Skocz do zawartości

Misieqq7

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    363

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Misieqq7

  1. Misieqq7
    witaj:) miałem tak samo po odpięciu aku i u mnie ponowne kodowanie załatwiło sprawę, więc spróbuj u siebie ponownie zakodować te same kodowanie:)
  2. Misieqq7

    Mokre lusterka

    Misieqq7 odpowiedział(a) na Marciol temat w Audi A4 B6

    nic nie musisz zmieniać ani kabli ciągnąc. kupujesz wkłady grzane podłączasz i włącza się podgrzewanie razem z podgrzewaniem tylnej szyby:) także prosty i przydatny mod:)
  3. Misieqq7
    Jak nic nie było zmieniane i jest ori to powinno być przód 312mm tył 255mm.
  4. Misieqq7
    sprawa prosta jak masz kasę i robisz te 250+ to bierz fmic:) ja kupiłem dsmic bo tanio dorwałem zestaw i mam tylko 220km wiec daje rade i nawet w gorące dni nie jest tak źle że jak masz wyprzedzać to nagle Ci auto się zatrzyma bo gorąco:D coś tam spadnie ale bez przesady, że wyprzedzać się boję bo jest 35 stopni:D jak będę planował 250+ to wpadnie fmic narazie wystarcza:)
  5. Misieqq7
    dokładnie w sedanie jest tak samo.. ja dałem nakładki na tylne sprężyny żeby wyrównać bo nie chciałem iść tak nisko w dół
  6. Misieqq7
    o to super dzięki za odp;) bo nie bylem pewny czy to mocowanie nie bedzie przeszkadzac przy montazu do półki tylnej.
  7. Misieqq7
    Witam A w odwrotną stronę jak chce zamontować zestaw z avanta do sedana ze składanym tyłem? Też trzeba coś zmieniać?
  8. Misieqq7
    A jeszcze prawy IC z bexa jest włożony.
  9. Misieqq7
    Tak moje turbo zrobione na k03s do tego wtryski z bama i Dp. Na początku strojenia Łukasza13 stwierdził zbyt duże spalanie stukowe , Ale po zmianie stacji i paliwa na 98 było już Oki. Może silnik w gorszej kondycji chodź niby 190 tyś miał wtedy. Ja tam jestem zadowolony z wyniku i rok za niedługo będzie jak śmigam:) może kiedyś sprawdzę się jeszcze na innej hamowni tak z ciekawości.
  10. Misieqq7
    Taka normalna stacjonarna. W Nysie u hazaxa robiłem sprawdzenie. To dobrze że miarodajna widziałbym jak sytuacja u mnie wygląda względem Twojego wyniku:)
  11. Misieqq7
    Ja mam 220km i 324nm chciałbym się na takiej samej hamowni sprawdzić co Ty
  12. Misieqq7
    a to czemu od początku nie drżało tylko po 1500km? to będę musiał ściągnąć i zobaczyć co i jak to wygląda , chyba trzeba będzie tarcze przetoczyć w pracy. drży lekko
  13. Misieqq7
    piasty czyściłem druciakiem na wiertarce. nie mierzyłem , bo na starych nie było żadnych drgań więc nie myślałem nawet o tym. a Myślisz że to wina piast?
  14. Misieqq7
    ja mam podobnie tyle że ja mam zwykłe oz i zwykłe klocki ferodo. przez 1500km było ok a dziś trasa do Wrocławia i wracam sobie rozpędziłem autko i musiałem depnąc po hamulcu a tu drży .. piasty oczyszczone tarcze dotarłem nie przegrzewając ich, nawet po mokrym zbytnio nie jedzeniem znaczy jakieś kałuże żeby nie wygięło. Skąd te bicia nie mam pojęcia. trochę jestem zawiedziony...
  15. Misieqq7
    Witam;) lusterka malował Kolega? czy to nakładki od srebrnych lusterek? pozdro;)
  16. Misieqq7
    zapłon tragedia stukowe bardzo wysokie..
  17. Misieqq7
    Darku!:) ciężko to jest kolor fis do b7 w 1.8t dostać. Jak już jest to cena zwala z nóg. . a do diesla w fajnej kasie można dorwać:)
  18. Misieqq7
    Oki jutro zrobię fotkę i podeślę
  19. Misieqq7
    Ja kupiłem przycisk z mocowaniem Ale z anglika i zrobiłem trochę prowizorke i trochę rzezby bo zamontowałem w miejsce pamięci foteli . Ważne że działa i spełnia swoją funkcję
  20. Misieqq7
    super sprawa:) zakupy w rękach kluczyk już gotowy w dłoni cyk i klapa w góre ;D super mod:) i ja również posiadam taki zestaw z tego samego źródła:P no to Darku teraz czas na przycisk otwierania klapy z kabiny , bardzo pożyteczna rzecz:)
  21. Misieqq7
    woow 380nm??? czy 308nm?
  22. Misieqq7
    zostawiam i może od spodu taśmą dałem tak o żeby dziury nie było;D wtedy jeszcze miałem kata ale oprócz błędu sai, nic się nie działo;p starsze wersje 1.8t nie miały sai i jeździły;D
  23. Misieqq7
    nie bo to jest rurka od sai do kombi zaworu, więc jak wywalisz sai i zaślepisz zawór to rurka zostaje bez użyteczna. Jak chcesz to możesz zdementować ale ja się nie bawiałem bo tam idzie osłona termiczna od turbo chyba i nie ruszałem tego.
  24. Misieqq7
    Tak w b7. Ja nie miałem tego rezonatora czy jak to się tam nazywa . Tak jak pisałeś jeden do turbo jeden w pas przedni i dv. Po sai zaślepiłem w.filtrze i po zaworze zaślepka poszła a rurki te zostawiłem w niczym to nie.przeszkadza
  25. Misieqq7
    przy montażu prawego ic z bexa zawór dv zmienia swoje położenie i potrzeba dłuższy wężyk, który nim steruje. to jest cienki wężyk idący od dv do zaworu sterującego czy jakoś tak się to nazywa pod kolektor ssący. po otworzeniu maski i ściągnięciu pokrywy widać go na samym przodzie, idzie obok pokrywy rozrządu . ja nie dałem rady, bez sciągania kolektora ssącego odczepić go spod kolektora, bo te ori opaski mocno trzymają, więc go przeciąłem w połowie i włożyłem plastikową rurkę łącząc z nowym wężykiem w stronę dv..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...