gagat3k

Nie. To dalej byłaby tylko seryjna S, a w ramach działalności firmy chcę, aby auto się wyróżniało. Kolejne graty przyszły. Android auto w miejsce ori ekranu. 8/64GB 8.8cala 1920x720

W Toruniu konserwacja ze zdjęciem wózka 15k netto Z PMS jestem zadowolony, juz rok temu rozrząd u nich robiłem, a teraz m.in. montujemy to na tył 😁 20240119_190657_1.mp4

W temacie sporo się dzieje, trzeba zaktualizować pierwszy wpis, a kolejne plany rodzą się w głowie. Między innymi: - wymiana głośników w przednich drzwiach na Focala albo audio system, - wygluszenie podlogi auta, - piaskowanie i malowanie proszkowe wózka tylnego, - konserwacja podwozia ( druga połowa roku, bo kwota zabija 😁 ) - poprawienie wydechu, - ppf na cały przód, carbony, słupki oraz czarny ppf na dach - zmiana koloru pasów bezpieczeństwa

Ja mam 8k0505235AP a S4 przedlift np. AS Zastanawiam sie czy te różnice w wielkości tulei itd. przedlift vs. lift ma tez wplyw na różnice w samym wózku.

Jest mi ktoś w stanie sprawdzić czy tylny wózek z poliftowej b8 z quattro jest taki sam jak w przedliftowej s4? Nr w etce potrafie sprawdzić i różnią się literą na końcu.

Złożona na sztukę, żeby dojechać do mechanika 😁

Z czystym sumieniem polecam

Człowiek tu dostaje takie zdjęcia i się doczekać nie może 😁 Lampy w końcu odpowiednich rękach. Ogarnięcie światlowodów + syfu narobionego przez innego "specjaliste" z forum

Tak jak napisał @Dev Dodatkowo białe wskazówki z S oraz podświetlenie wskazówek zmienione na białe. Co do tarcz - jako osoba często dowalajaca się do jakości - stwierdzam, ze jestem zadowolony.

Soft w skrzyni jest zrobiony od 2 lat i robił go jeden z lepszych speców tutaj jakiś stary filmik im. Wyższy bieg, tym punkt zmiany biegów jest wyżej. Podobno jest to ważne w tej skrzyni. Później zmienia i przy 7k received_341342361358379.mp4

Tu nie chodzi o silnik, bo o to się nie martwie. Chodzi o hybrydę ile dmuchnie, bo zapłon w aucie jest dobry na obecnycb 310hp

O 8hp myślę, ze nie ma co się martwić 😁

Co będzie to będzie, póki co to ważne, że żeliwo nowe i bedzie wstawalo normalnie, a nie od 4k 😂 Widziałem wykresy dwóch przedliftów na tym turbo i robią 350/370km i 488nm Mały przedsmak wnętrza:

Hybryda od Geremiego na stage 3 doszła Lampy wróciły i poszły dalej do Mateusza z forum, bo u jednego coś nie wyszło.. Zaciski wyszkiełkowane i po świętach idą w kolor Kiera, poduszka i mieszek obszyte

Będę miał je w aucie z s4 są oklepane, wychodzą w samych kiepskich kolorach i nie ma NIC w dobrym stanie. Nie chcę mieć ciemnego wnętrza, czerwonego do zielonego auta też nie, a jasne były całe w skórze czego nie chciałem, więc wybór padł na te fotele, które pochodzą z S5 B9 i są w idealnym stanie, a cały komplet wyszedł 2500zł

No są na sprzedaż 😁 Hybryda się robi, będzie za tydzień. Lampy.. osoba z forum trochę leci w kulki. Miały być 3/4 dni, a wszystko jest przedłużane i od terminu na ktory byliśmy umówieni na początku minęło już 16 dni.. ciągłe przekladanie i wymyślanie.. Za to fotele przyszły

You can check out CarbonArt profile on Instagram. I'm working with carbon fiber for a living. all carbon fiber works in this topic - is my work.

I chyba jedyna? Bo nie kojarzę innego zielonego auta. Tzn. Takiego zielonego, a nie na starych citroenach 😁 Listwy progowe robią się w carbon. W lampach jeszcze wymieniam led od światłowodów na zimniejsze.

Generalnie wyjedzie szybciej, bo czekam az wróci kierownica i lampy, a potem wysylam boczki do obszycia na nowo. Wstawiam wtedy do garażu i zdejmuje turbo. W styczniu front w ppf i bedzie można jeździć.

Pora trochę odświeżyć, bo przy aucie trochę się zmieniło i wciąż się zmienia. Nowy kolor, nowe felgi, nowe zaciski, nowe fotele, lampy ciemne w środku + biled i troche carbonów. Sporo z tych rzeczy podczas prac - zaciski właśnie się szkiełkują, fotele czekają aż skończę resztę, kierownica z poduszką i mieszkiem jest u tapicera i finalne foty dopiero wlecą, ale tymczasem takie poglądowe. Rzeczy typu listwy drzwiowe lakierowane, żadna folia 😉 carbony na fotce jeszcze przed finalnym lakierowaniem, ponadto lusterka, dekory, kierownica i kilka innych rzeczy. W planach na najbliższe tygodnie hybryda od geremiego i heatshield na cieplą strone turbo, kolektor i DP.

Na elementy metalizowane dobrze się sprawdza epoksyd cienka warstwa. Jak robie carbony, to bez sensu zdzierać chrom do abs'u, za to matuje, epoksyd z pistoletu i dalej już swoje rzeczy.

od dłuższego czasu się nie mogę zdecydować. są 3 opcje. geremi hybryda, dobrze wstaje i moc dobrą generuje i koszt 2x mniejszy niż dłubanie z k04 coobcio hybryda na kołach z s8/rs6 k04-064 ( może być za słaba)

trzeba albo modzić albo zmienić auto, a że w zmiany auta nie chce mi się bawic, to trzeba zapobiegać nudzie oprócz spraw kosmetycznych i innego turba, to brak pomysłów. wszystkie mody to już tyyysiące.

szkoda kasy, czasu i nerwów ale są gusta i guściki. sam szalałem, a po zakupie jedno wielkie rozczarowanie. a w a4 trzeba w końcu coś dłubnąć, ostatnio słabo z modami, jakieś pomysły ktoś podrzuci? oprócz foteli

tak zwana netykieta Internetu.