WOLFENSTEIN

Muskel1 dobrze piszesz w a4b9 nie ma regulacji czułości sensora deszczu i vcds dlatego nie wyświetla pola rozwijanego menu z procentami ustawień jego,a filmiki na youtube dotyczą starszych wersji audi z kalibracją ,hmmmm....no to pytanie z innej beczki czy istnieje zwiększenie czułości wycieraczek innym sposobem bo w b9 audi to tragedia!!!! wiec??? A co do klona vcds co zakupiłem i jak w tamtym temacie nie ma co szukać etykiet i podpowiedzi z naprawą ich bo to kleska wiec działam po omacku a to niebezpieczne bo nie trafie i zakoduje coś czego nie widzę i będzie bieda. A tak dla was przed chwilką ściągnąłem vcds 21.9 najnowszą wersje i też nic z tego to samo co do wersji 21.3,echhhhhh......

Normalne jest to tzw:lakier izolacyjny,porostu taki jego kolor w czasie produkcji zwojów.

Witam ,wiem że nie rozmawiamy o clonach vcds ale przeszukałem internet i nie znalazłem odpowiedzi wiec pytam się tu na forum,czemu jak wchodzę np w kodowania to nie mam tłumaczeń poszczególnych bitów,wszystkie praktycznie bity mam nie podpisane,co zrobić lub dograć do programu vcds 21.3 aby tłumaczenia wyświetlały się ,bo tak po omacku to można więcej nadiablić niż naprawić . Pytanko dlaczego jak wchodzę w sterownik np aby zwiększyć czułość sensora wycieraczek to nie mam opcji wyboru tak jak inni co mają vcds tylko posiadam bity od 0-8 i mogę tylko odhaczać nic więcej nie ma u mnie zwiększania procentowego czułości sensora dlaczego?? Ps.wiem ze to klon ale proszę o wyrozumiałość kupiłem takiego za 190zł i jak jest możliwość poprawy oprogramowania czy zmiany na niższą czy też wyższą wersję lub dogrania jakiegoś brakującego pliku to proszę o pomoc,i tylko nie mówcie ze kup sobie oryginał bo to już słyszałem... Auto to a4b9,tfsi 2.0,2017r sedan,a vcds to clon v2,z wsadem 1.96,programem vcds 21.3

Prawda ,amen, cieszmy się co mamy za tą cene jak u mnie 190zł z przesyłką jest gites,temat można zamknąć...

Mam pytanie czy da rade zmienić czułość wycieraczek w automacie szyby przedniej vcds-em aby czułość była większa?? Problem jest taki że włączam wycieraczki na automat i dopiero jak szyba przednia jest cała nie przejrzysta wycieraczki zadziałają ,czasami zamiotą w czas ale większości trzeba ustawić na czasówkę ale ona zapiernicza za szybko. Wiec czy sie da i jakie bloki czy też bity zmienić w vcds-em Z góry dziękuje za podpowiedz PS.wiem też o kilku stopniowej w manetce czułosci ale dla mnie to za mało chcę większekszego zakresu regulacji w trybie auto.

Zgadza się tylko pytanie za 100punktów czy jest szansa aby coś dograć czy coś zrobić aby te etykiety w klonie zaistniały bo szczerze bez nich można biedy narobić jeśli nie wiem co zaznaczam i zmieniam,czy jest to możliwe?? bo przy każdym bit jest pusto nie ma napisów nie są podpisane to jak w niemym filmie....

Wersja programu fcds to 21.3.0,a głowica posiada fw 1.96 i jest to hex-v2 Czyli jest to jedna z nowszych wersji i na pewno nie jest stara

Chodzi o to że jak wejdę w pomocnik kodowania to na filmikach w kodowaniu zegarów mają wszyscy bity od 0 do 4 a u mnie jest od 0 do 7,po prostu mam więcej ptaszków do odhaczania prosto mówiąc

Witam wszystkich i witam cię Muskel1,jestem świeżo po zakodowaniu testu zegarów i działa test wygląda wspaniale bajer. Urodziło mi się pytanie,na forach i YouTube wszyscy w kodowaniach mają bity zegarów o 0 do 4 a u mnie jest bity od 0 do 7 dlaczego??? bo mam amerykańca,bo mam zegary zamienione. Następne pytanie podczas wchodzenia w pomocnik kodowania wyświetla się monit po angielsku że brak tłumaczeń bitów i tak jest brak pod każdym bitem wyjaśnienia ,dlaczego??jak zrobić aby opisy były pod każdym bitem,bo mam ryżowy dlatego??

Dziękuję i dam znać.

Posiadam vcds i jest tam prosta zmiana w bajtach aby zegary po włączeniu zapłonu przeprowadziły test zegarów. Ale jest u mnie pewna zagwozdka,zegary w moim autku sprowadzonym z USA zostały wymienione na VC wraz z wyświetlaczem środkowym ,wszystko zostało zaadoptowane i zmienione na PL tylko jak włączę funkcję testu zegarów czy nie posypie się licznik??czy nie wyświetli potem błąd komponentu?? Jak myślicie koledzy czy tak prosta zmiana nie zmieni mego bolidu w warzywo??

Tak posiadam 21.3 za tą cenę klon jest ok.

Wiedziałem panowie,hmm ale 200zł nie majątek zawsze można nim wiele zrobić ,a to ze kilka funkcji nie działa to nie problem. Pozdrawiam.

01-Silnik -- Stan: OK 0000 02-Skrzynia biegów -- Stan: OK 0000 03-ABS/hamulce -- Stan: OK 0000 08-Klimatyzacja -- Stan: OK 0000 09-Centr.zesp.elektr. -- Stan: OK 0000 15-Airbag -- Stan: OK 0000 16-Ko³o kierownicy -- Stan: OK 0000 17-Zest.wskaŸników -- Stan: OK 0000 19-CAN Gateway -- Stan: OK 0000 36-Pamiêæ fotela kier. -- Stan: OK 0000 42-Elektr.drzwi kier. -- Stan: OK 0000 44-Wsp.kierownicy -- Stan: OK 0000 46-Modu³ komfortu -- Stan: INTERFEJS NIEKOMPATYBILNY 52-Elektr.drzwi pas. -- Stan: OK 0000 5F-Elektr.informacji -- Stan: OK 0000 6C-Kamera wsteczna -- Stan: OK 0000 81-Zmiana biegów -- Stan: OK 0000 A5-Czujniki asyst.j.-p. -- Stan: OK 0000 BB-Drzwi tylne s.kier. -- Stan: OK 0000 BC-Drzwi tylne s.pas. -- Stan: OK 0000 CA-Dach rozsuwany -- Stan: INTERFEJS NIEKOMPATYBILNY Proszę kolegów o wyjaśnienie "interfejs niekompatybilny",o co tu chodzi,czy vcds nie czyta tych modułów??nigdzie nie mogę nic na temat wyszukać,,wejście w te moduły nic nie daje i jest błąd, Czyli interfejs vcds nie daje rady ?? z moim autem?

Witam panowie mam pytanko czy to normalne jak dziś 2 stopnie zimny silnik i zmiana biegów w automacie do piątki ok ale na szóstkę przełączyć nie chce wiec dodaje gazu do 80km/h i dalej na piątce jedzie obroty 3000tyś dopiero po trzech km zmienia na 6 i 7 bieg. Pytanie do was czy jak jest skrzynia zimna to sterownik specjalnie trzyma na biegu 5 i dopiero jak deczko się rozgrzeje zmienia na wyższe 6 i 7?? Czy też tak macie?? To normalne?? Skrzynia dsg stronic,audi a4b9 sedan 2.0TFSI,2017r,USA,przejechane 51tyś.

Witam panowie posiadam lusterka fotochromatyczne i pytanie nie widzę różnicy jak z tyłu świeci mi blisko inny samochód ,tylko ja posiadam przyciemniana tylną szybę i to może przez to?? Pytanie drugie pod lusterkiem posiadam przycisk który po przytrzymaniu wyłącza kompas w lusterku wersja USA audi a4b9,pytanie takie czy tylko wyłącza ten przycisk kompas czy też posiada inne funkcje fotochromu?? Ps.czy tylna szyba mocno przyciemniona uniemożliwia działanie lusterek fotochromatycznych?? pytanie do osób mających podobną sytuację jak u mnie...

Wiem mam amerykańca ,muskel nie czytasz moich postów temat odemnie uważam za zamknięty...

Prosta zasada analizujcie film który on zapodał,widać w połowie zapalający się kierunek w klapie który prubuje zaświecić się lecz tylko mży,diody dostają impuls 12v,zapalają się połowicznie,ewidentnie wina klastra diod żółtych które są przepalone. Wiec tylko wymiana albo regeneracja,zalecam wymianę Co do podłączenia komputera po co marnować czas, i kasę jak nie masz kompa,jeśli on ma to tylko wyjawi błąd ,ale bez wymiany całego klosza z bebechami się nie obędzie miałem niedawno to samo. Każdy pisze że diody to wieczność ,nieprawda,pamiętasz pisałem ze wolałbym żarówki,gdzieś na forum jest mój temat...

ale wprowadzacie chłopa w koszty i klepiecie bzdury, miałem to samo parę miesięcy temu ,zakupiłem lampę klapy też prawa matrix i kierunek chodzi a błąd zniknął,porostu zdarza się lampy ledowe tez się psują koszt lampy w autoland 1200zł,ja kupiłem na olx prawie nówkę z przesyłka 250zł,wcześniej już o tym pisałem o tych jednorazowych ledach,ech szkoda gadać....

Witam kolegów nad czym tu płakać ,można wszystko dołożyć kwestia kasy,ja kupiłem audi a4b9,2017 rok USA,ma on przód bixenon,postojowe led, ,boczne halogen doświetlające ,kierunek zwykły led,a tył ledowe plus kierunek led matrix,u góry z foto tył u ciebie zwykłe żarówki,mówicie halogenowe wiem wiem ja nazywam żarówki bo halogen czy żarówka to w środku jest wolfram proste. Podpowiem panowie jeszcze taką małą rzecz ledy ładnie wyglądają ale kosztują ostatnio parę miesięcy temu spalił mi się z tylu prawy kierunek matrix oczywiście dylemat albo lampa cała 1000zł nowa albo używka 300zł,panowie to kosztuje i nie mówcie mi że ledy są wieczne bo nie!,czasami myślę i maże o żarówkach,śmieszne pewnie dla was,ale taka jest prawda.

Tak płynu

Witam mobilki "synkopa" tak jak byś przeczytał moje tematy to tak kreski od temperatury czasami wyżej wchodzą ,a co do przepałowania go to temperatura na obd2 kopie pokazuje w czasie jazdy żwawej 98 nawet niżej,co do pory roku jak lato to wystarczy 300metrów i mam 90 stopni oczywiście na kopie 98 lub 100 lub 101 i zaraz spada na 98 i tak w kółko. Dziś jest 11 stopni na zewnątrz to potrzebował 1.5km czyli wszystko cacy tyle ze u mnie jest z 190km zrobione na 230km Ps.powiem ze siedzenia w audi a4b9 2017r,skóra kremowa są niewygodne,wystarczy 300km przejechane i nie czuję pupy i pleców ,to samo cała rodzina narzeka,ehhh....

Dziękuję za odpowiedz ,a co do pierwszego pytania o temperatury??

Witam,panowie proste pytanie dziś 29 stopni na zewnątrz podczas jazdy na kompie podłączonym na obd2 temperatura oscyluje cały czas od 98-102stopni,Pompa z termostatem czyli cały moduł wymieniany niedawno i termostat w instrukcji siedzi w module który się otwiera przy 115stopniach. Proste pytanie czy wszystko ok I drugie pytanie dzisiaj dałem mu po garach ale tak ze nie oszczędzałem go,na zewnątrz 29stopni i po przyjeździe do domu załączyły mi się wentylatory na 2min.Czy w tfsi to normalne jeżeli miałem 100 stopni na płynie,oczywiście miejcie świadomość ze czujnik włączenia wentylatora siedzi u mnie na dolnym wężu drugiego obiegu wiec po daniu mu po garach dolny obieg mógł się więcej zagrzać i dlatego czujnik załączył wentylator wiec panowie prawda czy fałsz???

Dziwne może i macie rację ale jak wytłumaczycie szybkie ale to bardzo szybkie lapanie temperatury 90 stopni silnika, że po700m i mam 90 stopni na blacie inne auta jakie posiadałem nie nagrzewaly się tak szybko. Na pewno grzałki nie ma w pompie? Tam gdzie jest termostat?