DYLU_BST

Nie wiem chyba mam stary program nie mam opcji zapisz. Kiedyś miałem w oryginalnym vagu ale interfejs u brata mam i nie mam teraz dostępu. Wymieniłem czujnik na chłodnicy i jak teraz zrobię autoscan to nie ma tego błędu że brak komunikacji z j255 niby coś chłodzi ale nie wiem już czy to tak powinno być. Teraz wieczorem chłodniej jest i mogę się mylić w odczuciu z kratki. Co do przyuczenia do vinu to nadal ten sam problem. Nadmienie tylko że gdy próbuję zaprogramować piloty to też mi ich nie zapisuje. Ktoś może jakieś diagnozy z doświadczenia ma ?

Dobra rano zrobię bo jadę na nockę już. Ten Autosan to dałem tam kopiuj i wrzuciłem w dokument tekstowy. Nie wiedziałem że to nie tak. Generalnie vag czy vcds przez 7 lat był mi potrzebny by czasami skasować. Poduszkę czy innego checka albo pompkę uruchomić także poziom obsługi podstawowy na razie

z autoskanu wywnioskowałem tylko że moduł sterowania jest bez sygnalu to ten na chłodnicy przy wentylatorze ? moge go podmienic z innego auta ? czy trzeba to jakoś kodować itp? /Edit Dodam że od jakiegoś czasu nie mogę zaproponować pilotów od centralnego. Ani klawiszami na pilocie ani z kombinacja z drzwiami ani przez vaga. A widzi pilot bo pokazuje w programie gdy nacisne na kluczyku klawisze. Może to mieć związek? Coś może z Mk?

Autoskan tylko taki potrafie zrobić jeśli źle wytłumacz mi prosze jak. a co do screna drugiego. próbowałem przyuczyć vin w klimatroniku. wpisuje nowąwartość testuje zapisuje i po zapisaniu mam jak na zdjeciu w pierwszym okienku znak zapytania w polu PIN tam nie powinna się wyświetlić wartość którą zapisałem? Autoskan.txt

Czy pasowała będzie zamiennie z tymi numerami to nie wiem. Ale ten olej który tam jest napewno powoduje checka

No a to nie będzie skanowali wszystkich systemów ? Typu ABS silnik airbag itd?

No tak

O 18 kończę robotę wieczorem wrzucę jak wrócę

Niema błędów

Witam. Pisze z zapytaniem bo gdy włączam klimę to przewody mam zimne. Ale zauważyłem że gdy mam obieg nawiewu na otwarty. To klapki pod filtrem kabinowym mam zamknięte. Co bym nie ustawił na klimatroniku to one są zamknięte. Gdy zgasze auto to się otwierają one tak mają działać ? Ogólnie chodzi o to że z nawiewu nie zawsze mi chłodne leci gdy włączę ta klimatyzacje pomoże ktoś ?

Witam. Wchodzę w bloki pomiarowe kanał 7 i widać reakcje na pilota. Wchodzę w adaptacje 10potem 21 wyświetla mi 0000 zamieniam na 0001 albo 0002 i zapisuje adaptacje i nadali wyświetla 0000 co się dzieje ?

Witam latem kupiłem dla szwagierki audi a3 8l z motorem 1.6. Kupiłem to od polaka w Niemczech w każdym razie wycięli z niego katalizator i wspawali rurkę 3/4" ? ale mniejsza w to wspawalem tam strumienice i autko sobie fajnie śmigało do momentu mrozów. Teraz gdy je odpalam to podskoczy na 1.5- 2 rys obr i zgaśnie zrobi tak kilka razy chyba że je przegazuje i przytrzymam chwilę. To będzie ok zKladam że sondy na wydechu były przy kacie dlatego ich nie mam. Mam za to dwa błędy 00525 00635 generalnie że zwarcie do plusa i że uszkodzona lambda. Dobrze się domyślam że problem z utrzymaniem obrotów jest przez to że tych sond niema tak? Jeśli moja teoria była by poprawna to jest mi ktoś w stanie powiedzieć gdzie z wiązki wychodzą kable do sondy? Bo ucięte zostały przy samej dopiero bo nic znaleźć nie mogę. Gdyby ktoś zakładał to filtry wymienione przewody wn i świece też oraz poprawioną wiązka przepływomierza. Ktoś coś poratuje?

Stare te "szmaty"masz całe ?

Witam szanownych kolegów jak w temacie rozchodzi się o to że gdy zapnę pas gasnie kontrolka zapinania na desce lecz gdy jadę po dziurach i telepie autem to kontrolka się zapala na nowo i pokazuje że pas odpięty. Ktoś z was się orientuję co tam siedzi w tej zapince pasa ? Da się coś naprawić czy wymienić pas trzeba ?

Chętnie poczytam kolegów wypowiedzi, mam podobny problem. Oprócz wyżej wymienionych objawów słychać jakby jakiś przeskok jakiejś śruby jakby była złamana czy coś

Witam witam zmieniam akurat wachacze u siebie i od pewnego czasu ( odkąd zrobiło się ciepło) podczas skręcania kołami tako świst trącej gumy o gume świst piszczenie chrobotanie nie wiem jak to nazwać. No i rozbierając zawieszenie miałem zdjęte wachacze dolne i zacząłem ruszać amortyzatorem. Lewo prawo i wyszło mi ze gura amortyzatora to robi. I pytanie jest czy guma na której opiera sie sprężyna może się obracać w tym elemencie aluminiowym ?

Była wilgoć. To na 100% nawet powiem ze male podtopienie. Dopiero teraz sobie przypomniałem

Softa nie idzie mu postawić na nowo ? Uszkodziłem go przy demontażu czy zbieg okoliczności?

/odgrzewam kotleta mam ten sam problem po zmianie radia. też docinałem co się w nim uszkodziło ?

linki i prowadnice zmieniłem. silniczek odkreciłem od drzwi i nie odpinałem go z kabli. wiązka jest cała już pomierzyłem też. mogło coś się upalić w przełączniku?

a4 b6 avant elektryczne szyby tylko z przodu .Jakiś czas temu zepsuty został mechanizm opuszczania szyby. lLnka spadła na chama było ciśnięte aż się silnik ciepły robił. wymieniłem linki złożyłem do kupy wszystko i guziki nie reagują wcale. Gdy klikam szybe góra czy dół nie słychać jakiej kolwiek reakcji. Prąd dochodzi do silnika i sam silnik na krótko też działa a klawisze nie sterują nimi lewą i prawą. Prawa szyba przyciskiem na prawych drzwiach działa ale lewy panel nie odpowiada na nic. Pytanie jest taki czy gdy podmienie przyciski z b7 gdzie mam 4 el szyby to ma prawo zadziałać czy trzeba coś kodować ? chyba że ktoś ma jakieś pomysły co mogło paść ?

no siedzi jak ma a one sa po regeneracji a z firmą która regenerowała kontakt sie urwał...

Dzięki za podpowiedzi. Zrobiłem jak kolega Kamil mówił kilka razy pompa uruchomiona i auto odpaliło. lecz troche nierowno pracuje i po 30 sekundach gaśnie i ponownie trzeba odpowietrzać. ktoś coś dalej w temacie ? błędów nie łapie w tym czasie a nie zdążam porobić nawet żadnych bloków.

Witam szanowne grono. pacjentem jest a4 b6 awx, po zregenerowaniu dwóch pompowtysków z koncówką nr AR zamontowałem je ustawiłem zgodnie z procedurami, i pierwsze odpalenie wygladało tak że kręcił i jakby brakowało mu paliwa, ale po pokreceniu dłuższym wkońcu odpalił, lecz mocno dymił i telepało silnikiem . po zgaszeniu auta już nie mogę uruchomić. Podmieniłem pompki na takie z numerem AG i takze zero oddzewu ze strony silnika. Ktoś coś podpowie?