zbigok

Że się komuś chciało? e-Light e39 - YouTube Ciekawy ten moduł.

Na razie czekam na rozwój wydarzeń. Jutro jadę do serwisu, a oni robią swoją wycenę i mam nadzieję, że dowiem się tam czegoś więcej. Tak na marginesie, to w sierpniu miałem zderzak malować, bo wiozłem młodą parę do ślubu . Dobrze, że lakiernik zawalił termin, bo by teraz bardziej bolało.

Wcale mnie to nie dziwi, bo jak koledze uszkodzono drzwi w Jaguarze, to ubezpieczyciel zlecił klepanie. Blacharz mówi, że to się nie opłaca, a przede wszystkim będą problemy z mechanizmami itp.. Więc się odwołał i wywalczył kasę na zakup nowych, ale kasy tyle, że nawet połowy ceny nie pokryło. Więc postawił sprawę tak, że nie chce kasy, tylko niech mu za tą cenę kupią nowe drzwi. Obecnie zwrócił się o pomoc do firmy zajmującej się poradami prawnymi w dziedzinie ubezpieczeń komunikacyjnych. Jestem ciekaw dalszego obrotu sprawy.

W moim wpisie nie mam pretensji do tego pana, że zauważył uszkodzenie. On ma określone instrukcje dzialania, wg których musi prowadzić wycenę szkody. Facet musiał sprawdzić wyposażenie, przebieg, czy są alufelgi, czy stalowe są 16' czy 15'. Mam jedynie mieszane uczucia, co do polityki firmy ubezpieczeniowej, która ma na celu obniżenie wartości auta. Bo, czy jak powiem lakiernikowi, że element jest z auta bez oryginalnej navi, alufelg i xenonów, albo że miałem kiedyś naprawiany inny element, to zapłacę mniej za lakierowanie? Nie.

Początkujący, a już skończony

gregor_gg nie myślałeś o zakupie półeczki PÓŁKA TYLNA AUDI A4 B6 2001-2005 ROK SEDAN (2738509620) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Jeszcze mam pytanie, czy to nie robi jakiegoś niepotrzebnego rezonansu, warczenia?

Znając życie to, to może być złodziejski robot

Chodzi o odbiornik sygnału radiowego(DCF77), który ustawia zegar pokładowy Audi A3 8P A4 RS4 B7 8E A6 4F A8 4E R8 A5 Antenne Empfänger Funkuhr 8K0919145A | eBay

W dniu dzisiejszym jestem umówiony z rzeczoznawcą na moim terenie, a jeżeli serwis podczas naprawy uzna, że trzeba dodatkowo coś jeszcze naprawić lub wymienić, wtedy wstrzymują prace i rzeczoznawca dojeżdża do serwisu i z nim ustalają nowe koszty. Tyle teorii, ale zobaczymy jak to będzie. ---------- Post dopisany at 16:17 ---------- Poprzedni post napisany at 08:57 ---------- No i wiem już na pewno, że będę miał koszt własny w malowaniu zderzaka, bo już był przerysowany . To są w ogóle jakieś jaja, bo facet więcej czasu poświęcił reszcie samochodu, czy nie był już gdzieś uszkodzony niż samym elementom uszkodzonym.

Po za tym jest kwestia jak to gra w tej półce. Kiedyś zadałem takie pytanie na naszym forum i opinie były różne z przewagą, że lepiej zrobić skrzynię w bagażniku. Ale ilu ludzi tyle opinii.

Znalazłem kiedyś coś takiego: DIY: B6/B7 Replacing stock sub woofer Osobiście jestem zainspirowany takim rozwiązaniem: audi a4 b6 10'' custom sub box :: a4mods.com :: - The Premiere Audi A4 Modification Guide and Pictures Library a tu już gotowe można kupić za granicą: 06 - 08 B7 Audi A4 Sedan 10 Inch Perfect Fit Subwoofer Enclosure Na razie zrobiłem tylko odlew wnęki prawej z żywicy i maty szklanej. A wygląda to tak: Muszę jeszcze zrobić przód, ale czasu brakuje. Mam tylko wątpliwości co do przedostawania się dźwięku z bagażnika do kabiny. W sedanie bagażnik jest chyba bardziej "oddzielony" od kabiny niż jak to ma miejsce w avancie. Ale jak projekt zakończę to dam znać jak to działa.

A miałeś już półkę z otworem i maskownicą, czy wymieniałeś półkę lub robiłeś sobie sam otwór w półce?

Oczywiście, że dziękuję za podjęcie dyskusji, a podając te dwa aku jako przykład, nie miałem na celu umniejszać Twojego wpisu. Cena 1070 zeta, to faktycznie lekka przesada. Cały ten system start&stop w samochodach, jak i kilka innych rozwiązań, które mają na celu sprawić aby samochody były bardziej ekologiczne, nie są do końca dopracowane i ekologiczne, a przede wszystkim mają na celu robić drenaż kieszeni kierowców. Klient musi dopłacić przy zakupie auta za specjalny akumulator, za mocniejszy alternator oraz za mocniejszy rozrusznik. Skoro piszesz, że po trzech latach aku już klęknął, wynika, że nie był taki rewelacyjny jak to piszą producenci. Temat właściwie bardziej interesuje mnie od strony technicznej i trzeba będzie trochę doczytać.

"...za trzykrotnie większe pieniądze?" AKUMULATOR VARTA START STOP 70Ah FIAT TOYOTA FORD (2711090987) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Akumulator VARTA 70Ah - MotoBastion Tychy (2764620847) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

W związku z tym, że obecnie klasyczne akumulatory mają coraz krótszą żywotność, zwróciły moją uwagę akumulatory dla samochodów z systemem START&STOP. Akumulatory te posiadają następujące właściwości: - dwa razy większą wytrzymałość cykliczną w porównaniu do standardowych akumulatorów kwasowych, - podwyższoną akceptację ładowania (ładowanie większym prądem, bardziej dynamiczne), - wysoką moc rozruchową - a w związku z ww., wydłużoną żywotność. Wątpliwości są, co do ceny oraz mniejszego prądu ładowania, który występuje w normalnej instalacji. Czy ktoś z kolegów przerabiał ten temat? Zapraszam do dyskusji.

Osobiście też zachorowałem na ksenony ale zrezygnowałem. Żeby nie mieć problemów, to trzeba by było zamontować: -spryski, -potem przynajmniej układ imitujący samopoziomowanie (jeśli dobrze pamiętam, to koś z forum taki układ robi), -no i reflektory, chyba najlepiej kupić oryginalne przetwornicami. Sporo kosztów i czasu.

Policja jest coraz bardziej przewrażliwiona na punkcie oświetlenia. Ostatnio byłem zaskoczony, gdy podczas kontroli drogowej, pan policjant sprawdzał czy gasną DRL-e po załączeniu świateł mijania.

To mogą być wszystkie te rzeczy, które wymieniłeś. U mnie brzmiało to trochę inaczej, tak jakby pstrykanie, potem ucichło samo, a znowu potem zaczął piszczeć ślizgający się pasek wielorowkowy i wyszło, że napinacz do wymiany, a przy okazji sprzęgiełko alternatora http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-b7-pstrykanie-pracy-silnika-197589/#post2345270

Reflektory ksenonowe http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-hid-kwestie-prawne-150528/

Kontrolka oleju powinna się świecić stale aż do uruchomienia silnika, a po jego uruchomieniu i ustaleniu ciśnienia powinna zgasnąć. Gdy silnik jest unieruchomiony, a lampka kontrolna ciśnienia oleju miga i dodatkowo rozbrzmiewa trzykrotny sygnał brzęczyka, oznacza, że czujnik ciśnienia oleju jest zamknięty, zwarty (może być uszkodzony lub w obwodzie czujnika jest gdzieś zwarcie do masy). Jak długo tak się dzieje?

Też tak słyszałem. Problem jest taki, że uszkodzenie jest tam gdzie nie było dzwona. Ale ja się nie przyznaję i tej wersji będę się trzymał Pytanie: czy jak serwis ma umowę z danym ubezpieczycielem, to czy przy mniejszych szkodach wysyła tam swojego rzeczoznawcę?

Dostałem druk zgłoszenia i tam jest jeden punkt w którym jest pytanie, czy element był już wcześniej uszkodzony i jakie to były uszkodzenia. Facet zaparkował mi z tyłu, a mój zderzak był już wcześniej lekko przerysowany w trzech miejscach. Pisać czy nie? Naprawa będzie w ASO, z którym ubezpieczyciel ma umowę na usuwanie szkód powypadkowych.

Swoją drogą, niezły rzeźbiarz, chyba kiedyś pracował u polskiego blacharza Znajdź Polaka...