szydlos007

Myślałem że 3 i 11 grupa to poprawna w przypadku tego silnika - jeśli nie to proszę mnie poprawić ;-) A na tej stronie chciałem od razu wrzucić te logi ale w momencie kiedy chce załadować plik logu w formacie w CSV i klikam prześlij przechodzi do kolejnej strony i jest komunikat " Nic tu nie ma! Kliknij tutaj i załaduj jakieś pliki "

A więc wrzucam logi z 3 kanału i 11 tego. 1.8T BEX podciągniety na 210 km , przepływka nowa pół roku temu boscha ( po jej montażu ciągnął tak jak trzeba), gaz jest ale logi robiłem na benzynie z wyłączoną klimą. Dochodzi do 5.8k obrotów i koniec jazdy, odcina, nie chce dalej kręcić.LOG-01-011-xxx-xxx.CSV Czyżby przepływka siadała ? Nie za małe wartości ? LOG-01-011-xxx-xxx.CSV LOG-01-003-xxx-xxx.CSV Nieszczelności na tą chwile nie ma ,był robiony test szczelności tą maszynką co dym wytwarza. LOG-01-003-xxx-xxx.CSV LOG-01-011-xxx-xxx.CSV

Otóż w mojej B6 Avant podczas naprawy tylnego zawieszenia (amorki sachs, 4 tuleje sanek, 4 tuleje górnych wahaczy, łączniki stab. i jego gumy) okazało się ze na stabilizatorze pod gumami były takie plastikowe nakładki które rozsypały mi się , jakoś je złożyłem z gumami nowymi ale sztywne to nie jest . Czuje ze mi lekko tył pływa przy robieniu manewrów kierownica, podobno zakłada się od S4 B7 bądź RS4 B7 . Ma ktos coś takiego u siebie i jest różnica ? Jeśli tak to chętnie dobije z kimś targu .

Gość na FB ogłosił się z kompletem 320mm zaciski z tarczami zimmerman lub pagid i klockami . zaciski brembo 4 tłoczkowe za 1350 zł. Warty ten zestaw jest tych pieniędzy. ? Szukam czegoś co zacznie hamować moje b6 avant :-/

B6 Avant 1.8T BEX Zaczął mi pukać prawy przedni amortyzator,dwa tyg. temu zakładałem nowe amorki z poduszkami itp. Monroe OESpectrum 376005SP. Auto poszło sporo do góry i zrobiło się miękkie :-( Okazało się że tył strasznie pływa i amorki z tyłu są definitywnie do wymiany. Polecicie mi jakiś zestaw na tył żeby nie były takie miękkie jak te co zamontowałem na przód ?

Cześć, pękła mi głowica w BEX-ie a więc wleciała druga, splanowana, zawory itp - komplet. Używany,oryginalny, sprawny napinacz z nowymi slizgami, nowy lancuch - rozrząd ustawiony poprawnie. Auto ładnie odpala, mocy jest jak by mniej (tak mi się wydaje) i dziwna rzecz bo auto nie chce wykręcić obrotów więcej niż 5000-5100 . Wcześniej podczas składania rozrządu był problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu(check i ciężko odpalał), okazało się że nie wszedł dobrze na swoje miejsce , mechanik poprawił, Check zgasł i auto odpala prawidłowo lecz jest problem jak u góry. Na tą chwile Check się żaden nie świeci. Czyżby ten czujnik kwalifikował się do wymiany ? Czy Turbo ? Czy jakaś nieszczelność w dolocie ?

Cześć , pękła mi głowica w BEX , kupiłem drugą kompletna z walkami itp oczywiście splanowana - przygotowana do montażu . Łańcuch nowy Iwis , Napinacz org. używany ale sprawny z nowymi ślizgami , ,Rozrzad ustawiony, walki idealnie na znakach . Po odpaleniu ładnie pracuje , zalaczyly się wentylatory na maksa . Zgasiłem go i jest problem z odpaleniem . Po którymś razie odpala , kręci ladnie i lekko ale nie chce od razu odpalić . Wentylatory się uspokoiły po jakimś czasie i lekko falują obroty . Po podpieciu kompa wyskakuje błąd P0341 . Czyżby padł czujnik położenia walka rozrządu ? Czy czujnik położenia wału ? Miał ktoś taki przypadek ?

A jakiś model godny polecenia napinacza ? Bo zamienników sporo widzę a oryginał ku*ewsko drogi ?

Z jakiej firmy polecicie napinacz do BEX”a ? Jakiś dokładny symbol ?

Dokładnie właśnie tak - o nim . Ile takie cudo Panie u Ciebie ? To już z nowymi slizgami czy jak ?

Człowiek na allegro sprzedaje po 300 zł napinacze z nowymi ślizgami podobno w stanie idealnym. Ktoś korzystał ?

Podpowie mi ktoś z jakiej firmy założyć łańcuch rozrządu do BEXa ? bo sie okazuje ze mam wyciągnięty (mechanika stwierdzenie) Napinacz podobno szczelny lecz ślizgi by wypadało by też wymienić - jeśli tak to z jakiej firmy ? Widziałem łańcuch swaga za 130 zł i się okazuje że w środku jest IWIS. OE kosztuje w granicach 300 zł na allegro. Jak się zaopatrujecie na to ?

Cześć , mam do wymiany w swojej B6 Avant tuleje z tylu . Z racji tego ze najwygodniej będzie opuścić całe sanki żeby mieć dobry dostęp chciałbym to zrobić raz wszystko a porządnie . Mam już dwie tuleje te duże MEYLE 1005050010 i one idą od wewnątrz czyli od przedniej strony tylnej osi. Orientuje się ktoś czy po drugiej stronie sanek czyli od zewnątrz czyli od tylu idą takie same tuleje jak te MEYLE o których pisze wyżej ? Co byście jeszcze poza tymi czterema tulejami wymienili oraz łącznikami stabilizatora ?

Błąd dalej ten sam po nabiciu . Podpowie ktoś który dokładnie czujnik zamówić ?

Cześć, dwa tyg temu wysypała mi się klima. Podpiąłem pod kompa i wyskoczył błąd: 00819 - czujnik wysokiego ciśnienia (G65) 30-00- Przerwa / zwarcie z plusem. Dzisiaj zmieniam osuszacz i dyszę. Odciągnąłem ponad 300 gram czynnika. Czy po nabiciu mogę się spodziewać że nie będzie działać nadal ? W przypadku tego błędu to jest definitywnie uszkodzenie samego czujnika czy brak styku ? Poda ktoś dokładny numer OE ? Z tego co czytałem zamienniki nie wchodzą w grę tak ?

Dziękuje. To przy okazji podałbyś numery jeszcze chłodnicy i ew. sprężarki ? P.S. Kliknąłem Ci 1000 plusika :-D Litra rudej proszę

WAUZZZ8E74A119131 A ta dysza rozprężna jaki ma symbol ?

Cześć. Ciepło się zbliża a więc czas się zająć klimatyzacją. Wcześniej mi jeszcze działała w zimę, szybko odparowywała szyba jak włączyłem czyli działała. Na tą chwile nie mogę jej włączyć. Czyli pewnie czynnika brak albo sprężarka kaput. Więc przy nabiciu wypadało by wymienić osuszacz, ale widzę dwa modele z firmy Nissens. NISSENS 95352 NISSENS 95314 Mają one różne wymiary. Który będzie pasował do B6 Avant manual 1.8t BEX ?

Jesteś gość ??? dziekuje .

To super , póki co ostatnie pytanie . Żółta wtyczka w której są 4 piny (jest to A4 B6) ale tylko dwa są wykorzystane nie pasuje do nowego modułu z litera C . Skąd taka wtyczkę która będzie pasowała do tego modułu ? Jakiś numer ?

Cześć , mam już wszystkie elementy i już wszystko rozebralem i jest gotowe do montażu , z tym ze mam pytanie co do manetki tempomatu. Dotychczas już miałem tempomat i ma on numer manetki 4E0 953 521 . Czy muszę go zamieniać na numer z końcówka D ? Bo aktualnie w moim nie ma żadnej literki na końcu .

Niestety, nie działa ten sposób. Może dlatego że nie mam sterowania w manetce od FIS'u ? Kolejny temat - fotoradary. Kupiłem org. mapę 2020 , wszystko działa fajnie ale niestety brak fotoradarów. Po włożeniu płyty zrobił się upgrade softa następnie załadowała się mapa. W punktach POI brakuje do zaznaczenia "speed cams" czy "blitzer" . Ktoś wie dlaczego ? Radio LED, soft 0220.

A tak przy okazji , nawi mi fajnie chodzi ale czy czasami nie powinna pokazywać manewrów w FISie ? Mam ten czarno czerwony FIS ale nic ze strony nawi nie pokazuje . Tylko jaka stacja FM RDS i CD itp pokazuje .

Słuchaj, nie będę tu sypał cyferkami odnośnie rozdzielczości bo myśle ze mało komu będzie to cos mówić dokładnie , tylko chodziło mi o porównanie . w sumie z tym powiedzeniem to jest jak bym powiedział ze kiedyś umrzemy napewno, ale kiedy dokładnie ? ??? Myśle ze powinno to naświetlić ten temat w jakiś sposób , po co reszta ma się głowic tyle godzin, od tego mamy to forum żeby sobie pomagać .

Ok, dobrze czułem ze będę mógł tylko sam sobie pomóc ale nie będę egoistą i powiem dlaczego kamera mrugała po wrzuceniu wstecznego i obraz był czarno biały . Moduł cofania (firma Hadron) jest przystosowany pod system NTSC i kamerę trzeba również dobrać pod NTSC . RNS-E automatycznie moduluje sygnał na wejściu bez różnicy czy to NTFS czy PAL. Technologia poszła do przodu, przy czym kamery cofania również . Zaczęły się pojawiać dużo większe rozdzielczości i liczba linii TV. A stacje , w naszym przypadku RNS-E już niestety nie idą z tym postępem . Kamerę, którą posiadałem ma naprawdę duża rozdzielczość bo obraz był niesamowicie czysty , wygładzony i bardzo płynnie przekazywała obraz na ekran RNS-E. Można było ją porównać do obrazu np z Audi Q7 drugiej generacji. Wystarczyło podpiąć kamere nieco niższej rozdzielczości przy 480-520 liniach obraz z kamery jest w porządku . Tym razem w kolorze i z pełna stabilnością obrazu . Dodając na koniec , podpiąłem ta pierwszą kamerę do androida 2 dinowego na próbę(którego kupiłem rok temu) i ten bez najmniejszego problemu sobie poradził z uciągnięciem tej kamery. Jedynie co może być jeszcze nie wyjaśnione i pewne do końca to ten moduł . Jak będę miał okazje skorzystać np. od kolegi z forum „Woszu” , który jest w posiadaniu takich modułów sprawdzę jak się to będzie zachowywać. Zasilanie samej kamery jest z przewodu od żarówki wstecznego. Moduł kamery zasilony z punktów śrubowych za MCE . PIN C2 zasilony z modułu MCE . Jaśniej chyba się już nie da .