Skocz do zawartości

HOLMATRO

Pasjonat
  • Postów

    311
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez HOLMATRO

  1. Downpipe - wyrzucasz katalizator i wstawiasz kawal rury wyprofilowanej pod twoje auto z flanszami pod twoje turbo i wydech i gwintami na lambdy. Spada ciśnienie za turbo i temperatura spalin. Bez strojenia spadek ciśnienia nie jest korzystny, ale jeśli chcesz stroić to dużo zyskasz.
  2. Zle to ująłem, masz racje, o to mi chodziło.
  3. Wszystko zależy od silnika, ja na stage 1 mam 303 konie ale kupe gratów wymienione i silnik po kapitalce. Z DP to 265 KM moim zdaniem ze spokojem do zrobienia, a jak silnik zdrowy i nagar wyczyszczony to pod 280 mozna wykręcić.
  4. Nie, tylko w gnoju, jeśli chodzi o kopcenie. A jeśli nie wrzucisz 3 cali dp i wydechu to 1.8T jakos zniesie zmianę wydechu, nic sie nie powinno dziać, egt zmaleje, a to ulga dla muszli.
  5. Za 500 zl to mozna dobry obiad zjeść a nie auto programować. Koszt strojenia u sprawdzonego magika w naszym tfsi to 1500-2000 zł. Jak wsadzisz DP i silnik jędrny to pod 280 nawet zrobisz, dalej trzeba zmieniać osprzęt.
  6. Jutro bo mam w historii na służbowym kompie
  7. Czytałem dzisiaj o tym na audizine, nie mozna bezmyślnie grzebać przy wydechu bo mozna zaszkodzić jak Wladeczek w Dyzmie ale sam grzebałem i sie cieszylem ze furcy
  8. N80 do sprawdzenia
  9. Szklanka ok, ale wymień jak masz na wierzchu
  10. HOLMATRO

    B7 Crew

    oooo avantador będzie na handel, dzwonie do szwagra bo szuka ! A nie, to ośka
  11. @Skyplile km zrobiłeś od wsadzenia sprzegła ?
  12. Uaktualnij temat szwagjer bo narobiłeś sie a nie chwalisz.. No i rotorek siadł jak wściekły, od tylu fotę wrzuć bo jest na co popatrzeć.
  13. @niwet powiedz mi tylko o co chodzi z tymi progami od S4, bo przecież one sie niczym nie różnią od serii ?.. czy o czymś nie wiem
  14. HOLMATRO

    B7 Crew

    Mama mowila, ze srebrny...
  15. Nie powinno tak byc, jest napewno przyczyna, musisz logi zrobic i tam moze bedzie cos widać.
  16. Sprawdź filtr paliwa bo w nim tez jest regulator ciśnienia który potrafi płatać figle
  17. HOLMATRO

    B6 DIVISION

    @bartekzks Pisz do @dayd_4 on ten temat wlasnie przerabia
  18. Granica 500 Nm jest już ryzykowna do przekraczania, ja chciałbym pozostać na tych niutach które mam obecnie ale z innymi końmi.. Wkład i zaworek z RS4 już mam, ale nie mam czasu poskładać ani jechać do Mirasa.. może za 2 tyg uda się zamknąć temat
  19. Jak się auto sprawuje Arku ? Ile km przelatałeś na stage 3 już ? Pozdrawiam
  20. Niech służy
  21. @Mizur138 co to za farba dokładnie? Satyna jak w oryginale ?
  22. To jak się nauczyłeś jeździć już to zakładaj 225 i problem zniknie, zrobi się lekki stożek z opony i nic nie będzie wadzić.
  23. Bardzo chrzanią parametry, sypią się ciśnienia, w serii nonsens, przy stage 1,2 bezcelowe utrudnianie strojenia, takie rzeczy mają ręce i nogi powyżej stage 3, po który niewielu sięga. Ja mam stage 3 u siebie i nie myslę o BOV, bo szkoda mi silnika, turbo i kultury pracy.
  24. Kupujesz Pompeja z S5 19x9 ET 33 i nie myślisz o dystansowaniu, bo felga siada jak na kanapie. @marky2552 fakt, widać ją z daleka, że coś się dużego kręci i wystaje poza obrys. Na 225 nie ma szans na przycierkę, ja wolałem bezpieczniejszy wymiar i 235 założyłem, było ryzyko, że może przytrzeć, ale nic się też nie dzieje.. Trzeba się w końcu spotkać furmankami, 2 km od siebie garażują a jeszcze nie mały przyjemności
×
×
  • Dodaj nową pozycję...