VRGOOD

No ciekawe czy to błąd czy zmienili kategorie, ale w razie zmian kategorii to chyba z automatu powinny przejść auta które miały wcześniej wybrane 4x4 (stały) do nowej kategorii 4x4

Co to pozmieniali coś w kategoriach czy co ? Chcąc wybrać napęd na 4 to jest praktycznie 0 audi w quattro, tylko przedni napęd. Możecie sprawdzić, potwierdzić ?

No w końcu Państwo zrobiło krok w dobrym kierunku i wprowadzą kary dla Mirków handlarzy za cofanie liczników, tak jak to jest u naszych sąsiadów. poniżej temat: http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/kara-wiezienia-za-cofniecie-licznika-w-aucie-zapowiedz-ms,790603.html

20 tys to dałem taki przykład i widzę po waszych komentarza że ciężko będzie. Ale jestem w stanie dać 25-27 i myślę że coś znajdę sensownego. Pakiet startowy wiadomo trzeba mieć jak turbinki padną + wymiana podstawowych rzeczy eksploatacyjnych. A do zakupu przymierzam się początek roku 2018. Jak na razie obserwując alledrogo, otomoto to sporo Es'ek już długo wisi na ogłoszeniu, pewnie jakieś padaki albo mało chętnych ? Hmm

Witam, jaka cena waszym zdaniem jest odpowiednia za zadbane s4 b5 ? Przymierzam się do zakupu ale jeszcze nie byłem na oględzinach żadnej. Czy za 20 tys znajdę coś sensownego ?

Ogłoszenie z sierpnia i nie aktualne ;/

Witam, ma ktoś albo widział jak wyglądają na żywo nakładki chromowane IN-Pro do s4 b5 ? Czy w ogóle można je kupić jeszcze gdzieś ?

Reszta oświetlenia działa tylko nie klamki, nie ma oddzielnego bezpiecznika pod oświetlenie klamek ;/

Jak by zrobił swap to by już dawno napisał co i jak a tutaj cisza ze strony Czarko Lekki odkop

Witam, U mnie też nie działa podświetlenie klamek 4 szt. ;/ Dociskałem bezpieczniki ale nic to nie dało ( nr. 2,24,38 ), tak to po za tym działa podświetlenie dołu i boku drzwi, kratki nawiewu, nogi. Chyba że ma to coś wspólnego ze spaloną lampką którą mam ( podświetlenie lewy tył nóg ). Ktoś może rozwiązał ten problem poza dociskaniem bezpieczników?

Jak 288 pasuje bez problemów to takie założę, dzięki za odpowiedź

Kupuje i montuje czy potrzeba jakieś przeróbki ?

Witam, Mam oryginalnie przód 312 a tył 255. Chciałbym tył zrobić na 288 z jakiego samochodu jarzmo, tarcze i zaciski będą potrzebne? Bo na osłony jest napisany nr. katalogowy 8E0615611Q/8E0615612Q i czy wszystko będzie P&P ? I czy zaciski i jarzmo różni w FWD i Q ? Chyba że się da 300 wsadzić do tyłu Mam oryginalne 16 alu.

@aiwer dzięki za odpowiedź

Zrobie lekkiego offa Co to za ustrojstwo zaraz na początku filmiku ( te okrągłe ). Byłem ostatnio pod silnikiem i od spodu lekko śliwi olej z tych okolic.

Dzięki wszystkim za udzielenie się w temacie. Okolice wrzesień/październik będę zamawiał zabawki i dam znać w tym temacie jak idą prace

Raczej będzie już chodziła na granicy jak będzie okło 300 km. Chyba że się mylę..

Czy FMIC wysoki na 230 wejdzie bez większych problemów pod zderzak ? Wtryski można i 630cc wsadzić myślałem że wtryski się dobiera pod moc jaką się chce uzyskać, a jeśli można brać na zapas to kupi się te mocniejsze. A Jednak zmiana przepływomierza. I jeszcze dopytam czy po wymianie wałków auto odpali bez problemu ? czy trzeba będzie coś w kompie zmieniać? A i jakie koszta programowania całości ( po założeniu wszystkiego ) 3-4k ?

Ok dzięki, znalazłem jakiś na alldrogo: http://allegro.pl/adapter-konwersja-1-8-turbo-pod-k04-064-2-0-tfsi-i6878768043.html Tak więc wsio jest kompletne do upgrade ? Czy trzeba jeszcze jakieś części ?

Dzięki za odpowiedź, rozwiałeś moje wątpliwości z przepływomierzem Co do zaworu to spróbuję z tym co podesłał Marecki1 Rozrząd na pewno będę zmieniał, hamulce będą od s4. Wałki czytałem że od zwykłej 1.8 są dobre ( tylko koła zębate zmienić ) i prawdopodobnie też pójdą na zmianę - dzięki za doradzenie. Wtryski w spisie są 440tki chyba że się mylę. I jeszcze sprawa kolektora od K04-064 czy on jest P&P do 1.8t ?

Wydech to nie problem, tym się nie martwię Czekam na odpowiedz do reszty pytań.

Ciekawe, może ktoś ma zamontowany i się wypowie ? A co do reszty części, czy ten setup jest kompletny do upgrade mojego 1.8 ? Do kompletowania części zabiorę się gdzieś na jesień jak $$ będzie Myślę że do 10-11k się zamknę^^ ( oczywiście bez programowania ).

Witam, Chciałby sam przerobić moje a4 b6 1.8T BEX Q do mocy rzędu 250-300 KM Tutaj są rzeczy które zrobiłem łącząc informacje z różnych forum : Sztywny dolot - http://baq-garage.pl/produkt/sztywny-dolot-tip-1-8t-audi-a4-b5-b7-94-07-passat-b5-superb-i/?v=9b7d173b068d = 529,00 zł FMIC - http://fmic.pl/audi-zestawy-dedykowane/992-bmw-e46-diesel.html#/30-intercooler-standard/184-map_sensor-z_gniazdem_map_sensora = 850,00 zł Wtryski - http://google.plczesc/wtryskiwacz-bosch-0280155968,0-30-0280155968-230036.html = 850,00 zł Turbo - http://sidmotorsport.pl/de/silnik/1564-nowe-k04-k04-064-20tfsi.html = 4000,00 zł DownPipe 3" - http://mtuning.pl/Downpipe-AUDI-A4-2-0-TFSI-p26554#tab-1 + przedłużka na 2.5" - http://mtuning.pl/Downpipe-AUDI-A4-2-0-TFSI-p26577 = 1450,00 zł Pompa paliwa - https://tomson.com.pl/product-pol-78-Pompa-paliwa-Bosch-044-0-580-254-044-zewnetrzna-10-barow-300LPH.html = 668,00 zł Cały montaż chcę sam zrobić a program to pewnie zajadę do gregor10 I teraz pytanko czy coś zapomniałem dodać ? - Czy jest potrzeba zmiany przepływomierza ? ( czytałem że od vr6 golfa 3 calowy ale czy to prawda ? ) - Czy ten kolektor wydechowy wraz z turbiną będzie pasował do 1.8t bex ? - Czy ten DownPipe spasuje ? - Zmiana zaworu DV ? Jaki ? Dziękuję z góry za odpowiedź.