dawid_mag

Ja zrobiłem ten błąd i kupiłem maskę do pomalowania Ty ucz się na innych i kup w kolorze oryginał. Te zamienniki są gorszej jakości moja np. wydaje mi się cieńsza i ostatnio jakoś tak ręką mocniej wcisnąłem i się wgniecenie zrobiło ? na drugi raz brał bym używkę w kolorze.

Ale dlaczego ma zgłaszać do AC jak nie jego wina? To nie po to się tyle płaci, tylko jak by się samemu coś odwaliło według mnie.

Popatrz przy wtyczce jak będzie ok to kabel masz gdzieś po drodze przebity będziesz musiał szukać, najczęściej to przy zgięciu

To może i ja coś napiszę w temacie, całego tematu nie chce mi się czytać bo to ponad 140 stron. Może ktoś wcześniej pisał nie wiem ale w tym roku z racji, że miałem dwie opony zimowe Dębica dokupiłem dwie nalewki, tak nalewki. I co mogę powiedzieć: mieszkam w województwie podlaskim ale na granicy w mazowieckim i warmińsko- mazurskim więc drogami jakimi jeżdżę są naprawdę różne od odśnieżonych krajowek do zwirowek którymi ktoś przejedzie co jakiś czas albo i nie. I zauważyłem, że ta nalewka spisuję się lepiej niż nie jedna zimowa " oryginalna" wcześniej w passacie miałem nokiany a teraz w a4b6 mam jak pisałem wcześniej dwie Dębice i dwie nalewki moje odczucie z jazdy nokiany dobre ale przy większym śniegu ostry zakręt i już traciłem kontrolę, trzeba było hamować natomiast przy gołym asfalcie były głośne aż glowa bolała. Natomiast jeśli chodzi o nalewki już tak glowa nie boli. I na śniegu czuję lepsze prowadzenie, żeby nie było robiłem test do stycznia nalewki miałem z tyłu i wtedy nie zarzucało mi tyłu w zakrętach a potem przełożyłem na przód i wtedy lepiej rwał do przodu ale czasami czuć było jak tył ucieka. Ja wiem, że na taką sytuację może mieć znaczenie wiele czynników ale uważam, że te nalewki oczywiście był to przemyślany pomysł po rozmowie ze znajomymi i kolegą, który wozi i wymienia te opony, który tak naprawdę najbardziej mnie przekonał bo jak sam powiedział w ciągu trzech lat nie miał reklamacji nalewek natomiast kilka opon zimowych "oryginalnych" musiał zareklamować. Więc jak dla mnie w tym momencie nalewki są lepsze a poza tym kosztują 1/4 ceny to nawet jakbym miał co drugi rok wymieniać to zawsze mam świeże opony a i tak zimówki dłużej niż 2-3 lata nie wytrzymają bo już guma "sparcieje". I teraz możecie hejtowac ale już kilku znajomych tak samo powiedziało, że na zimę tylko nalewki.

Ja bym poszedł medialnie, może gość to jakiś znajomy sędziego. No k... jak to ewidentnie jego wina z lewego na prawy i jeszcze uniewinnić to kto ma pierwszeństwo? Zawsze chyba ten z prawej. Zainteresuj może Polsat czy TVN pójdzie w Polskie zrobi się szum i może coś się zmieni.

Znalazłem taki artykuł https://spidersweb.pl/autoblog/male-tablice-rejestracyjne-nielegalne-kara/ i jeszcze https://autokult.pl/32914,masz-male-tablice-na-aucie-ktore-ich-nie-potrzebuje-ryzykujesz-utrata-dowodu i taki https://mobile.natemat.pl/251943,male-tablice-rejestracyjne-nie-sa-dla-wszystkich-aut-sprawdza-to-urzedy chyba coś jest na rzeczy i jeszcze pojazd może nie przejść przeglądu za takie tablice. Przepraszam za off top ale może ktoś się czegoś dowie i zmieni tablice zanim sami mu to zrobią.

Jeśli chodzi o te tablice małe to podobno jest tak, że musisz coś podpisać w urzędzie, że nie masz miejsca na tą normalnych rozmiarów i chcesz taką małą ale jest taki haczyk, że policjant przy kontroli może zrobić zdjęcie, zabrać dowód i sprawę do sądu za oszustwo bo w papierach podpisałeś, że normalna nie wejdzie. Czy tak jest naprawdę to do końca nie wiem bo się nie wgłębiałem w przepisy może ktoś coś wie bardziej na ten temat?

Według mnie dolewanie nawet 0,5 - 1 litr oleju to chyba jednak coś bierze u mnie też dolewki rzędu 0,5 l na 10 tyś czuję się, że bierze ale tak ma być. Wcześniej w passacie nieśmiertelny 1,9 w tedeiku? brał tyle co nic bo między wymianami nie musiałem nic dolewać. Przy wymianie do max i po 10 tyś było tak w połowie miarki.

Cały VAG tak ma seat, skoda, VW, audi poniżej chyba 2 stopni się klima nie załączy

U mnie LPG po 2 zł ? Cirkle K

Panowie i Panie mam pytanie ? ostatnio byłem u gazownika na ustawieniu i wyszedł błąd katalizatora A czy ktoś może powiedzieć czy to prawy czy lewy? Jak można to ustalić? Druga sprawa to wycieraczki mam tak, że jak psikam płynem to kilka razy się poruszą następnie przerwa i jeszcze raz czy ten raz można wyłączyć? I czy też tak macie, że jak włączycie wycieraczki to przez chwilę mocniej dmucha wam nawiew? Pozdrawiam!

Właśnie teraz szwagier ma robić na OSB i wychodzi, że grunt i tynk nie będą dużo droższe od tych co idą na gk wiadomo różnica w cenie zakupu płyty GK i OSB ale według mnie będzie to solidniejsze i mocniejsze bo i stelaż będzie drewniany a nie te profile. No i raczej nikt tego ręką nie przebije ? więc za jakiś czas będę mógł powiedzieć więcej o tym rozwiązaniu. Na pewno różnica będzie już od początku jak będzie chciał coś przykręcić bo wiadomo jak coś się trzyma na GK. Tu ma być płyta OSB 10 chyba to nawet wkręt czy coś myślę, że będzie się trzymać o wiele lepiej, nie wiem też czy to nie cieplejsze rozwiązanie?? Aha no i płytę trzeba najpierw przeszlifować więc ta powłoka woskowana nie będzie przeszkadzać ?

Właściwie to po co jeździć na takich tablicach? Co wam to daje, kurde masz normalną to czemu tak kombinować?

Jest jeszcze sens używania płyt gk? W podobnej cenie masz OSB i teraz tak samo kładziesz na to tynk i na pewno jest lepiej bo możesz coś przykręcić do tego a w gipsie to wiadomo za dużo i może spaść szczególnie jak ściana z czerwonej dziurawej cegły.

Może nie jestem takim oczytanym i znawcą mechaniki ale zauważyłam, że jak mam zimny silnik to zawsze są wyższe obroty i kiedyś na to mówili ssanie teraz może się to inaczej nazywa i jest na pewno automatyczne bo kiedyś jeszcze w swoim 125 p to musiałem to ręcznie włączać przy kierownicy po lewej stronie było, kto pamięta ten wie o co chodzi. A co Ty ssiesz przy 2 to Twoja sprawa.

220 plus przyczyna czyli zawsze jest min 250 chyba, że pouczenie ? z 2 razy widziałem, żeby było 220 te 30 zawsze dodatek jako przyczyna żeby nikt się nie przyczepił ?

Do wszystkich co nie jeżdżą bez dokumentów dowodu rejestracyjnego i ubezpieczenia wszystko jest fajnie do momentu kolizji już się nie dogadasz na oświadczenie bo jak nie masz numeru ubezpieczenia i przeglądu to poszkodowany może nie uwierzyć na słowo i wezwie Policję a wtedy wiadomo minimum 6 pkt i 250 zł.

Hmm byłem ciekawy i poszedłem rozgrzałem samochód żeby nikt nie powiedział, że na ssaniu. Włożyłem 1 nie dodając gazu puszczałem sprzęgło i wiesz co ruszyłem bez problemu. 2,4 v6 w LPG także ciekawa ta teoria o dodawaniu gazu

Zgadzam się benzynka moment i nagrzana a diesel to trzeba trochę pojeździć dodatkowo to benzyna ma łatwiej w zimie aby Aku trochę kręcił i pójdzie a diesel słaby Aku zapomnij, na pych też nie weźmiesz i jeszcze świece też muszą być dobre

Jak dla mnie to takie auta nie powinny mieć możliwości rejestracji w Polsce ten przepis to jakaś pomyłka, jak Cię nie stać na normalny samochód to jeździj autobusem albo pociągiem. No sorry ale już jeden mistrz w takim bolidzie przeorał mi bok bo nie widział przy wyprzedzaniu i dawaj na trzeciego. Jestem jak najbardziej na nie jeśli chodzi o takie samochody w Polsce.

Ja byłbym za tym jak mi kiedyś gówniak rowerem przerysował drzwi to potem był problem z kasą na naprawę bo ojciec najpierw, że zapłaci ale jak zobaczył, że to nie jest 50 zł to zaczął kombinować. A tak to ubezpieczenie by wypłaciło i już. A jak sprawdzać np. przy kontroli coś jak oc pojazdu.

Dodać to dodać na pewno usunął bym tą naklejkę

Miałem takie 2,0 t 165 km i powiem, że według mnie prowadzi się lepiej niż a4, przyciski się tak nie zdzierają, tylko wtedy a było to z 5 lat temu części były drogie i mechaników co by naprawiali mało. VAGa to na każdej wsi Ci zrobią s S40 już nie każdy tak chętnie weźmie do roboty. No i przyspieszenie lepsze niż w 1,8 t serii. Tylko nie bierz wersji 2,0 190 km bo tam głowice są rozkręcone i padały.

Ale możesz spłacić i 3 albo 4 w jednym miesiącu to w 10 spłacisz i jeszcze zwrócą ?

Z tego co trochę słyszałem to każdy rodzaj drewna się nadaje teraz są takie kleje i lakiery do tego można dać bejce i można osiągnąć wynik jaki się chce