Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Slowiktm

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Slowiktm

  1. ja miałem podobnie odpowietrzyłem ale pedał wpadał pojeździłem jeden dzień odpowietrzyłem i jest git
  2. Slowiktm odpowiedział(a) na Slowiktm temat w 2.0TDI
    Zrobiłem jak mówiłeś auto dalej nie jedzie szarpie powyżej 3 tys nie ma sensu nawet robić loga ,wziąłem strzykawkę żeby zobaczyć jak grucha chodzi i skok jest bardzo krótki więc wydaje mi się ,że geometria zapieczona
  3. Slowiktm odpowiedział(a) na Slowiktm temat w 2.0TDI
    no to miałem na myśli, i zrobić loga dynamicznego ?
  4. Slowiktm odpowiedział(a) na Slowiktm temat w 2.0TDI
    czyli podmienić wężyk i zrobić normalnego loga dynamicznego 003 i 011?
  5. Slowiktm odpowiedział(a) na Slowiktm temat w 2.0TDI
    piotrsob1 jak ściągałem dpf to wirnik od strony wydechowej był ok
  6. Slowiktm odpowiedział(a) na Slowiktm temat w 2.0TDI
    Dzisiaj ściagalem zderzak sprawdzałem węże itp i tylko prawy intercooler zwrócił moja uwagę może być to nieszczelnośc? https://drive.google.com/folderview?id=1gcNQH2NTlnh5umFaPfpJruTNPNC3Brdz
  7. http://log.malonetuning.com/chart/232833#H8KLCADCuk7Dv1oCA23CjU0Ow4IgEMKFw68yw6shAcKtehjDggJlQkkqNMODw5RUT2%2FCoUnDo8OCw6V7w5%2FDu8KxFh7DpXlPwplUw6TCssOMFVA7bMOmVDh9aMKTCMKRMsKxF8KCwp3DpBfCsSgpalV%2BTcKtwrF3w4YUSAUvwr7CkjTDs8KMw4ILw70jwrfCg8O4EMOUw7vCmAFOccKUfsKzJX%2FCgMOVaMOwwoRGw6PCgBfCvDoEw5NTfsKRUsOnKcO1VTM4w7cFIGbCmHPDkAAAAA%3D%3D Może ktoś mi przeanalizować te logi ?
  8. Slowiktm odpowiedział(a) na Slowiktm temat w 2.0TDI
    http://log.malonetuning.com/chart/232833#H8KLCADCuk7Dv1oCA23CjU0Ow4IgEMKFw68yw6shAcKtehjDggJlQkkqNMODw5RUT2%2FCoUnDo8OCw6V7w5%2FDu8KxFh7DpXlPwplUw6TCssOMFVA7bMOmVDh9aMKTCMKRMsKxF8KCwp3DpBfCsSgpalV%2BTcKtwrF3w4YUSAUvwr7CkjTDs8KMw4ILw70jwrfCg8O4EMOUw7vCmAFOccKUfsKzJX%2FCgMOVaMOwwoRGw6PCgBfCvDoEw5NTfsKRUsOnKcO1VTM4w7cFIGbCmHPDkAAAAA%3D%3D przeanalizuje to ktoś ?
  9. Slowiktm odpowiedział(a) na Slowiktm temat w 2.0TDI
    Znajomy miał auto na części więc po cenie złomu dostałem drugi dpf i go podmieniłem efektów brak
  10. Slowiktm opublikował(a) temat w 2.0TDI
    Witam.Od lutego jestem posiadaczem Audi a4 BRD Auto od początku było mułowate ,silnik wkręca się na obroty przy ok 2500-3000 obr (zależnie od biegów ).Samchód pali na trasie średnio 10 l/100km wiadomo quattro spali więcej ale bez przesady... Od pewnego czasu między 110 a 140 wpada w tryb awaryjny ,zapala się spręzynka na liczniku reset i można jechać dalej i póki nie osiągnie wiekszej prędkości a zatem większe obroty znów wpada w tryb awaryjny,jak jadę 150 -180 wszystko jest ok , próbowałem odpinać egr zaślepić podciśnienie na zaworku klap wirowych ,wyczyściłem egr i kolektor dolotowy ,DPF też jest sprawdzony. Na chłodniczce spalin widać lekkie zakopcenie , ona może powodować takie problem czy może to zawór n75 ,za co się brać ? Kody błędów do P0299 00556
  11. Od dłuższego czasu borykam się z problemami z tym silnikiem, przy przyspieszaniu na obrotach 2000-3000 z prędkości ok 100-140 auto wpada w tryb awaryjny po resecie jest ok ale często bywa że znów wpadnie w tryb awaryjny[błąd P0299], jeżeli pokrece go na 4 biegu do 4 tys później dam na 5 to nie ma problemu. Auto jest strasznie mulaste na niskich obrotach gaz w podłogę a auto wkreca się powyżej 3000, dodatkowo czuć zapach spalin na postoju, za tym wszystkim idzie wysokie spalanie, egr kolektor dolotowy i klapę gąszaca wyczyścilem.
  12. Jako ,że miałem stłuczkę i został mi kpl parktrnic na tył bo zderzak kupiłem z wiązką i czujnikami ,przerabiam czujniki i wiązkę z tyłu na przód ,skończyłem prawie wszystko i nasuwa się pytanie,czy czujniki które są lakierowane można zjechać jakimś papierkiem ściernym żeby były szare?
  13. Czyli koszyczki mocuje w grillu a na to nachodzi blenda ? Jeżeli mam Blendę gdzie trzeba dodatkowo montować ramkę do rejestracji a chcę zmienić na tę gdzie rejestracja wchodzi w blendę potrzebuje ten adapter?
  14. Chcę do siebie złożyć taką blende bo mam taką że trzeba do niej mocowac ramkę, do czego służy ten adapter? Od razu mam zamiar założyć pdc, czy ta ramka ma koszyczki na parki?
  15. Ogarnia ktoś rozkodowania RNSE Led cały Poznań objechalem i tylko rnse zwykle potrafią rozkodowac
  16. Panowie jestem na kupnie navi rnse znazałem taką o numerze 8E0035193A ,navi ma przycisk media zwykłe gałki i matową ramkę oraz front od a4 ,jest to led czy jakaś podróba ?
  17. A po nr licznika szukałeś w tabelce hmmm? tak szukałem nie ma zadnego z końcówką 901 h są tylko z końcówką 900...
  18. ASO wyliczyło mi naprawę na 22 tys, więc TU może zrobić mi szkodę całkowita?
  19. A zadałeś chociaż sobie odrobinę trudu, by przeczytać pierwszy post?! W tabeli uwzględnione są tylko smaochody do rocznika 2005 i autor pisze, że może kiedyś opisze licznik z b7
  20. Witam do b7 do licznika 8e0920901h jaki odpowiednik z kolorowym fis?
  21. Oj wybacz, pierw spróbuje z tą wyceną z aso a jeżeli nie będą chętni to się odezwę
  22. przecież dodałem
  23. Byłem w ASO jutro mam dostać wycenę, (wycena 500zl netto)) nie odpuszczę im.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.