HOLMATRO
-
Postów
318 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez HOLMATRO
-
B7#BWE#TFSI#Quattro#Tiptronic#Sedan#PakietS4#Recaro#AP#345/324mm#VEEMANN4x9.5j
HOLMATRO odpowiedział(a) na afroo. temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Przeglądam któryś raz wątek, ale widzę tylko 5 % zdjęć.. Jest na to jakaś rada ? -
Bez programowania softu ? Czy wymiana turbo na mocniejsze podniesie automatycznie moc ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ile bym wyciągnął ze swojego BULa z wydechem kompletnym 2,75 cala i DP 3/2,75 ? Póki co nic wiecej nie zmieniałem, mysle o fmicu i ewentualnie hybrydzie z turbo Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mozna było jeszcze troche ale nic nie ruszałem. Jeździłem na nich miesiąc tylko i zmieniłem bo bałem sie jechać przez cała Europę na 20:) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To sa 20” znośnie, teraz jeżdzę na 18 a przyszły sezon wsiadam na 19. Wałbrzych cały wyremontowany, także nie ma tragedii z jazda. Z ładnymi oponami oddam za 2500. Mam tez 18 Rotory z nowymi Dunlopami Maxx Sport RT2 na sell Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W moich parametrach zero przycierek. 20x8,5 ET 45 opona 245/35 pełen luzz. Koło oryginał S8 kuty. Jakby co mam na sell Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wejdą. Mam takie na sprzedaż 20x8,5 et 45 z mojego auta. Zero problemów. Kute oryginały z S8 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Gdyby sie udało zaoszczędzić kase na gwincie... może nowe turbo bym zamiast tego... albo zderzak DTM.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Musiałbym zgłębić temat, nie wiem tylko czy dam radę rozkręcić gwint, moze na stole by puścił.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tak, dokładnie ten parametr felgi. Inne mozna kupić łatwo i w dobrych pieniążkach, natomiast oryginał ciezko bo mało tego a jak jest to 6 tys w gore. Mam gwint i po zimie zmieniam na nowy bo ten juz mi sie zapiekl a i jeden amor pada z tylu. Siedzi póki co Vogtland i chyba zmienię znów na niego bo jestem zadowolony Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Troche to trwało, rozważałem kilka modeli ale nie mam wątpliwości jak tylko spoglądam na to zdjęcie... Pozostaje czekać. Opony wskoczą 235/35, mam nadzieje ze taki model który nie przyniesie mi ocierek o nadkola. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Stanęło na Rotorze z S5, kolega po weekendzie leci na Niemce i w dobrych pieniądzach ma ogarnąć fabrycznie nowy zestaw.. pozostaje czekać Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ale mam małe dzieci i żonka czasem auto dojezdza. Chce 19 cali, ale czy to jest kusząca alternatywa ? Chociaż na jeden sezon ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Koledzy taki felunek w 18 calach 9,5 szerokości i ET 40 wejdzie do mojego Holmatrowozu na gwincie ? Bo musze podjąć decyzje na dniach, chce Rotora 19x9 ale tu mam nowy felunek nieuzywany za polowe ceny.... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Lambo Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ktos miał, sie wypowie ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No to taki układ mi nie odpowiada. Jeżdzę z dziećmi i żona tez dosiada czasem, musi byc w miare zdrowo. Ty masz ten parametr w 19 calach, w 18 bedzie duzo lepiej czy nieznacznie ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Przycierka o błotnik czy wnętrze nadkola ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dlatego ze mam w dobrych pieniądzach nowe JR-22. Jaka oponę na to wsadziłeś ? Musiałeś dystanse dokładać, nic nie trze od środka ?
-
Panowie pilne pytanie tak jak powyżej - czy do B7 na gwincie wejdzie bez problemu felunek Japan racing JR-22 18x9,5 cala przy ET 40 ? i Jakie do tego max szerokie i wysokie opony podejdą ?
-
No teraz bajka. Et 35? Jakis dystans tu jest ? Zero tarcia ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
u mnie nie.. wrzuc jeszcze raz
-
Simply Clean Wagon 3.0 TDI V6 Quattro by FroS-t
HOLMATRO odpowiedział(a) na FroS-t temat w Audi A4/S4/RS4 B7
No wlasnie wychodzi na to ze niekoniecznie. Kazda opona inaczej zbudowana, inaczej sie przy naciągu układa i średnica tez jest czesto inna niby przy oponach w tych samych parametrach. Ale nie chce ryzykować dlatego podpytuje gdzie sie da. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
BUL to silnik jak kazdy innym TFSI tej generacji, tyle tylko ze na wejściu ma mocniejsza mapę o 20 koni. U mnie pije sporo - do 300/1000, diagnozowalem to, do regeneracji głowica i powinno byc po problemie. I tak chciałem ją wyciągać zeby dolot cały wyczyścić, jak to po 100 tys wujek mądra rada nakazuje. Zrobię to w najbliższych miesiącach. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
