Carol1976

Tak wyszło po malowaniu.

to zależy jaką moc chcesz uzyskać w tym samochodzie. Przepustnicę masz na linkę czy elektroniczna?

Kupiłem ostatnio jarzma na tył z Seata exeo , ponieważ moje posiadają spore ubytki i wyglądają słabo. Po wstępnym usunięciu rdzy Porównanie przed i po. Użyłem elektrolizy , zostało prysnąć lakierem 3w1 i będzie git.

Tak , oczywiście będzie owinięty i część wydechu do siatki. Zastanawiam się jaki wybrać , żeby nie kupić dziadostwa które tylko ładnie wygląda. Macie jakieś sprawdzone bandaże ?

Tak , oczywiście będzie owinięty i część wydechu do siatki. Zastanawiam się jaki wybrać , żeby nie kupić dziadostwa które tylko ładnie wygląda. Macie jakieś sprawdzone bandaże ?

Przygotowania w oczekiwaniu na ocieplenie. DP 2.75 cala, później będzie redukcja na 2.5 cala i siatka z peszlem nierdzewka 2.5 cala.

czy ta kiera z a6 c5 z poduchą pasuje p&p do a4 b5 2001r ? czy trzeba coś dokupić? kiera a6c5.webp

Ile płaciłeś za lampy ?

Jedno pytanie które mnie nurtuje, czy po wymianie jarzma tylnego z a4 B5 na takie z b6-b7 założę Ori zacisk,klocki i tarczę z b5, mam taką z łożyskami. ?

wiem że kotlet ale mam pytanie czy wtryski z saaba 0 280 156 023 pasują p&p do awt ? czy trzeba coś przerabiać z listwą.? wydają się lepszą opcją niż używane bam bo za te same monety mamy nowe.

Panowie czy wtryski z BEXa o numerze 06A906031BA występowały tylko w a4 b6 czy były montowane np. w octavii czy leonie? pytam bo znalazłem kilka ofert z wtryskami o tym numerze ale są z octavii i czy one pasują p&p do awt ?

Od kogo brałeś tipa i ile płaciłeś ?

Tak tak wiem lipa , będą zdjęcia. Będę tutaj wrzucał wszystko co będę robił oraz zapytania. Skoro już to właśnie mam jedno, jaki rozmiar wydechu jest za fabrycznym katem ? Pierwsze co to muszę wyspawać do 2.75 cala na 2.5 cala. Tylko czy to zagra z resztą. Ps: ma ktoś dwie flansze do wyspawania dp ? Albo wymiary jakie tam idą?

jeszcze pytanie czy te jarzma 451 występują tylko w autach na płycie golfa 4 z chamulcami 312mm czy są jeszcze w innych autkach vaga. Pytam bo same jarzma są drogawe 250zł jak ktoś wie o co chodzi to sobie ceni. Mam w mieście dwie stacje recyklingu więc mogę poszukać , dla nich jarzmo to jarzmo )) podobno pasują z a6c5 2.5 tdi, tam są 312 , zaciski 57 ale jarzmo 569 to chyba nie pasuje?

Witam wszystkich klubowiczy forum A4. Pozwoliłem sobie na założenie tutaj swojego tematu z racji zakupu a4 B5 avant z silnikiem AWT 1.8T. Do tej pory jeździłem tylko dieslami z modyfikacjami wykonanymi samodzielnie prócz programu. Tutaj także chciałbym zająć się tuningiem auta , dlatego przyda mi się wasza pomoc na temat różnych modyfikacji. Dane pojazdu. A4 B5 Avant 1.8 T ośka rok produkcji 2001 zawieszenie gwint reszta wszystko seria łącznie z ori katalizatorem , nic nie dłubane . na wyposażeniu : klimatronic tempomat spryskiwacze reflektorów podgrzewane fotele przednie , dysze spryskiwaczy, lusterka. autko sprowadzone ze Szwecji.

ok, dzięki poszukam z b6 lub b7 w ładnym stanie. a przednie zaciski z tarczami 312 mm z audi b6 BEX podejdą do mojej a4b5 ? po dokupieniu jarzma 451 ?

panowie muszę wymienić jarzma na tyle w a4 b5 bo są za bardzo skorodowane , pewnie jeszcze ori. Z czego szukać jakiś młodszych żeby pasowały p&p , z passata b5po lifcie czy b6 ?

Można namiary na kolegę Łukasz 13. Jaka miejscowość może mam niedaleko

Właśnie gdyby moja dwumasa okazała się sprawna , to wolałbym ją zostawić i dać tylko nowy docisk i tarczę z awx , bo zestaw z dwumasą 1700 ((

Ale wiesz to bo miałeś czy jak ? Dwumasa zostaje z awt czy idzie z awx ? Wie ktoś? I czy lepiej brać sachsa czy luka ? Pytam bo jak robiłem jednomas w TDI ASV to żeby pasowało to trzeba było brać sachsa.

czy to sprzęgło z awx ma mocniejszy docisk ? ile ono przeniesie w awt a4 b5 ? da radę te 350 Nm ?

mam pytanie , ile momentu jest w stanie przenieść taki zestaw ? i czy on podejdzie do a4 b5 1.8T AWT ? czy trzeba szukać tylko i wyłącznie zestawu z AWX żeby więcej niuta przeniósł tak 350Nm ?

jakich wymiarów ten IC ?

mam pytanie , czy turbo CGL jest takie samo jak CJC ? taką informację dostałem od sprzedającego. numer CGL 177km to 03L145721B natomiast CJC 143km to 03L145721A. Powiedział że oba te silniki niczym się nie różnią moc uzyskana jest poprzez inne oprogramowanie ,czy to prawda że te turbiny sa takie same, bo coś mi sie nie chce wierzyć. szukam nowszego zamiennika dla CAHA i te były by najmłodsze do dostania.