proarnes

Jesteś po wymianie już? Jakie koszty? Mam ten sam problem w tym samym silniku?

Czy robił ktoś może zmianę oprogramowania skrzyni w zewnętrznej firmie, która eliminowałaby laga przy przyspieszaniu? W ASO mówią mi że mam już najnowsze oprogramowanie. Chodzi o silnik 2.0 tfsi 190KM z 2018r. ale podejrzewam że wszystkie benzynowe mają podobny problem

U mnie niestety tak nie jest a mam auto salonowe i zakładam że nie jest to jakiś wyjątkowy egzemplarz. Przeprowadź prosty test. Mając na przednich strefach ustawioną jakąś normalna temp. np. 21 stopni ustaw na tylnej strefie najpierw 16 stopni a po jakimś czasie np. 28 stopni i porównaj zachowanie tylnego nawiewu i predkości dmuchawy w obu przypadkach. Oczywiście pora roku nie ma tutaj znaczenia ale w lecie trudno zauważyć brak podgrzewania na tył

Niestety to taka trochę oszukana klima 3 strefowa. W zimie pewnie zauważysz, że przez tylny nawiew nie ma nawet ogrzewania, jest tylko chlodzenie

Mam to samo od dwóch dni. Czy kupowałeś przedłużenie licencji na stronie UK? Wiesz może czy można dostać na to fakturę?

Czy może ktoś polecić sprawdzony, nieautoryzowany serwis gdzie można robić przeglądy gwarancyjne samochodu zgodnie z procedurami producenta? Chodzi mi o alternatywe dla ASO gdzie ceny są lekko oderwane od rzeczywistości a jak wiadomo nie ma obowiązku przeprowadzania takich przeglądów w ASO. Najchętniej w zachodniej lub północno-zachodniej części Krakowa.

Jakie masz fotele? U mnie, przy sportowych fotelach było to w standardzie.

Mam nadzieję że wiesz że z przodu też jest isofix. A przynajmniej u mnie jest.

Przy 19 stopniach nie jesteś w stanie stwierdzić tego o czym ja piszę - to jest za niska temperatura. Ja też nie jestem a dzisiaj troche się tym jeszcze raz pobawiłem, żeby nie wprowadzać nikogo w błąd. Zrób prosty test, jak samochód sie zagrzeje i osiągniesz te 19 stopni to w trybie auto ustaw tylko na tylnej strefie np. 26 stopni i zobacz co się będzie działo. U mnie nie dzieje sie nic. Jak ustawie 26 stopni na którejś z przednich stref to od razu wzrasta prędkość dmuchawy i zaczyna wiać gorące powietrze, ale tylko z nawiewu przy drzwiach. Później podgrzej troche w samochodzie i ustaw tylko na tylnej strefie 16 stopni i zobacz co sie będzie działo. U mnie wtedy zaczyna wzrastać prędkość dmuchawy i zaczyna wiać z tyłu zimne powietrze - czyli tak jak powinno być. Jeśli masz dokłanie takie samo zachowanie przy ogrzewaniu i chłodzeniu z tyłu to, zupełnie poważnie, masz lepszy model Może u mnie, w roczniku 2018, coś nie dorobili z tą klimatyzacją Choć w normalnym użytkowaniu wogóle tego nie da się wyczuć i odkryłem to tylko przez przypadek.

Vvalery, być może twój model jest jakiś lepszy od innych ja to testowałem zeszłej zimy, poczytaj poniższy wątek. W skrócie, u mnie wygląda to tak, że jeżeli zadam z tyłu temp. wyższą niż w samochodzie, to nie wieje tylny środkowy nawiew, jeśli zrobię to z przodu to nie wieją nawiewy środkowe nad panalem klimatyzacji. Jeśli zadana temperatura jest niższa, wszystko działa jak powinno. Nie sprawdzałem natomiast nawiewów z tyłu pod siedzeniami, być może one realizują ogrzewanie na tył.

O tylnym nawiewie była kiedyś już dyskusja, tam leci tylko zimne powietrze. Audi nie przewidziało tam ogrzewania nawet w klimatyzacji 3-strefowej.

Ja też chyba jakoś od lipca. Porażka

Czy komuś udało się przejść tą akcję w Auto Special w Krakowie? Ja ostatnio dzwoniłem i podobno dalej nie mają części...

Mylisz chyba wersję ultra z mild-hybrid. Na początku mild-hybrid było montowane tylko wersji ultra 190tfsi a później już chyba we wszystkich wersjach benzynowych. Akcja dotyczy wszystkich mild-hybrid, nie tylko ultra.

Miałem kiedyś bardzo podobny problem ze sprzęgłem napinacza w innym aucie. U mnie przez długi czas cykało tylko na zimnym silniku i przestawało jak dojeżdżałem do serwisu. Poproś ich może niech zostawią go na zewnątrz i odpalą z rana, może uda się coś wtedy usłyszeć

Dla równowagi napiszę, że mam wersję przedliftowa i mój egzemplarz jest świetnie wykonany. Jedyna wtopa to podłokietnik który czasami skrzypi jak się go przesunie max. do przodu. Ciekawe od czego to zależy. Bezpośrednia konkurencja - w205, BMW f31 - która też rozważałem skrzypiały przy dotyku dużo bardziej.

Działa Ci ogrzewanie z tylnego nawiewu? Byłoby to dziwne bo temat był poruszany w zimie i kilka osób potwierdziło, że tylko chłodzenie tam działa

Dostałem wezwanie ale narazie nie mają jeszcze cześci w ASO. Ciekawe czy poprawi sie przy okazji kultura pracy tego alternatora/rozrusznika.

Gdzie kupowałeś te dysze? W ASO? Te oryginalne to porażka, leją jak w dyżym fiacie

To ciekawe bo z tego co widzę z profilu to masz rocznik 2018, tak jak ja. U mnie nie ma rzadnych specjalnych szumów od bocznych szyb - tylko ogólne szumy opływowe bez wyraźnego zródła, nawet szklanego dachu sie nie oczuwa. Najbardziej słyszalny jest szum opon. I mam wrażenie ze moje letnie opony są coraz głośniejsze w miare zużycia

Ja testowałem kilka różnych samochodów przed zakupem i B9 jest bardzo dobrze wyciszone. Do F31, które też brałem pod uwagę, nawet nie ma co porównywać - to był główny powód dlaczego BMW u mnie odpadło. Jeśli lubisz cisze, dużo jeździsz po trasach to moim zdaniem nie ma się co zastanawiać tylko brać akustyczne. Ja tak zrobiłem i w połączeniu z benzynowym silnikiem jest bardzo dobrze. Chyba, że w lifcie coś znow przyoszczędzili...

Gratulacje nowego autka! Jeszcze w takim kolorze na żywo nie widziałem wiec może się uda kiedyś zobaczyć na krakowskich ulicach Czy w tym silniku jest już też miekka hybryda?

Nie wiem czy podnosisz się tutaj do telepania przy odpalaniu czy o potrząsaniu na wolnych obrotach. Ten drugi problem poprawili mi w serwisie w Krakowie przy okazji przeglądu - pisałem o tym w innym watku. Choć oficjalnie mówią że nic nie zrobili.

Tak, da się do tego przyzwyczaić ale nie działa to lepiej niż w przypadku zwykłego rozrusznika. Ale być może jest to kwestia silnika bo nim szarpie nawet przy dodawaniu gazu z wolnych obrotów. Czy próbował ktoś może zgłaszać to w ASO?

Jak tam u Was jest z kulturą odpalania silnika przez system start-stop i miękkiej hybrydy? Słyszę często że w przypadku hybrydy nie ma zwykłego rozrusznika tylko generator i odpalanie silnika powinno odbywać się bardzo gładko. U mnie jednak jest takie szarpnięcie silnikiem, zarówno na postoju jak i w czasie jazdy, i było tak od nowosci.