krzychu252

Świecenie stopu przy AH jest bez sensu. Można to przeprogramować?

Może w A4 tak jest bo w Passacie i w Golfie tak nie jest. AutoHold to rodzaj ręcznego hamulca więc dlaczego ma świecić się światło STOP skoro to nie jest działanie hamowania pedałem hamulca ??

Są dostępne RS-y do A4 w Polsce - "Obręcze kół ze stopu metali lekkich Audi Sport, 8Jx18", 5 - ramienne podwójne z oponami 245/40 R18 "

Możesz do niej napisać https://www.mikaelaracing.com/ ?

Mają IN A i dalej już różnie, A6 to ma 6xxx, A5 to ma 4xxx, Q2, Q3, Q5 i Q7 mają np. IN Q7xxx Nowe wieści http://moto.pl/MotoPL/7,88389,23079667,nowe-audi-a6-oficjalnie-na-drogi-wyjedzie-juz-w-czerwcu-2018.html#TRNajCzytSST

Drugi człon nazwiska to po mężu czy rodowy?

Ale do czego ?

AutoHold podobno trzeba zakodować ale wg ASO nie da się bo nie był na fabrycznym wyposażeniu ? Mam nadzieję, że się mylą lub że nie znają się. Czekamy więc na info od @wrclaguna !

Ładne te felgi ale drogie jako kupowane w ASO, nie w ASO tez drogie. Najtaniej wychodzą z nowym autem

I tak powinno być! W końcu to jest RS4 a nie jakieś S4 czy A4 nawet 252KM

W Niemczech trzeba zmówić "Anfahrassistent" za 80 EUR. Doczytałem w konfiguratorze RS4 że zamawiając RS-Dynamikpaket za 5.900 EUR można zmienić limit Vmax z 250 do 280km/h

Same zalety , zero wad. Mo chyba że wadą ma być koszt ~80 EUR.

Mam AutoHold w Passacie i w Golfie a w Audi nie mam i jest to bardzo uciążliwe. Prawie za każdym razem używam ręcznego (P). Chętnie bym dołoży coś takiego tylko nie wiem czy się da do egzemplarza który nie ma tego fabrycznie przypisanego (tak twierdzi ASO - nie da się).

Wygodnie jest z AutoHold, raz zahamujesz do 0 i samochód stoi. Trzymasz na hamulcu a światła stop świecą po oczach temu co stoi z tyłu Biegów nie należy zmieniać. Ja włączam elektryczny ręczny (P) jak wiem że dłużej postoję (czasami ponad 2 minuty).

W swoim mam teraz 245/35 R19 i zestaw naprawczy. Strach na wakacje pojechać bez koła zapasowego - najlepiej normalnego, takiego jak wszystkie 4 pozostałe. Na tych 245/35 R19 ciężko się jeździ w mieście, czuć każdą nierówność w jezdni. Planuję zmianę kół na 235/45 R18 (trochę za duże w stosunku do oryginalnych wymiarów 225/45 R18 245/55 R18).

Na światłach trzymasz samochód na hamulcu nożnym czy na ręcznym ? Czy zmieniasz bieg na P lub na N ?

Dzięki za info, koło pewnie jest 19" ?. Ja mam zestaw naprawczy i chciałby dokupić albo pełne koło 18" albo dojazdowe - chyba będzie 175/50 R19 lub 125/70 R19, a może cos z 18" ?? Pełne może nie zmieścić się we wnęce - np. kolidować z akumulatorem ? Jak byś kiedyś znalazł czas to możesz podać numery części - wkład styropianowy i co tam jeszcze potrzebne? W Passacie mam uchwyty po obu stronach i z przyzwyczajenia szukam tego lewego. Taki odruch.

Kosmita Mam dwa pytania, w swoim samochodzie - masz koło zapasowe dojazdowe i jaki rozmiar (bo chyba nie normalne) czy zestaw naprawczy ? - masz jeden uchwyt do ręcznego zamykania bagażnika po prawej stronie w klapie bagażnika czy może dwa, jeden po lewej a drugi po prawej stronie (od wewnątrz, w tapicerce) ?

Można komentować ale uważam, że przesadzacie i przekraczacie granice dobrego smaku. Felgi to sprawa gustu lub tylko użyteczna funkcja drugiego zestawu kół.

Miałem na myśli AutoHold a nie Hill Holder. Na płaskim, na światłach "ucieka" do przodu.

Można trzymać na hamulcu nożnym (palą się światła stop) lub za każdym razem zaciągnąć hamulec ręczny. Ale może jest inny sposób? W nowym Mercedesie E-class jest chyba tak: po zatrzymaniu samochodu trzeba dodusić pedał hamulca do oporu i wtedy stoi na światłach jak na AutoHold.

Trudzi, jak dobrze widzę to nie masz przycisku Auto Hold. Specjalnie nie zamawiałeś ? Masz jakiś sprytny sposób na "trzymanie" samochodu np. na światłach ?

Jak tak czytam to "wszyscy" narzekają na silniki Audi i VW (i innych firm też) i jakoś "wszyscy" kupują Audi i VW (i pozostałe). Obawiam się że cześć tych opinii tworzą średnio ogarnięci mechanicy na podstawie 10-15-letnich źle eksploatowanych silników. To że był np. silnik 1,4 TSI z złym łańcuchem rozrządu to nie znaczy że ogólnie silniki VW czy Audi kuleją.

Czyli "programowane psucie" ? Bez przesady. Serwis ma zarabiać na tych nielicznych silnikach w RS4 i psuć opinię o Audi ??

Sądzę, że masz rację