HOLMATRO

Mam taka nadzieje... puchy to jeden z elementów, tez mnie drażnią. Kiedyś mnie kręciły, teraz chciałbym coś o podobnej charakterystyce dźwięku ale bardziej kameralnym wyglądzie, oczywiście końcówki 100mm bo to akurat musi być fest Wpadnie odpalanie z przycisku oem RS4, coś na szyby, zmienię gwint bo mój niedomaga już, heble 345 albo większe, tunel do wymiany, może kiera ścięta z b8,5. Sztywny TIP i kolektor baranek tez mi chodzi po głowie często. No i powtórne strojenie, żeby zionęło ogniem. Po drodze może jeszcze w styczniu wymiana sprzęgła na reklamacji, bo trochę nie domaga przy 460 Nm. w pierwszej kolejności osłony podwozia do kupienia bo połamałem 5 sztuk podczas szaleństw na śniegu 2 dni temu, cupra tez chyba już nie do odratowania. Myśle nad ładnym splitterem z MS-Desing, lotką na klapę a’la RS3. co więcej? Zawsze chętnie wysłuc**je sugestii..

Wiem, są wielkie, głośne, jest plan wymienić je do wiosny. Wydaje mi się ze dużo estetyki wpadnie w najbliższym czasie.

Dużo przerabiania jest żeby wszedł taki zestaw ? Dużo „wyższy” jest zacisk przód względem S4 B7 ? Zależy mi żebym nie musiał dystansować felgi bo już mam na styk wszystko na gwincie, a wiem ze póki co to tylko S4 nie opiera się o rotora, mysle tez nad prosiakiem ale dużo czytam ze nie jest to finalnie polecany zestaw, za dużo druciarstwa i kombinowania. zalezy mi tez przy okazji żeby się przesiąść na oplot przy zmianie zacisku.

Dev a może ja zamiast S4 wsadzilbym coś większego ? Z czego 360 wchodzi ? Jeżdżę na 19 lato rotor, zima niestety 17 ale zawsze można wskoczyć na większy rozmiar

Jak chcesz mieć felgę względem błotnika ? Zaraz ci przeliczę

Rano też było mniej, wiec chwile po pracy pokręciłem po płaskim

Kilka strzałów zimowej aury u mnie, generalnie tak sypie ze w robocie podnieśli dzisiaj stan gotowości bojowej i siedzę na telefonie, bo jak widać na zdjęciach, nie ogarniamy.. drogi odśnieżają koparki.. Nie udało się w wjechać w lepsze kadry, bo się po prostu bałem, po byle drodze quattro było upocone a gleba nie pomaga w głębszym, mokrym śniegu. Przy okazji pourywalem Cupre i 3 inne osłony od spodu, wiec jest przeciąg zaś wydatki...

Czy oplot HELa pasuje zamiennie do zacisku tył 288 /300 z eski ? Bo chce kupić komplet przód tył, ale chwile pojeździć na secie 345/288 a potem wrzucę 300 na tył, a wszystkie przewody chciałbym wymienić przy okazji wsadzenia 345.

Tak jest, niszczyć mu te jego ideologie

Jeszcze się wylecz z przeświadczenia, ze jak gwint, to napewno beton. Dobrze wiesz, ze mój Vogtland jest dwa razy bardziej miękki niż twoje 1BV. A to nie jest gwint najwyższej klasy. Im drożej, tym wbrew rozsądkowi bardziej miękko. Talerzyki to możesz sobie w kuchni za szklanymi drzwiczkami postawić

Ta

Koło grube ale za Chiny nie wejdzie pod zwykła budę

O proszę, taki sam zimowy set

https://stoptech.pl/produkt/3813-zestaw-hamulcowy-big-brake-przod-83-893-4300-xx.html#/tarcze-nacinane/zacisk-niebieski mam dokładnie taki zestaw do wsadzenia, jeździł w Scirocco R, pytanie czy jest szansa go wsadzić do mnie, szukałem na ich stronie, nie maja zestawów do B7. Wypowie się ktoś, co trzeba, żeby przykręcić ? Czy w ogóle nie ma szans ? Pytam bo muszę się zdecydować albo na to, albo na ZR/ZL18 albo na S4 B7 heble. Niech ktoś coś doradzi przy okazji, bo sam już nie wiem a muszę na dniach coś zadecydować i w którymś kierunki zbierać graty

Można brać ?

Ktoś zna? Ma opinie ? Się wypowie ?

Rotor już w rodzinie jest...

Szanuje...

Czyli jak nie wygrasz, zostaniesz przelicytowany to już nie znasz ceny ?

Za ile poszła, z ciekawości ?

Kupiłeś ?

Elegancka gazetą uderzona

Właśnie o to chodzi żeby zachować pewien margines i nie spinac tego ekstra sztywno i trwale, bo przycierki zawsze się zdarzają a lepiej odczepic splitter niż wyrwać zderzak

Jeździłem tak chwilę zanim mi kaju pociągnął instalację i wsadził bose suba ze wzmakiem - nie trzeba być audiofilem żeby uznać, że w tej chwili w ogóle ci to nie gra. Wsadź resztę dopiero zobaczysz co to znaczy jakość w odtwarzaniu