lukpie

Witam tak jak w temacie. Opcja miesci sie w MMI opcja Car. Do wyboru jest auto lub off. Tzn domyslam sie ze to jest dodatkowe ogrzewanie ale jak tego uzywac? lub jak to dziala?

Witam Tak jak w opisie gdy odblokowuje po nocy samochod lub po dluzszym postoju to z lewej strony pod maska slychac takie buczenie jakby sie cos zalaczalo. Takie przerywane troche. Nie wiem jakis przekaznik?no nie chce strzelac i palnac glupoty bo sie na tym nie znam i nie mam pojecia i w sumie zapominam otworzyc maski bo zazwyczaj sie spiesze zeby to jakos bardziej nasluchac ale slychac to dosc glosno dochodzac do samochodu z lewej strony. Co to moze byc panowie?

dokladnie uwazam tak samo bo tez znalazlem z 15 takich malutkich jak brokat i jezdze dalej i silnik zyje a w sumie dobry warszat z dobrym diagnosta sugerowal zeby robic remont silnika! moje zdanie jest takie ze probowali po prostu mnie naciagnac.

Witam audi a4b8 z konca 2011r 2.0tdi. 170km Kod silnika to CAHA. Mechanik stwierdzil ze mam nieszczelny EGR( nie wiem dokladnie czy ma na mysli chlodniczke czy zawor). Zauwazyl to przy wymianie turbo i tam jeszcze paru rzeczy. Ogolnie to przed wymiana turbo i jego robota nie bylo czuc spalin w samochdzie a teraz je czuc co jakis czas. Przy wypalaniu DPF widoczny dym z pod maski. Po krotkiej rozmowie z nim on stwierdzil ze to wlasnie przez ten nieszczelny EGR. Teraz mam pytanie. Sa na allegro regenerowane EGR z chlodniczka spalin. Sa tez zamienniki. Regerowany(podobno oryginalny po odeslaniu swojego) to koszt 500zl Zamiennik 650zl (chyba SKV) a oryginalny nowy to koszt ponad 2000zl (nie bardzo mam taki fundusz). Teraz mam do was pytanie na ktory sie zdecydowac zeby nie bylo zadnych problemow? samochod jest mi potrzebny do pracy i nie moge sobie pozwolic na jakies buble. Te zamienniki dzialaja?nie ma z nimi problemu? mialem juz regerowane turbo i dzialalo 2 tygodnie. Nie wiem czy to wina regeneracji czy montazu ale taki jest fakt. Co mi polecacie? bledow nie ma zadnych i nie bylo. Jesli sa tacy to dobrze by bylo gdyby wypowiedzieli sie uzytkownicy ktorzy mieli regenerowany EGR i tacy ktorzy jezdza na zamiennikach:) ale ogolnie licze na informacje ludzi ktorzy maja wiedze na ten temat:) pozdrawiam

sklaniam sie zeby wlasnie tak zrobic ale czy tylko wystarczy dolac? czy nie zapowietrzy sie ani nic z tych rzeczy? rozumiem i jest to dla mnie jasne ze jesli sytuacja sie powtorzy to bedzie trzeba jechac na warsztat i to sprawdzic.

Witam Czasem zapala mi sie kontrolka od hamulca i zebym sprawdzil poziom plynu. Sprawdzilem i jest minimum. Mam pytanie. Byl plyn wymieniany w maju a w czerwcu tarcze i klocki. Niby fachowiec twierdzil ze nalal jakis lepszy ktory daje sie do RS. Wiem ze oryginalny audi jest tak samo do polo jak i do RS i wlasnie moje pytanie brzmi czy moge dolac oryginalny plyn hamulcowy do obecnego? nie wiem dokladnie co on tam wlal. Drugie pytanie to czy zapowietrzy sie cos jesli odkrece korek i doleje do max? Raczej nie bede probowal wymieniac calosci bo nie wiem czy poradze sobie z odpowietrzeniem. VCDS mam. Czy po dolaniu jesli takie beda rady powinienem cos robic w VCDS? lub przed? pozdrawiam

moze ktos jeszcze cos?jakies konkretniejsze moze wskazania?

Witam jak w opisie. Kolezanka chce kupic samochod do 30tys. Do tej pory jezdzi audi a3 z 99r chyba. Zalezy jej oczywiscie zeby byl tani w utrzymaniu. Zeby nie mial zadnych wad typu wada olejowa itd. Chce samochod w benzynie. Rozwazala audi a3 s-line 2009r 1.8tfsi ale wlasnie maja ta wade olejowa. Ogolnie to nie jest zafiksowana na audi i rozwazy kazdy samochod ktory jej sie spodoba i bedzie w miare oszczedny i tani w utrzymaniu z jakims tam w miare normalnym wyposazeniem. Wiadmo nie musi kawy robic ale zeby chociaz klimatyzacje mial pomozecie cos doradzic?

ok dzieki!

to ja dopytam w takim razie. U mnie byl prany i zagladales do info o DPF i nie wspominales o inicjalizacji go. Mam rozumiec ze u mnie bylo to przeprowadzone i wystarczylo zrobic adaptacje o ktorej wspominales?!

co za wyczerpujaca odpowiedz:) dzieki!

Witam chce kupic nowy komplet felg z oponami. Teraz mam 225x35x19 a chce zalozyc 225x40x18 na zime. Auto jest na gwincie i moje pytanie brzmi czy po zmianie na te felgi z tymi oponami bedzie trzeba obnizac lub podnosic samochod na gwincie?w sensie czy bedzie cos obcierac?nie zrobi sie za nisko??teraz jest obnizony doslownie na styk i jesli obnizy sie o jeden centymetr to mysle ze mialbym problem z przejezdzaniem przez progi zwalniajace. Chce sprawdzic jak sie jezdzi na x40 bo x35 to troche malo i nie ma takiej amortyzacji moim zdaniem. Jakies rady???

bagnet tez sobie dokupilem wiec sie sprawdzi. Jak bedzie ciut wiecej to wlasnie nie bedzie ewentualnych dolewek:) chociaz w sumie nie wydaje mi sie zebym musial cos dolewac.

W sumie 200 wiecej nie powinno zrobic roznicy:D a po co zostawiac takie troche w pojemniku:)

ok wiec taki zakupie. Dzieki. EDT. 4,8l wlac?!

LOTOS AURUM 5W30 C3 505.01 dexos2 LL04 olej 5L LOTOS AURUM 5W30 504/507 olej silnikowy 5L a wiec ktory lepszy?!

Witam Chcialbym zebyscie mi doradzili ktory olej lotus wybrac do audi a4b8 2.0Tdi. Nie wiem co bylo zalewane do tej pory bo samochod mam od maja. Wymienilem filtry i olej na castrola 5w30 12tys km temu a teraz chce zmienic wlasnie na lotus tylko nie wiem ktory. Samochod ma DPF. z tego co widze to jest kilka rodzajow.. LOTOS Synthetic C2+C3 5W30 5L olej syntetyczny LOTOS AURUM 5W30 C3 505.01 dexos2 LL04 olej 5L LOTOS SYNTHETIC 5W30 504/507 DPF olej silnikowy 5L To chyba tyle. Ktory wybrac? Ogolnie to robie miesiecznie ok 2,5tys km z czego 2tys w trasie jesli ma to znaczenie. Przynajmiej na ta chwile.

dzieki ale jeszcze mam pytanie. Czy strona lewa prawa ma znaczenie? bo niby w sklepie jest i widnieje pod taka nazwa i sie zastanawiam czy to audi p. oznacza prawy:) VAG 8K0821653A ZAŚLEPKA PROGU AUDI P. A4 a mi potrzebna lewa strona i wolalbym uniknac pomylki.

Zaznaczylem na czerwono. Mam z jednej strony a z drugiej nie i chce dokupic.

pewnie tak bylo. Troche mnie to dziwi bo to ogarniety kolega ktory zreszta jest gwiada tik toka:D rommiren:)

ok ale zastanawia mnie jedna zmiana. Przed ta adaptacja pokazywalo ofset roznica cisnienia 10hPa a teraz jest to 0. Dlaczego nastapila taka zmiana?

tak sie sprawy maja po resecie i adaptacji. Ogolnie samochod byl wyprodukowany na rynek Szwecji. Nie wiem czy to ma znaczenie jesli chodzi o ten czujnik ale mechanik mowil ze takiego wielkiego DPF to nie widzial jeszcze. Takze on tez jest inny.

Witam audi a4b8 z konca 2011r 2.0tdi. 170km Kod silnika to CAHA. Mechanik stwierdzil ze mam nieszczelny EGR( nie wiem dokladnie czy ma na mysli chlodniczke czy zawor). Zauwazyl to przy wymianie turbo i tam jeszcze paru rzeczy. Ogolnie to przed wymiana turbo i jego robota nie bylo czuc spalin w samochdzie a teraz je czuc co jakis czas. Po krotkiej rozmowie z nim on stwierdzil ze to wlasnie przez ten nieszczelny EGR. Teraz mam pytanie. Sa na allegro regenerowane EGR z chlodniczka spalin. Sa tez zamienniki. Regerowany(podobno oryginalny po odeslaniu swojego) to koszt 500zl Zamiennik 650zl (chyba SKV) a oryginalny nowy to koszt ponad 2000zl. Teraz mam do was pytanie na ktory sie zdecydowac zeby nie bylo zadnych problemow? samochod jest mi potrzebny do pracy i nie moge sobie pozwolic na jakies buble. Te zamienniki dzialaja?nie ma z nimi problemu? mialem juz regerowane turbo i dzialalo 2 tygodnie. Nie wiem czy to wina regeneracji czy montazu ale taki jest fakt. Co mi polecacie? bledow nie ma zadnych i nie bylo. Jesli sa tacy to dobrze by bylo gdyby wypowiedzieli sie uzytkownicy ktorzy mieli regenerowany EGR i tacy ktorzy jezdza na zamiennikach:) ale ogolnie licze na informacje ludzi ktorzy maja wiedze na ten temat:) pozdrawiam

ok dzieki za info a wiec pewnie nie bede tego robil bo az tak pewnie sie nie czuje w tym temacie:)

Kupilem auto z konca 2011r a4b8 2.0tdi 170km i naped na 4 kola w maju tego roku. Jesli chodzi o naprawy ktore trzeba bylo wykonac to wymienilem rozrzad. Tarcze przod i klocki na przod i tyl. Lozysko w jednym kole. wymiana oleju i wszystkich filtrow. Swiece zaplonowe. Calosc kosztowala 7tys zloty. Nastepnie wymienilem zawieszenie przod. bez amortyzatorow i przegubow i to kosztowalo 2,5tys. bo jedna zwrotnica pekla. Teraz podczas wyprzedzania urwal sie wirnik z turbo. Olej wyssalo do DPF. Nowe turbo. Nowy czujnik hmm wypadlo mi z glowy ale jest w turbinie chyba bo padl bo go zalalo olejem. Pranie DPF. Planowanie kolektora bo przy rozbiórce okazalo sie ze jest krzywy. Nowy olej i filtry. Calosci 8600zl Przy okazji dowiedzialem sie ze jest nieszczelny EGR i ze musze to w miare szybko ogarnac i do tego cieknie mi z pokrywy zaworow troche. Takze to w nastepnej kolejnosci. Mozesz sobie zobaczyc jakie to koszta..Mi to juz rece opadaja. Nie licze opon felg i car play. Jest mozliwe ze pominalem jakas naprawe w tej cenie ale nie pamietam wszystkiego:) w kazdym razie ceny pamietam DOKLADNIE bo jest to naprawde duzy koszt w krotkim odstepie czasu.