proarnes

Miałem takie objawy potrząsania na zimnym silniku, zaraz po odpaleniu w silniku 190 KM. Zgłosiłem to na przeglądzie po 30 tys.km i przy odbiorze dostałem odpowiedz że nic takiego nie zaobserwowali - a samochód specjalnie został na noc żeby dobrze wystygł. Musieli jednak coś zrobić, być możę jakas aktualizacja oprogramowania, bo jednak po przeglądze objawy praktycznie zniknęły. Mam jednak inne, podobne pytanie, żeby nie zakładać osobnego wątku. Czy macie też u siebie tak że przy nagłym dodaniu gazu (na postoju) jest takie dość wyczuwalne szarpnięcie silnikiem? Bez odgłosów, tylko szarpnięcie. Podobne szarpnięcie występuje przy uruchomieniu silnika przez start-stop. Mam u siebie miekka hybryde i takie odpalanie dość czesto występuje w czasie jazdy. Teoretycznie w przypadku miękkiej hybrydy powinno być to chyba bardziej płynne bo nie ma tutaj typowego rozrusznika. Możecie napisać jak to wygląda u Was?

Gdzie kupowałeś takiego boxa? Czy jest jakaś różnica w spalaniu z boxem i bez?

Wydaje mi się że diesle mają po jednej stronie a benzyny po dwóch. Tak było przed liftem

Możesz napisać jaki jest koszt montażu kamery cofania w ASO?

W foldery i dane producentów nie ma co wierzyć...i to dotyczy zarówno benzyny jak i diesla. Moim zdaniem tfsi 190 km jest bardzo oszczędny, jak na swoją moc i możliwości....w moim przypadku średnia z prawie 40 tys. km to 7,8 l (liczona z tankowań). Nie jeżdzę prawie wcale w zakorkowanym mieście ale sporo na krótkich odcinkach i autostradach wiec taki wynik to dla mnie rewelacja. Diesel na pewno spaliłby mniej ale kultura pracy i przyjemność z jazdy też jest inna...jeśli ma to dla kogoś znaczenie

Przepraszam, napisałem nieprecyzyjnie, chodzi i o środek koła kierownicy. W standardzie jest taki trapezowy, jak np. w allroadach

Czy w naszych autach istnieje moźliwość uruchomienia AA bezprzewodowo przy użyciu fabrycznego modułu Smarthone Interface? Bawił się ktoś tym może? Pojawiają się już zewnętrzne moduły, które to umożliwiają:

Jak najbardziej pasuje bo jest właśnie wersja "sport" bez pakietu sline. Można to poznać np. po okrągłym wieńcu kierownicy, przedni zderzak jest też chyba taki sam jak w sline.

Dzięki za sprawdzenie. Też się zdziwiłem, że tak to działa przy ogrzewaniu. U mnie tył zaczyna stopniowo wiać jak zmniejszam temperature i zaczyna działać klimatyzacja.

Jeśli możesz to sprawdź w wolnej chwili. U mnie nic nie wieje jeśli ustawi się ogrzewanie. I rzeczywiście dotyczy to nie tylko nawiewu na tył ale także nawiewów centralnych nad panalem klimatyzacji.

Cze teraz, w chłodne dni, działa Wam nawiew ciepłego powietrza na tylną kanapę? Zauważyłem że u mnie nie działa, nawiew jest nieczynny jeśli włączone jest ogrzewanie i zastanawiam się czy ta 3-strefowa klimatyzacja tak ma? Jeśli ustawię chłodzenie to zaczyna wiać.

Zdecydowanie. Ale w Passacie z tego co pamiętam nie było więc producenci mają tutaj pole żeby naciągać rzeczywistość. Ja bym nawet powiedział więcej, pownien być zakaz nazywania tego czegoś skórą, Tak czy inaczej wizyta u jakiegoś sensownego tapicera powinna rozwiać wątpliwości.

Może po prostu nie jest to skóra naturalna. Jakiś czas temu czytałem wątek o Passacie gdzie okazało się że w "fotelach skórzanych nappa" tylko środkowa część siedziska i oparcia jest że skóry naturalnej. Nie wiem jak jest w Audi ale wcale bym się nie zdziwił...

Czy można doinstalować tylko baze radarów bez kasowania istniejących POI?

To chyba zależy jednak od telefonu. Mam od jakiegoś czasu Xiaomi i się nie nagrzewa specjalnie.

Po przeglądzie. Wyszło ok. 1700 PLN - przegląd z wymianą oleju i filtra kabinowego. Ze swoim olejem wychodziło ok. 100 PLN taniej więc nie kombinowałem. Trochę się zdziwiłem że podstawowy przegląd obejmuje tylko wymianę oleju. Więc te darmowe pakiety przeglądów są niewiele warte.

W międzyczasie sam to sprawdziłem przez kilka baków i u mnie różnica wychodzi 0,2 - 0,3l/100km

Standardowo wszystkie ale z tego co pamiętam to można było domówić jako opcje czujniki w kołach.

Czyli nikt jeszcze nie robił przeglądu po 30 tys.?

Ale tutaj nie chodzi o szybkość zmiany biegów, tylko reakcję skrzyni jeśli chce się gwałtownie ruszyć lub przyspieszyć. Tutaj stronic ma sporego laga i dużo ludzi na to narzeka, ja też uważam to za jej największą wadę i dlatego często używam trybu S. Dobre hydrokinetyki są w tym lepsze. Jeżdziłem np. poprzednim Volvo v60 i tam tego nie było.

A jakie ma to znaczenie dla pytania które zadałem? Wymieniałem raz

Zbliża mi sie perwszy przeglad przy 30 tys. km. Jaki jest zakres takiego przeglądu i ile placiliscie w waszym ASO?

Mam takie samo zdanie jak Kevirek, prawdopodobnie masz nieważna licencje wiec nic bez tego nie zdziałasz. A wiecie moze czy mozna odpalic jakos youtube na ekranie MMI? Przez AA nie jest dostepny.

Po pierwsze sprawdz czy masz jeszcze aktywna licencje. Wejdz w Audi Connect i w prawo pokretlem MMI. Bez tego nic nie bedzie dzialac. U mnie, bez mojej karty SIM nic nie dzialalo, chociaz probowalem uruchomic na wbudowanej karcie. Jak wlozylem swoja to wszystko zaczelo dzialac. Ale jesli auto pochodzi z zagranicy to moze byc inaczej bo chyba nawet w instrukcji jest napisane ze jest opcja uzywania wewnetrznej karty do transmisji danych.

Nie wiem czy autor watku ma na mysli nowe auto czy uzywane. Ale w nowym, bez zadnej rejestracji dzialaly mi glowne uslugi online - korki, aktualizacja map itd. Wystarczy ze jest aktywna licencja audi connect i wlozy sie swoja karte sim (w innych krajach to powinno nawet dzialac na wbudowanej karcie) Zarejestrowalem sie na MyAudi dopiero niedawno i chyba nic nowego to nie daje poza sterowaniem niektorymi funkcjami przez aplikacje w telefonie. Dla mnie najbardziej przydatne jest wysylanie celow do nawigacji z telefonu, fajna sprawa.