Znana jest przyczyna awarii. Tak jak wcześniej napisałem, że głównym podejrzanym jest chłodnica recyrkulacji spalin, więc odłączyłem od niej węże chłodzenia i zrobiłem między nimi przelotkę z rurki zgiętej o 180o. Pojeździłem kilka dni i płynu nie ubywało. Zakupiłem na Allegro używaną za 100PLN, bo nowe chodzą po 1100PLN (nr chłodnicy: 038 131 513 S) Po wymianie jest wszystko ok.
Były problemy przy wymianie, gdyż nie dało się odkręcić jednej śruby mocującej, bo przeszkadzał jakiś czujnik, który jest pod chłodnicą, i musiałem użyć piłki do metalu aby przeciąć ucho mocujące chłodniczki. Muszę dodać, że było mało miejsca i ciąłem to jak więzień kratę pilniczkiem do paznokci . Nie wiem co to za czujnik i jak się go odkręca, ale może jutro zapodam jego fotę.