć samochodu do Mirasa i tak troche mnie serce boli, spec mysle ze przed 10 sierpnia czyli urlopem temat bedzie dopięty. Pompa była badana, ładnie pompuje przy najwyższym poborze trzyma 4 bary. A jesli chodzi o moment to tez zależy mi na ładnym rozłożeniu krzywej zeby to miało ręce i nogi i sprawnie sie odpychało, przyczepki z węglem tym nie bede ciągał ...
-
Ja odradzam sprzedaży kata, bo jezeli od przyszlego roku faktycznie zaostrzą kontrole spalin podczas przeglądu to warto mieć na podmianę na sam przegląd.
-
Downpipe - wyrzucasz katalizator i wstawiasz kawal rury wyprofilowanej pod twoje auto z flanszami pod twoje turbo i wydech i gwintami na lambdy. Spada ciśnienie za turbo i temperatura spalin. Bez strojenia spadek ciśnienia nie jest korzystny, ale jeśli chcesz stroić to dużo zyskasz.
-
Zle to ująłem, masz racje, o to mi chodziło.
-
Wszystko zależy od silnika, ja na stage 1 mam 303 konie ale kupe gratów wymienione i silnik po kapitalce. Z DP to 265 KM moim zdaniem ze spokojem do zrobienia, a jak silnik zdrowy i nagar wyczyszczony to pod 280 mozna wykręcić.
-
Nie, tylko w gnoju, jeśli chodzi o kopcenie. A jeśli nie wrzucisz 3 cali dp i wydechu to 1.8T jakos zniesie zmianę wydechu, nic sie nie powinno dziać, egt zmaleje, a to ulga dla muszli.
-
Za 500 zl to mozna dobry obiad zjeść a nie auto programować. Koszt strojenia u sprawdzonego magika w naszym tfsi to 1500-2000 zł. Jak wsadzisz DP i silnik jędrny to pod 280 nawet zrobisz, dalej trzeba zmieniać osprzęt.
-
Jutro bo mam w historii na służbowym kompie
-
Czytałem dzisiaj o tym na audizine, nie mozna bezmyślnie grzebać przy wydechu bo mozna zaszkodzić jak Wladeczek w Dyzmie ale sam grzebałem i sie cieszylem ze furcy
-
N80 do sprawdzenia
-
Szklanka ok, ale wymień jak masz na wierzchu
-
-
@Skyplile km zrobiłeś od wsadzenia sprzegła ?
-
tu cos jeszcze znalazłem ?
-
Uaktualnij temat szwagjer bo narobiłeś sie a nie chwalisz.. No i rotorek siadł jak wściekły, od tylu fotę wrzuć bo jest na co popatrzeć.
-
@niwet powiedz mi tylko o co chodzi z tymi progami od S4, bo przecież one sie niczym nie różnią od serii ?.. czy o czymś nie wiem
-
-
Nie powinno tak byc, jest napewno przyczyna, musisz logi zrobic i tam moze bedzie cos widać.
-
Sprawdź filtr paliwa bo w nim tez jest regulator ciśnienia który potrafi płatać figle
-
@bartekzks Pisz do @dayd_4 on ten temat wlasnie przerabia
-
Granica 500 Nm jest już ryzykowna do przekraczania, ja chciałbym pozostać na tych niutach które mam obecnie ale z innymi końmi.. Wkład i zaworek z RS4 już mam, ale nie mam czasu poskładać ani jechać do Mirasa.. może za 2 tyg uda się zamknąć temat
-
Jak się auto sprawuje Arku ? Ile km przelatałeś na stage 3 już ? Pozdrawiam
-
Niech służy
-
@Mizur138 co to za farba dokładnie? Satyna jak w oryginale ?
