Tomafx

No i byłem dzisiaj oglądać b9 i B8 w celu porównania Wersja avant 2.0 diesel. Wersja b9 podstawa, nawet klapy bagażnika nie było w elektryce. Ale chodziło o wnętrze. Wsiadłem do b9 i siedzę, dotykam to i owo, bawię się i patrzę i się zastanawiam gdzie ta jakość !? Idę do B8 w wersji S-Line 2015r. To samo, siadam, oglądam, porównuje. Wracam do b9 i znowu oglądam i porównuje. Teraz już coś wiem. Moje zdanie jest takie, może b9 było w słabej wersji, ale te "nawiewy" przez całą deskę mi się wogole nie podobają. Niby nowe, inne. Ale mi coś tu nie pasowało. Odwrotnie w B8, jakoś bardziej mi ta deska pasowała. Ale żeby nie było, widzę passat wersja R-line 2016r, to sprawdzę. I może to zabrzmi dziwnie, ale bardziej podobał mi się w środku i na zewnątrz ten passat jak b9. Jakoś lepiej w nim czułem. Jak będę miał możliwość to jeszcze zobaczę b9 na dobrym wyposażeniu. Na tą chwilę B8 jakoś mi w środku lepiej pasuje a na drugim miejscu odziwo jest passat. Szukałem tego łał w b9 ale nie znalazłem. A najgorsze jest to, że ta deska jakoś mi nie podchodzi. Może jestem już stary, może nie. Ale narazie b9 nie zrobiło na mnie aż takiego wrażenia. Dam szansę b9 i sprawdzę jeszcze 2-3 b9. Zobaczymy czy się przekonam.

Ok, każda rada nie jest zła patrząc przyszłościowo to wygrywa b9. Ja jeżdżę średnio 5 lat, także temat do rozważenia jak najbardziej.

Pewnie masz rację, ale przy tej kasie to takiego wypasie nie kupisz. Podstawa to klima dwu strefowa z nawiewem na tył, ambient light to w standardzie jest chyba. A reszta to dodatki. Dobre koło, może lekkie obniżenie i będzie ok. Zobaczę po świętach bo będę oglądał b9, napiszę jakie są moje wyrażenia w porównaniu z B8.

Widziałem to ogłoszenie, wiem, że są. Dlatego jest dylemat, czy B8 końcówka czy b9 coś takiego jak w ogłoszeniu. Wiadomo, nie ma reguły i po kupnie B8 coś się może psuć, ale nie musi. To samo b9. Pytanie czy różnica jest tak duża na korzyść b9, że lepiej nawet zaryzykować i iść w b9. Jedni twierdzą, że tak inni, że lepiej B8 z końcówki brać. Ostatnio jeździłem B8 z 2014 diesel ale w automacie. Fajne się jechało i nawet jeszcze tak staro nie wygląda w środku. W b9 nie siedziałem, ale po świętach pojadę oglądać, bo w komisie stoji koło nie. Zobaczę jaka jest różnica w środku, wykonanie, spasowanie, itd.

No i wszystko jasne. Czyli mając 70 tyś i kierując się rozumiem, lepiej kupić B8 z końca produkcji zadbane, niż b9 z początku produkcji, bo już są i takie na OtoMoto. Oczywiście można kupić b9 tylko w tej kwocie co to będzie za samochód? Bo niektórzy w tych cenach piszą o pełnym serwisie, pełny oryginał i bezwypadkowy - ciekawe.

Witam, pytanie do kolegów, wg. Was którą a4 byście wybrali? A4 b9 rok 2016, początek produkcji, czy a4 B8 2015 końcówka produkcji. Oba diesel, avant. B8 w dobrym wyposażeniu, b9 w średnim wyposażeniu. Wiem, że to inne technologie, inne samochody i różnica jest spora. Pytanie czy dopracowane B8 będzie lepsze niż nowość b9 - pod kątem awaryjnosci, jakoś wykonania. Wydać prawie wszystko i kupić b9, czy kupić b8 i coś tam jeszcze zostanie :). ? PS. Samochodem będę jeździł do 5 lat.

Kolejny samochód też będzie audi? Czy wychodzisz w inną markę.

Jak nowy nabytek? Bezawaryjnie ? Dobrze się sprawuje? Pytam, bo już pierwsze informacje docierają, że często na serwis trzeba jeździć.

Ok. Zaraz sobie obejrzę. Wiadomo, że B8 nie jest idealny. Ale mówimy tu o końcówka roku B8 2015 a początek produkcji b9. Dlatego b8 raczej jest już dopracowane, b9 2016- jest dobrym atutem ale problemy wieku dziecięcego występują. Pytanie ile ich jest i jak często zdarzają. Narazie pozostaje mi zbierać informacje, czytać itd. Mam trochę czasu, dużo zależy od opinii, informacji i napewno jakieś jazdy testowej co będzie za jakiś czas stało w garażu. Co do awarii to wiadomo, każdy samochód je ma, ale jak kolega z forum, który kupił nowe a4 pisze, że ciągle coś, już kilka razy był w serwisie no to daje do myślenia, przy nowym aucie.

Ok, masz rację, wygląd głównie środek jest całkiem inny. Tylko pytanie, kupić b9 -uda się to cieszyć się z bezawaryjnością, nie uda się to ciągle serwis. Sporo osób jednak narzeka, że ciągle coś. Ja muszę mieć auto w miarę bezawaryjne w pierwszej kolejności. Wygląd to druga sprawa. B8 czy a5 w s- linie wygląda nadal atrakcje, a środek to kwestia gustu. Mi nie przeszkadza, mimo, że ma już parę lat. Wiadomo, b9 jest autem nowocześniejszym, ale czy ładniejszym ? Kwestia gustu. Ciężki orzech do zgryzienia. Czy brać dopracowany model nadal atrakcyjny czy nowsze auto i bardziej zaawansowane technologie ale jeszcze jednak niewiadoma.

No właśnie, kierując się tym tokiem myślenia lepiej kupić B8 z 2015 niż b9 z 2016 - mniejsze ryzyko awarii w B8. Za b9 trzeba dać ok 90 tyś z roku 2018 czy więcej a ja mam też inne wydatki. Do 75 tyś mogę coś szukać, dalej się nie zapedzam. Dlatego raczej kierunek a4 B8, A5 lub ewentualnie A6 C7. A za 5 lat kupię b9 po lifcie.

Qrcze, pytanie czy kolega miał pecha czy pierwsze modele są niedopracowane. To musiałoby się wypowiedzieć więcej wladcieli b9. Tak czy inaczej daje tondo myślenia. Mówię tu o b9 z 2016 r - początek produkcji.

Qurcze, a miałem szukać b9. Masakra. Teraz to raczej pójdę w kierunku B8 z końca roku albo A5. Za duże ryzyko widzę z ta b9.

Ok, dzięki

8T audi A5 oczywiście. F5 to już bardziej do b9 - jak się nie mylę :).

Witam. Pytanie a4 B8 avant 2015r diesel 2.0 i A5 2015r diesel 2.0 ( 5 drzwi) to po za "Budą" te same samochody? Silniki. Wnętrze, zawieszenie? Jeśli mieli byście wybierać, które z tych dwóch byście wybrali ?

Witam, pytanie do kolegów. Czy znacie kogoś, polecacie, z zachopomorskiego, kto sprowadza samochody na zamówienie? Nawet wchodzi w grę wspólny wyjazd po samochód. Ważne, aby się znał na robicie. Temat dotyczy a4 b9.

Paliwo nie ma znaczenia aż tak dużego :). Bardziej eksploatacja.

Ok, rozumiem. Ja nie mam problemu z parkowaniem. Nie ukrywam, że A6 avant mi się bardzo podoba, bardziej niż a4. Program się zrobi o będzie optymalnie. Kwestia kosztów utrzymania. Czy jest duża różnica?. No i ewentualnie 2.0 diesel po programie czy będzie się w miarę odpychał, a chodzi mi o wyprzedzanie na trasie np 2 tirów, czy nie będzie zamulał, bo buda jest spora.

Ok, wezmę to pod uwagę

Witam. Co według Was lepiej kupić a4 b9 2.0 TDI, czy A6 C7 2.0 TDI. A6 po lifcie od 2015/16r, napęd ośka. Samochody używane. Drugie pytanie, co będzie tańsze w eksploatacji? Zakładam, że samochody są serwisowane i bezwypadkowe. Głównie chodzi o normalną eksploatację.

Ok. Dzięki za informacje.

Jeszcze jedno pytanie, bo spotkałem się z opiniami, że jakość wykonania w b9 w środku jest gorsza niż b8? Jak to jest w rzeczywistości ?

Ok. Dziękuję za odpowiedź, też bardziej zastanawiam się od b9.

Ładna jest ta b9. Pytanie do właściciela b8 i b9, czy jest duża różnica między nimi? Lepiej kupić B8 z końcówki rocznika w pełnym S-Line czy b9 początek rocznika w podstawie? Diesel w avant ? Co kolega doradza jako praktykant.