Patrykbfb
-
Postów
222 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Patrykbfb
-
A opony w jakim stanie?
-
A4 B6 1.8T przy odpaleniu chodzi na 3 cylindry, ubywa płynu chłodniczego
Patrykbfb odpowiedział(a) na Patryzkzaudi temat w 1.8T
Było już masa takich tematów. Wygląda to na pęknięta głowice na jednym cylindrze bądź upg. Silnik pracuje na 3 cylindry póki nie wygoni płynu z cylindra. Po nocy odkrec świece i sprawdź czy któryś cylinder jest mokry. -
To znów włącza się Sai. Czasami jest tak że pracuje na ssaniu i potrafi się włączyć po jakimś czasie jak np.staniesz na czerwonym świetle
-
Nic nie wywalaj chodzi jeszcze cicho jak nie sypie błędem to bym nie ruszał. Wywalisz Sai zaraz będziesz miał błąd drugiej sondy
-
A nie jest przypadkiem przewidziane co drugą wymianę paska?
-
Nie był niebieski przypadkiem? Zrób zdjęcie butelki z płynem
-
-
Opony mają dość duży wpływ a ich mieszanka i budowa. Mam letnie Dunlop sp Sport bardzo miękkie rewelacyjna trakcja i odziwo po zmianie kół z letnich na zimowe czuje że kierowca chodzi lżej, przeważnie jest na odwrót zimowa opona jest bardziej miękka i stawia większy opór na postoju.
-
Ciężko coś doradzić zależy od portfela używkę można kupić za 150-300 ale pomimo zapewnień sprzedającego że jest super stan może się okazać się że za miesiąc będzie ciekła. Osobiście wolałbym regenerować w sprawdzonym zakładzie. Ogólnie to możesz się zdziwić że wrzucisz inny magiel bądź zregenerujesz a kierowca dalej będzie ciężko chodzić. Na to akurat ma wpływ wiele rzeczy od pompy wspomagania zaczynając kończąc na oponach.
-
Z passata B5 pasuje z b6 niekoniecznie...
-
Tak jak pelonek pisze najczęściej jak czuć olej w kabinie to właśnie spod pokrywy cienkie na katalizator. Raczej mało prawdopodobne żeby aż tyle go ciekło ale różnie bywa.
-
Jeżeli mocno to słychać to spróbuj nagrać może.
-
Sprawdź 06b 103 493r
-
To się nie dziw że spaliny śmierdzą
-
Temperatura stoi w pionie czy skacze 50-90 ? I ile tego dymu jest bo niektórzy są przewrażliwieni. Robi się coraz zimniej więc auto może trochę dymić. Płynu nie ubywa?
-
Ciśnienie w porządku, czujnik nowy. Problem może być z instalacją od czujnika, warto ją przejrzeć
-
To że jest na swoim miejscu nie znaczy że nie przeskoczył o ząb czy dwa
-
Jakie było ciśnienie na biegu jałowym oczywiście silnik rozgrzany?
-
Zapchany smok, pompa oleju, panewki a nawet uszkodzony czujnik. Sprawdź jakie jest ciśnienie oleju.
-
Ta glosniejsza praca którą opisałeś powoduje na 100 procent pompa Sai która pracuje po odpaleniu ziemnego silnika. Jest to system dogrzewania katalizatora (zbędna ekologia) często te pompy się zacierają bo są dość nisko umiejscowione dostaje się do nich woda i wtedy hałasują. Poprawna praca pompy przypomina dźwięk odkurzacza. Nie masz się czym martwić silnik nie wybuchnie
-
Z diesla widzę że trochę inny ale ten za 100 zł jest ok
-
Pompę już masz dokup używany kosz do bfb wsadź nową pompę i po sprawie
-
Nie wiem co to jest ale na pewno nie jest Ori są tam jakieś numery?
-
W bfb powinien być taki
-
Co to jest za kosz? Ty masz quattro?
