dan4tech

Inna sprawa chcę zostawić auto na jakiś czas pod blokiem a mam keyless entry. Kluczyk będę w mieszkaniu więc pomyślałem żeby go wyłączyć bo w mmi nie mam wyłączania dostępu komfortowego Czy dobrze myślę że jak go wyłączę to mi auta w ten sposób nie rąbną? Jak to zrobić ?

Dziękuję, mam polamane piny w sterowniku ( skorodowały i zostaly we wtyczce) pewnie nikt tego nie naprawia ? Bo to nierozbieralne wygląda. Jak kupię taki moduł używany to on ma ochronę komponentu? Czy wymiana i niczym się nie martwić

A gdzie jest ten sterownik?

Dzięki to już wiem jak drzwiami się zająć, ale doszła jeszcze usterka że tylna klapa przestała się otwierać nogą, a kilka dni temu działała ( chyba aktualizacja map i vc nie miała na to wpływu?, kolejna rzecz byłem kilka dni temu kalibrować radary, mechanik wymieniał mi rozrząd ), co w tylnej klapie jest typową usterką ( chodzi o otwieranie nogą), otwieranie z pilota oraz przyciskiem na klapie działa i zamykanie również. Adres 46: Moduł komfortu (J393) Plik etykiet:* Brak Oznaczenie elementu SW: 8W0 907 064 CC HW: 8W0 907 064 C Komponent: BCM2 MLBevo 018 0344 Numer zestawu danych: 8W2909501B 0025 Kodowanie: 013400000F9100606309A0000E00080233034008004F06502F0400000504803F001F0001000000 Kod serwisu: WSC 06335 790 00001 Zbiór danych ASAM: EV_BCM2HellaAU736 012013 ROD: EV_BCM2HellaAU736_012_AU49.rod VCID: 7F5B03E1477E8222761-802A Czujnik układu alarmowego: Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 5Q0 951 177 HW: 5Q0 951 172 Komponent: Sensor, DWA 005 0316 Numer seryjny: 000000000ZY1634810YA Syrena układu alarmowego: Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 5Q0 951 605 A HW: 5Q0 951 605 A Komponent: Sirene, DWA 005 0314 Numer seryjny: 00000000000068295535 2 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 65669 - Sterownik otwierania pokrywy tylnej U1152 00 [009] - brak komunikacji [Control module for tailgate spoiler opening: no communication] Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 188 Przebieg: 125107 km Data: 2024.08.01 Czas: 08:49:27 Napięcia zasilania-Napięcie zasilania zacisku 30: 12.147 V Napięcia zasilania-Napięcie zasilania zacisku 30 - 2: 12.201 V Napięcia zasilania-Napięcie zasilania zacisku 30 - 3: 12.201 V general_additional_freeze_frame-Ambient_temperature_not_filtered: -50.0 °C general_additional_freeze_frame-coprocessor_spi_status: 00000000 general_additional_freeze_frame-dataflash_status: 00000000 general_additional_freeze_frame-interior_temperature: -50.0 °C general_additional_freeze_frame-Operating_Status: 00000000 00000000 general_additional_freeze_frame-production_mode: nieaktywne general_additional_freeze_frame-reset_cause: 00000000 general_additional_freeze_frame-Reset_counter: 0 general_additional_freeze_frame-Stall_current_cutoff_level: Stopień odłączenia 0 general_additional_freeze_frame-Stall_Current_Measuring_Mode: nieaktywne general_additional_freeze_frame-subnetwork_status: 00000000 00000000 general_additional_freeze_frame-terminal_control_intern_status: 1B 01 0A 10 04 E0 general_additional_freeze_frame-Transport_Mode: nieaktywne general_additional_freeze_frame-Vehicle speed: 0.00 km/h can_lin_communication_freeze_frame: 00000000 00000000 00000000 00000000 131109 - Czujnik dotknięcia zewnętrznej klamki tylnych lewych drzwi B116D 13 [009] - Przerwa w obwodzie Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 188 Przebieg: 125107 km Data: 2024.08.01 Czas: 08:51:45 Napięcia zasilania-Napięcie zasilania zacisku 30: 12.147 V Napięcia zasilania-Napięcie zasilania zacisku 30 - 2: 12.201 V Napięcia zasilania-Napięcie zasilania zacisku 30 - 3: 12.215 V general_additional_freeze_frame-Ambient_temperature_not_filtered: -50.0 °C general_additional_freeze_frame-coprocessor_spi_status: 00000000 general_additional_freeze_frame-dataflash_status: 00000000 general_additional_freeze_frame-interior_temperature: -50.0 °C general_additional_freeze_frame-Operating_Status: 00000000 00000000 general_additional_freeze_frame-production_mode: nieaktywne general_additional_freeze_frame-reset_cause: 00000000 general_additional_freeze_frame-Reset_counter: 0 general_additional_freeze_frame-Stall_current_cutoff_level: Stopień odłączenia 0 general_additional_freeze_frame-Stall_Current_Measuring_Mode: nieaktywne general_additional_freeze_frame-subnetwork_status: 00000000 00000000 general_additional_freeze_frame-terminal_control_intern_status: 40 04 0A 12 04 98 general_additional_freeze_frame-Transport_Mode: nieaktywne general_additional_freeze_frame-Vehicle speed: 0.00 km/h exterior_handle_sensor_freeze_frame: 00000000 00000000 10000000 00000000 Log-GD TYLNA KLAPA-WAUZZZF54HA016810-125107km.txt

W jakimś konkretnym miejscu ? Co mogło być przyczyną ? W przyszłym tygodniu będę szukał

Mam i mnie dostęp bezkluczykowy jednak po włożeniu ręki w drzwi za kierowcą ( tylko te ) auto się nie otwiera. Reszta działa. Co może być przyczyną ? Czy może to być gdzieś wyłączone? vcds nie widzi błędów...

Jaka jest pojemność układu chłodzenia w deta tdi 190 KM?

A4 będzie się nazywało A5, a jak będzie się nazywało A5? zniknie ? Nowe A4 będzie miało drzwi bez ramek?

A4 już nie będzie ?

i to

a to mógłby ktoś lekko objaśnić?

Włączenie podgrzewania silnika 18 webasto ---> Coding 07 ---> Byte 0 ---> Bit 3 zmiana z 1 na 0 W urządzeniu sterującym nagrzewnicą można włączyć opcję podgrzewanie silnika. Ustawienie fabryczne ogrzewa tylko wnętrze . Zawór N 279 zostanie wyłączony, co pozwali tez na ogrzewanie silnika. Co tak realnie wnosi to kodowanie ?

Cześć, chciałbym zrobić aktualizację VC lecz link na pierwszej stronie ( do pobrania plików) nie działa Czy można go uruchomić? Z góry dziękuję

Totalnie nie polecam, miałem kiedyś mondeo to nie byli w stanie zdiagnozować i skasowali mnie fortunę za to że mechanik kilka godzin stał przy moim aucie i nic nie zrobił. W innym warsztacie okazało się że to był czujnik położenia wałka rozrządu, bez komentarza.

Potwierdzam że skuteczna A jest opcja żeby zrobić widok carplay między zegarami w VC? Albo chociaż mapy google żeby nie była tylko na tablecie ale również na zegarach tak jak w przypadku navi.

Poszło pomyślnie, natomiast jak pozbyć się błędu w 5f po patchu? Wejść w zielone menu MIB i znaleźć funkcję SVM fix ?

Tylko przez kartę SD czy można przez USB ? Bo mam pod ręką tylko mikro sd i adaptery.

Mam VC i navi 8W0-035-MIB-HGH2.clb a mapy MHI2Q_ER_AUG22_P3638 W moim przypadku postępuję również tak jak napisał Muskel1?: Tak w skrócie to musisz pobrać narzędzie More Incredible Bash oraz folder z Patchami. Wrzucasz na kartę SD narzędzie M.I.B. Na karcie będziesz miał wtedy między innymi folder patches. Do tego folderu wrzucasz pobrane patche (albo wszystkie, które pobrałeś, albo tylko ten jeden odpowiedni dla Twojej wersji MHI2Q_ER_AUG22_P5092_PATCH) Tak przygotowaną kartę wrzucasz do slotu SD1 i instalujesz narzędzie z poziomu czerwonego menu. Po instalacji uruchamiasz zielone menu i wchodzisz w narzędzie M.I.B. Następnie wybierasz backup i wykonujesz backup. Następnie wybierasz patch ifs root

Ktoś to ściągał? czy to nie jest jakiś wirus czy inna lipa?

Tak naprawdę ważne żeby się Tobie podobało Tomafx. Ja czasami konsultuję wybór felgi z jakąś atrakcyjną koleżanką Kobiety mają lepszy gust moim zdaniem ( z tym że najważniejsze żeby mi się podobało a ona to potwierdziła), mówię o kobietach które same wyglądają bardzo bardzo dobrze. Na pewno nie pytam kolegów

Ustaw felerny radar na wartości początkowe, i pojeździj, zobacz jak Ci się zmienią ustawienia, tylko jak Ci się nie zmieniało mam nadzieję że podglądałeś ustawienia właściwego radaru, moduł 13 to prawy czyli stron pasażera a 8B to lewy czyli kierowcy

Odpowiadam wstępnie: wygląda że u mnie pomogło użycie smaru silikonowego w spray w tą dziurę którą pokazuję na filmie

Tu by bardzo pomogła instrukcja serwisowa do ustwianiania, tam są napisane ustawienia początkowe do kalibracji, zanim zamontujesz radar do auta ustawia się go wstępnie śrubkami na stole, może Muskel1 posiadasz taką instrukcję?

Ja to robiłem w A5 B9 i mi się zmienia. Wiesz mogą być mocno przetwione, jakie masz w tej chwili dane kątów ?

Szukałem tu i na fb, przeczytałem dziesiątki postów o maglownicach i półosiach które nie pasują do mojego przypadku, ale jak już zrobiłeś ze mnie głupca i lenia to może coś więcej podpowiesz co z tym zrobić żeby nie trzesczało?