Temat wibracji w multitronicu to temat rzeka, borykam się z nim już od roku, zostały mi do wymiany tuleje w sankach przednich, jak to nie pomoże to tylko zostaje mechazm różnicowy w skrzyni, który sobie raczej odpuszczę.
Odświeżamy temat ponieważ też mam podobny problem z hamulcami, po jeździe zauważam, że tył mam bardziej rozgrzany od przodu. Podejrzewałem nie cofanie się do końca tłoczków po odpuszczeniu elektrycznego ręcznego ale po teście vcdsem wszytko wydaję się bym z nim ok. Teraz zacząłem się przyglądać przednim hamulcom ponieważ tak jakby mniej skutecznie działały ale jaka może być tego przyczyna?
Też nie widzę w tym nic dziwnego, że człowiek szuka oszczędności ponieważ oryginalne części w ASO są w kosmicznych cenach, a jak nie widać różnicy to po co przepłacać. Nie rozumiem po co te głupie teksty. Śmierdzi mi tu na kilometr hipokryzją.
Z tych dwóch firm wybrałbym SKV ale może lepiej kupić używany i do tego zestaw naprawczy z tłoczkiem, na tylną oś pewnie bym nie zaryzykował używanego ale na przód czemu nie.
Polecam ten:
Przegub napędowy Spidan 0.024745 skarzysko-kamienna - Allegro.pl
ALLEGRO.PL
Kup teraz Przegub napędowy Spidan 0.024745 z skarzysko-kamienna na Allegro.pl, za 251,67 zł w kategorii Układ...
jest zamienny z SKF VKJA 8509, jest dostępny również w Inter carsie ale jest na pewno droższy niż ten na allegro bjak ktoś nie ma zniżek.
Dobra, to odkreć schowek tam bedzeszy miał silniczki sterujące klapkami, demontuj je i rozbież, przemyj potencjometry najlepiej jakimś uniwersalnym zmywaczem, nasmaruj zębatki złóż spowrotem w takiej samej pozycji.