Gorczyk

Sprawdziliśmy wskazania i rzeczywiście wartosci były dziwne. Nie wiem co zrobil ale wyzerował to i adaptacja pozniej przebiegła pomyslnie. Wieczorem sprawdzę jak sie zachowuje i czy ksenon również skręca pod czas jazdy.

Przewody sa dobrze złączone a z kostki nie byly wyciągane (piny)

Panowie. Dziwny temat z ksenonem a właściwie z poziomowaniem. Dziś był ściągnięty czujnik bo wiązką się przetarła, przy okazji jeden żarnik się skończył a jadąc autem i hamując ksenon leci w dół a przyspieszając ustawia sie wyżej. Po uruchomieniu silnika ksenon robi swoj ruch a błędów juz nie ma. Czy to może być źle zrobiona adaptacja czy przez to, że jeden żarnik się spalił i lampy świrują. Czujnik jest dobrze włożony? Chodzi o ramiona jego.

Fajny kolor, mega fura 💪

Ogólnie da sie to wywalić bez zdejmowania kolektora ale ja nie mam tez juz pompy sai i kombizaworu.

No to zaworki usunięte, wymiana kolanka odmy I trójnika teraz nawet bez demontażu przepustnicy, trochę ten makaron pod kolektorem poukładałem i jest przejrzyście.

Przy okazji czyszczenia odmy I wymiany kolanka, zaworka, trójnika itd. Wywaliłem ezektor, na drugi strzał zostaną usunięte zaworki z pod kolektora, miejsce które się przy tej okazji uzyska pozwoli na wymiane kolanka już bez większej ilości używania słów na K. 😁

Ja kupiłem ori w Audi Wrocław i jestem zadowolony 💪

Lotka wymalowana, więc mam nadzieję, że w jakis weekend montaż. Kupiłem też nowe regulacje zderzaka, musze go też w końcu ściągnąć i ładnie spasować.

Wpadł spowrotem znaczek na klapę w orginale bo jednak z czemu nie ogarnęły 2 miesięcy 😉

A spróbuj otworzyć maskę i zamknąć ja na jeden zamek aby na liczniku pokazywał otwarcie maski. I spróbuj wtedy odpalić i przejechać sie i gdzies w pobliżu go zgasić i znów zapalić. Takie luźne przemyślenie.

Na warsztacie stoi mi cały komplet z S3 w tym kolorze i widzę, że tak samo ta skóra zabrudzona jak u ciebie. I też cholera zero chętnych 😓

Cały czas ciekawi mnie jak będzie to wyglądać... Pewnie s linowa z maxtonem będzie na sprzedaż za jakiś czas 😁

I po temacie. W 90% wszystko ucichło. Ogólnie gumy na stabilizatorze były już sztywne i luźne. Ważne też, że po prawie miesiącu przy turbo sucho 😊

Dam znać na pewno, mam nadzieję że wyeliminuje pukanie przy okazji. Na tył też będę zakładał.

Z tym jest ok akurat bo miałem podobny problem i myslalem, że tylko ori ale typ z allegro zrobił mnie z ori łącznikami i zadzwoniłem do nich, po rozmowie z Panem, który naprawdę zna się na rzeczy zaproponował abym kupił najtańsze łaczniki i je wysłał bo i tak będą zalane poliuretanem, tak też zrobiłem.

No to się doczekałem zestawu na stabilizator przód z Olkusza 💪

Wleciały spowrotem pomarańczowe migacze... 3 godziny walki ale udało sie bez ściągania zderzaka, który i tak na wiosnę będzie ściągany bo musze wymienić te elementy na których reguluje się zderzak no I trochę go podkleić bo poprzednik zostawił mi minę... No i kolejna uszczelka kapy zaworowej zamowiona bo pod tą pojawił sie olej, i nie wiem co źle zrobiłem cholera.... A na dniach ma dotrzeć do mnie komplet poliuretanow na stabilizator I zregenerowane łaczniki, ponieważ zaczęło coś już się odzywać na nierównościach.

No to pozdrawiam i życzę dalszej dobrej i bez awaryjnej jazdy. Fura sztos.

Tak ja korzystam.

Ja musiałem ją trochę podciąć, ponieważ orurowanie to IC mam i przeszkadzało 💪

No I nowa ori oslona na silnik wleciała 🫡

Muszę przyznać, że jest poprawa co do doładowania i trzymania ciśnienia no dźwięk się nawet zmienił przy zmianie biegu. Wyprzedzę pytanie, nie mam blova tylko puszkę filtra z otworami.

A tu może i zaskoczę ale polski produkt, Auto Radek. 💪

Zawór dv sobie podmieniłem w końcu był na to czas.