HOLMATRO

To zaprzecza samo sobie Wszędzie możesz zostać oszukanym, nie ma mikolajow panowie, to ze ktos kupi auto z innej części polski niż Radom, Gniezno, Gubin czy Zgorzelec to zaden powod do świętowania. Z drugiej strony to ze kupisz auto z wyżej wymienionych okolic to nie powod do płaczu, bo o stanie auta świadczy po prostu jego stan, a nie stereotyp. Cytujac : ..nie kazdy facet z widłami to Zeus..

Uśmiałem sie czytając instrukcje przez ciebie napisana, brawo za luźne podejście Ciekaw jestem efektów na dłuższa metę, daj znać za jakis czas jak sie powłoka spisuje

Nie sugeruj sie stereotypami Radom mekka sciagaczy i duzo padliny, ale to nie znaczy ze nie ma nic wartego uwagi. Ten egzemplarz jest naprawde dobrze kupiony, szwagier zadowolony, gdzie nie stanie to ludzie chcą odkupić. A auto kupione w stolicy

O kurczę faktycznie wzor niespotykany i parametr igla. Szwagier mysl ! Bo to moze byc w koncu to

No widzisz, cały czas cos sie dzieje, rok temu mówiłem ze chce dobrze porobic auto i powoli realizuje zobowiązanie. ? dzisiaj wpadł kompletny zestaw Bose wersja C, razem z glosnikami w drzwi tylne, wiązkę wrzucam nową, montaż ogarnie za tydzień @kaju poza tym oststnio kolejne Zawitało do rodziny, prosto ze szwajcarowa 1.8T Q wersja Igła: ujeżdża nasz nowy czlonek, a mój szwagier drugi, @Michu2535, planuje isc w moje ślady i tez ładniej rezać. Na ostatnich dwoch zdjęciach mój nowy komplet felg na zime z A5 17x7,5 et 28, póki ciepło niech cieszą oko na B5

ty wiesz, za co

Wymiana wkładu pompy na Autotecha rozwiązał u mnie ten problem.

nie ma kiedy nagrać nic, zacząłem remont łazienki, tylko praca-łazienka-hurtownie-kolacja-szklanka-spanie i od nowa.. ostatnio byłem na zlocie Vaga, chwile strzelałem na zmianę z RSem i jakimiś jeszcze dwoma porobionymi furami, kupa ludzi nagrywała, może coś w sieci już jest, nie szukałem.

Oczywiście ze tak. A myślałeś, ze jak ?

Też wczoraj zalałem nową oliwę 5W50, dobrze wspominam a po modach i aktualnym upalaniu myślę że będzie silnik wdzięczny

Panowie szukam w naszym wojewodztwie, najlepiej okolice wałka albo wro, magika który ogarnie mi na tip top swap BOSE to mojego avanta. Dla mnie to czarna magia..

DZIEKi ! Ktos jeszcze, bliżej ? Do kaja mam 200 km

Panowie szukam ogarniętego magika w dolnośląskiem który by mi ogarnął wrzucenie kompletnego BOSE do Avanta.. do kogo sie zwrócić, dla mnie to czarna magia.

Panowie szukam ogarniętego magika w dolnośląskiem który by mi ogarnął wrzucenie kompletnego BOSE do Avanta.. do kogo sie zwrócić, dla mnie to czarna magia.

Panowie szukam ogarniętego magika w dolnośląskiem który by mi ogarnął wrzucenie kompletnego BOSE do Avanta.. do kogo sie zwrócić, dla mnie to czarna magia.

N75 albo DV, od tego bym zaczął

Każdy ma swoje doświadczenia, temat mi dobrze znany dlatego opisałem swoją przygodę z pneumatyka

Allroada miałem C6, wiec tam gdzie ty idziesz ja juz dawno wracam.. Amor regenerowany 1300, nowy 3600. Kompresor 2,5, miech 900, potem sterownik, przewody, amory tyl. Moze u ciebie zamkniesz temat jedna wymiana, ale wiem z życia na dwóch autach były mega cyrki i grube koszta. Chyba ze te kwoty nie sa dla ciebie ciężarem, to rob i jezdzij z uśmiechem ja zamiast latać zawieche, zmieniłem auto a za zaoszczędzona kase zrobiłem sobie generalny remont silnika i Stage 3. I ten wydatek sprawia wiecej frajdy niż ulga ze zawiecha juz nie klepie..

Po 200 tysiach zaczyna sie po kolei wszystko sypać - u mnie najpierw kompresor, potem miechy, potem przód zaczął walić, sterownik świrował co chwile tryb awaryjny, po kompresorze i pierwszych symptomach innych rzeczy i jak sie dowiedziałem ile wyjdzie wyprowadzenie tego wszystko na stan przynajmniej przyzwoity, pogonilem auto bez zastanowienia. Najgorsze ze jak zrobisz cos, wsadzisz nowe, to inna rzecz zaczyna klękać bo nie ogarnia obsłużenia swiezego sprzętu. Mój kumpel myślał ze naprawi jedno i bedzie kino i sie teraz z niego śmieje bo wydał 20 tysięcy i dalej cos, teraz przewody gdzies puszczają i auto po dobie stoi jak pijane

Właśnie dlatego sprzedałem swojego allroada... ?

Moment poezja poprowadzony...

Szczegół zawsze tkwi wlasnie w Tych literkach..

I z tego co czytam po zagranicznych forach uszkodzeń mozna sie nabawić na zle wystrojonych zaplonach, mieszance, przy seryjnym wydechu i catalizatorze, bo to on przytrzymuje wybuch i wali nim o wirnik. Przy custom wydechu, wzmocnionym turbo i bez kata, z mapą od Mirasa nie spodziewam sie usterek. Latałem przed chwilą po mieście chwile, kilka osób stało z telefonami i nagrywało, moze sie cos pojawi na YT

Nie mam antilaga, a to on daje najbardziej popalić turbo. Poza tym przy dwóch rurach 2,75” naprawde jest duży przeciąg i przez to tak wysoko w ogóle pojawiają sie kartofle.. btw zabawa zaczyna sie dopiero po machnięciu ręka na ekonomię ? Miras też nie zakłada jakiejs usterki, z całej polski przyjeżdzają do niego po takie mapy i nikt nie narzeka ze cos sie posypalo. Tak jak pisalem anty-lag dewastuje turbinę i kolektor, ale tego to w rajdowkach szukać

Specjalny soft, co i jak to już tajemnica tunera. Strzały na postoju i podczas dynamicznej zmiany biegow na wysokich obrotach, a cracles przy redukcjach i odpuszczaniu gazu, tak jak na tym filmie, u mnie troche gęściej beka, przyjemniej dla ucha..: no co istotne uaktywniają sie dopiero powyżej 4,5-5 tys obrotow, wiec na codzień słychać po prostych wydech ale mozna kameralnie jeździć, próbując nie zwracac na siebie uwagi