minimum93

A to zaskoczenie, nie pomyślałbym o kanapie. Dzięki za info, jutro wybebeszam kanapę, czytałem na zagranicznym forum że dziecko zalało kanapę napojem i właśnie szlag trafił gateway ? U mnie jakiś zaciek widać, może mam ten sam przypadek. Czy jest szansa jakoś pominąć gateway żeby połączyć się z innymi modułami? Może głupie pytanie ale zastanawiam się czy to może być przyczyną tego że nie załącza VirtualCockpit. Na ten moment cały ambi smiga, wszystkie lampki również. W komorze silnika natomiast słyszę z okolic zbiorniczka wyrównawczego jakieś przelewanie jakby płynu, wycieków brak, sucho szczelnie.

Witam forumowiczów. Przekopałem tematy tutaj na forum oraz innych natomiast nie natknąłem się na rozwiązanie mojego problemu, lub tez nie podziałało to co było u innych. Z góry serdecznie dziękuje za pomoc. Jeśli pominąłem jakiś temat lub go nie odnalazłem proszę o link. A więc do rzeczy: Przyjechało dziś do mnie Audi S5 z 2019 roku, kupiłem ze stanów. Otóż dojechała i nie odpala ... a odpalała bo posiadam film. Brak prądu aku padł. Akumulator siedział AGM nie wiem czy to ma znaczenie ale włożyłem zwykły 105ah, niestety nic to nie dało. Prąd w aucie jest tzn MMI się uruchamia, a konkretniej działa radio w sumie chyba tylko, lampki się świecą połowicznie we wnętrzu, np oświetlenia nóg brak. Ambi świeci wszedzie, centralny działa, szyby chodzą, Sztuka jest cała, do wymiany jedynie zderzak przedni, oraz błotnik bo się lekko poddał a nie mam zamiaru rzeźbić. Pisze o tym aby wykluczyć być może domysły odnośnie klemy pirotechnicznej - jak na moje jest sprawna i nieprzerwana i chyba nie byłoby wcale prądu w aucie? Ma totalny brak reakcji na zapłon ( nie wiem czy tak mogę to nazwać ponieważ jak nacisnę przycisk start to coś się dzieje i zaświeca np oświetlenie ambi, podświetla przyciski) , nie wstają zegary, pompę paliwa załącza. Pierwsze co przychodzi do głowy to że padł Gateway? jesli dobrze to napisałem. Oryginalny VCP nie jest w stanie połączyć się z żadnym modułem. Nie działają również elektryczne siedzenia. Bezpieczniki w bagażniku, pod podstopnicą, oraz lewa komora przy drzwiach sprawdzone. nie wiem niestety jak sprawdzić czy przekaźnik jest sprawy. Czy Gateway posiada ochronę CP? Może ktoś podpowiedzieć gdzie się znajduje w tym modelu ? Pod schowkiem czy pod kolumną? Z góry dziękuje za wszelkie sugestie

Wrzucę rano jak dorwę kabel, sprawdziłem asystenta i dziala bardzo dobrze , zapala i gasi , ładnie wykrywa auta , częstotliwość zmiany w mmi jest natomiast nie ma jedynie aktywacji i dezaktywacji . Wrzucę skan i będę szukał dalej co poszło nie tak

Taki mam Widok

No właśnie zakodowałem tak jak podałeś w instrukcji niestety w moim klonie nie mam wyboru jak kolega a jedynie puste kwadraciki , natomiast jeśli dobrze myślę to wartość 1 to kwadracik zaznaczony natomiast 0 odznaczony. Dzisiaj zauważyłem że na wyświetlaczu między zegarami dziala tryb auto oraz drogowe na sztywno, brakuje jedynie możliwości włączenia lub wyłączenia z poziomu mmi, restartowałem kilka razy mmi. Sprawdzę jak się ściemni czy system działa, dodam że nie mam na manetce napisu auto , no ale w s6 czy s5 też nie mam a tam jest to już aktywne - wersja usa Edit czy w byte5 jak miałem zaznaczony bit 3 to go odznaczyć czy zostawić ? Aktualnie zostawiłem może w tym tkwi problem

Trochę odgrzeje , zakodowałem zgodnie z instrukcją asystenta, pojawia sie opcja auta i jest w mmi częstotliwość natomiast nie ma ptaszka od aktywacji i dezaktywacji , ktoś ma jakiś pomysł ? Dziś wieczorem przetestuje czy działa w ogóle automat

A czy prawa lampa w klapie też ma przeciwmgłowe? Dobrze odczytuje schemat? Jeszcze jedno pytanko czy światła stop powinny świecić również w lampach w klapie? U mnie działają tylko na zewnętrznych lampach w błotnikach, szukam po filmach i szczerze mówiąc wszedzie pokazane tylko kierunkowskazy Edit. Dobra sory już znalazłem. przeciwmgłowe lewa lampa w klapie , stopy tylko na zewnętrznych. Dziwnie martwa ta lampa prawa w klapie Dzięki za pomoc i wrócę jak już się z tym uporam. dodam zdjęcia lub zrobię nowy temat z przystosowaniem. Jeszcze kilka rzeczy musze w niej ogarnąć.

A posiadasz może schemat w który pin w module się wpiać? Z obu lamp? Bo jak dobrze kojarzę tam jest tylko jedno wolne gniazdo w kostkach lampy i prawdopodobnie odpowiada za przeciwmgłowe. A więc włącznika nie muszę kodować ? Powinien od razu zaskoczyć po podłączeniu przewodów? jaki przekrój i jakie konektory to posiada? Do lampy chyba inny konektor wpinamy a inny do borda? Wybacz za pytanie ale do A6 oraz tu do A4 dostałem gotowe zarobione po przerobieniu lamp w firmie. W tej Etce online nie widać niestety takich informacji. Zaraz jeszcze poszperam może znajdę to podrzucę w temacie dla innych

No powiem Ci że teraz jest to banalnie proste, przeglądałem filmy z VCP ale tego akurat nie oglądałem. Nie wiem czemu ale bez problemu teraz załadował kontener danych. Wcześniej wykasowałem wszystkie błędy z modułu 46. Zrobione według Twojej instrukcji i działa prawie pięknie prawie bo... brak przeciwmgłowego i tutaj zachodzę w głowę czy jakiś kabel trzeba dociągnąć dodatkowy lub przepinować lampy w klapie ? Czy coś zakodować z włącznikiem świateł? Jak wspomniałem wyżej wymieniałem go na taki z przyciskiem do świateł przeciwmgłowych. Aż chyba założę osobny temat i opisze przeróbkę lamp, pdc i innych rzeczy z którymi walczę. A co do PDC to VCP ogarnie mi parametryzację/kodowanie? Wiem że musze wymienić BCM bo w moim brak pinów ( przekopałem inne tematy związane z tym ) i CP trzeba będzie ściągnąć. Panel mam wymieniony już na taki z przyciskiem PDC, wiązki doprowadzone przód tył. PIĘKNIE DZIĘKUJE ZA POMOC @Muskel1 !

LED z pływającym kierunkowskazem, czyli poprzez załadowanie kontenera podobnie jak w A6 S6? Problem w tym że jak chciałem załadować kontener danych to chyba coś nie do końca pamiętam z poprzedniej instrukcji bo widnieją pliki od A6 a od A4 nie ma żadnych pomimo tego że z tego aktywatora pobrałem chyba wszystkie dane dla każdego auta Zaraz wykasuje wszystkie błędy w 46 bo być może od tego jest jakiś problem, pamiętasz może który plik zdc załadować? spróbuję jeszcze raz sie połączyć

Na początek zdejmij wszystko co uszkodzone jak koledzy wyżej radzą, następnie spróbuj odnaleźć na częściach numery OE ewentualnie skorzystaj z darmowej ETKI online tam większość znajdziesz na rysunkach są dość dokładne. Ostatnio przy poszukiwaniu elementów nadkola, błotnika się posiłkowałem i wszystko znalazłem.

Tak w sterownik 46 VCP wchodzi normalnie, chodzi mi o automatyczną funkcję w VCP kodowania lamp USA - EU (nie wiem czy jest to dla przerobionych lamp czy oryginalnych EU ) tak samo miałem problem połączenia poprzez załadowanie kontenera danych ? dzisiaj rozpiąłem jeszcze raz sterownik w bagażniku sprawdziłem wszystkie kostki i wpiąłem ponownie. Za chwilę uderzę ponownie z VCP i spróbuję. Jesteś w stanie podpowiedzieć krok po kroku jak najlepiej zakodować lampy? Czy potrzebna jest parmetryzacja włacznika świateł? Wymieniałem go z uwagi na brak przycisku światła przeciwmgłowego

Witam, odgrzebię trochę temat może autor podpowie co nieco. W mojej B9 z USA zmieniłem Lampy na EU i dokupiłem adaptery z 5pin na 4 + po 1 przewodzie przeciągnąłem do Modułu znajdującego się w bagażniku, mam jednak problem z kodowaniem. Posiadam oryginalny VCP jednak idąc tropem instrukcji które znalazłem wyskakuje błąd połączenia ( funkcja z automatu ). Zastanawiam się czy brakuje mi jakichś danych ( pobrałem chyba wszystko co możliwe do każdego auta ) czy też trzeba to załadować inaczej? Może ktoś podrzucić instrukcję krok po kroku? Chętnie później podziele się zdjęciami oraz pełnym opisem prac dla innych.

ACzy kostki są takie same? zmierzam do tego że jeśli mam szukać samych lamp w błotnik następnie robić konwersję to szybciej i nie koniecznie drożej będzie kupić całe Eu. interesuje mnie czy tutaj wystarczy dołożyć po 1 kablu od lamp w klapie do bcm czy również od tych w błotnikach.

Rozumiem , dziękuje za informację Czyli nie ma sensu się w to bawić bo mojej kobiecie to do szczęścia nie jest potrzebne ;D BCM2 posiada CP ? A może znasz odpowiedź jak to jest z lampami EU ? Czy można wsadzić do wersji z USA, do USA wiem że 2 dodatkowe przewody do BCM i wymiana włącznika świateł ( już to posiadam ), mam też oryginalny VCP . Bez problemu można kupić lampy EU a obecnie mam tylko te w klapę z USA ? Dzięki za odpowiedź

A czy do B9 na tył z 2018 roku pasują bez przeszkód te nowe lampy na tył od polifta? 2019+ ? Czy koniecznie musi być ta listwa na klapie świecąca ? Jest jakaś opcja włożenia tych lamp? Pytam bo aktualnie poszukuję lamp LED z dynamicznym kierunkiem do wersji auta ze stanów a jest ciężko kupić żeby je potem przerobić lub są w kosmicznych cenach, nie wiem też bo nigdzie nie znalazłem informacji czy poza potrzebą parmetyzacji i dołożenia kabli dodatkowych trzeba wymienić kostki tylnych lamp na europejskie żeby wszystko działało poprawnie. W A6C7 trzeba robić taki zabieg jak dokłada się lamy EU.

Cześć , odgrzeje temat Aczkolwiek moje pytanie brzmi czy w A4 podobnie jak w A6 są inne kostki lamp USA - EU ? Chciałbym zakupić komplet Europejskich natomiast interesuje mnie czy poza dołożeniem przewodów rożnią się czymś jeszcze? Posiadam VCP do parmetyzacji jednak to pierwszy taki zabieg w A4 i będę wdzięczny za pomoc Zawartość dodana 40 minuty później Jest w stanie ktoś pomóc? Przekładka lamp ori EU , dołożenie przewodów oraz kodowanie ?

Cześć wszystkim :)