Gorczyk

Ja kupiłem cały zestaw rozrządu Dayco i pompa Hepu.

No i tak się bawiłem i przy okazji wsadzenia filtra od RAMAIR pozatykałem otwory w puszcze filtra, które zostały aby sobie łapać syf ? Auto teraz wydobywa z siebie naprawdę super melodie dla uszu. A auto prezentuje się po paru dniach jakby było wciąż czyste ? Pokodowałem sobie jeszcze troszkę i tak powoli do celu.

3 dni pracy przy audi i w końcu efekt, 90% jublu z lakieru zdjęte. Folie ppf wleciała na tylny zderzak, słupki A I B, trójkąty tylnych drzwi, dach do relingów, klapka wlewu paliwa, lampy przód i tył i góra klapy tam gdzie znaczek. W późniejszy czasie pewnie jeszcze dokleję co nie co ? Kratki halogenów też wymalowałem w strukturę czarną. Ogólnie zostało mi jeszcze masa pracy ale powoli zrobimy wszsytko. Powłoka na razie roczna, Can Coat od Gyeon ponieważ blotnik i doły drzwi muszę poprawić lakierniczo.

Jak jest opcja to niema co się zastanawiać, niech hamuje ?

Mi akurat taki zabieg pomógł, klosze wróciły do swojej świetności a nawet poprawiła się jakość świecenia w nocy. Ppf założony aby nie było więcej odprysków i oczywiście aby nie żółknęły (moje akurat nie były żółte) Przez poprzednika były lampy rozklejane i czysczone, odbłyśniki chyba w dobrej formie.

Hebel wjedzie od a6? Zakładałeś już te oświetlenie chodnika?

Dzięki wielkie ? Tak jak O kazde swoje auto dbałem tak audi bez wyjątku będzie ? W tygodniu planujemy z kolegą przeprowadzić operacje korekty lakieru I zabezpieczeń folią ppf, na pewno wstawię troszkę zdjęć ?

A dziękuję bardzo ? Zastanowię się na tym tematem ? Dziś już wleciała zima, lato umyte I schowane ❤️

Na pierwszy strzał poszły papiery ścierne od 600 w górę (klosze już były zajechane) Na pierwszy raz pasta Honey1 plus i pad Honey bestia. Na finisz pasta Rupes żółty i miękki pad. Folie ppf biorę Clif Elite z Clif Designs Września, jest fajna w pracy więc polecam ?

Twoja sztuka też niczego sobie ? Też włączyłem USA ale zarowki mam dobrane troszkę nie takie i trochę mnie to denerwuje.

Pewnie założone na zapas ? Dziś zabrałem się za lampy, polerka i folia ppf, w końcu się zrobiły piękne ?

Witajcie. Od jakiegoś czasu posiadam czterołapa zakupionego od kumpla z miasta, auto przywędrowało ze Szwecji, przeprowadził w nim większość modyfikacji, pokrótce opiszę wszystko co pamiętam ? SILNIK 1.8 BFB w serii 163 KM wystrojone na pb98 finalnie przez COMPSPORT w Łodzi, legitymuje się teraz mocą 283 KM i 371 Nm. Zalany RAVENOL VST 5W40 -Turbo hybryda od Geremiego na K03 -Sztywny tip -Dowpipe od Custom Hoffman -Centralny IC od Fmic -Wtryski Bosch 800cc -Porting kolektora dolotowego -Podziurkowana obudowa filtra dolotowego WYDECH Wydech przelotowy Miltek ZAWIESZENIE Gwint ST Suspension HAMULCE Hamulec przód -zacisk S4 b7 -tarcza Zimmermann 345mm -klocki Ferrodo Hamulec tył -zacisk A6 -jarzmo T5 -klocki i tarcze S4B8 -tarcza Zimmermann 330mm -klocki Ferrodo FELGI Felgi lato 19" Rs4 Felgi zima ori B7 BUDA Zrobiony zewnętrzny S-line Wsadzone lampy bixenonowe skrętne Przyciemnione szyby ŚRODEK S-line wewnetrzny bez sufitu Fotele Recaro z DTM Ścięta kiera z B8 Pakiet światło Wygłuszony bagażnik Lusterka chrom Auto w moich rękach od ponad miesiąca i w tym czasie na start wleciał pełen detailing wnętrza, przy tej okazji wypolerowałem klapę i górę okleiłem ppf oraz wrócił znaczek audi, a reszta emblematów wyleciała. Lampy delikatnie przyciemniłem. Do środka przy okazji nowych dywaników wleciała też gałka i rączka ręcznego DTM. Włożyłem RNSE przy okazji wykupiłem licencję aby mieć dostęp do wszystkich funkcji plus świeże mapy plus bluetooth no i na koniec kodowanie. Muszę dokończyć uruchomienie skrętnego bixenona. Zakupiłem też doświetlanie w blendach lusterek no i też należy to uruchomić. Wymieniłem listwy progowe. Nowy rozrząd i połośki to tak na początek. Jak znajdę czas zabieram si÷ za odświeżenie lakieru i położenie ppf w newralgicznych miejscach. Temat będę uzupełniał na bieżąco bo mogłem o czymś zapomnieć ?

Wiem. Tym bardziej już mi tam co nie co pisałeś, chyba poszukam tych przejściówek bo prawdopodobnie vaginstal może coś mieć i zostawię to komuś kto zna się na kabelkologi ?

Witajcie. Miałem u siebie xenon + a teraz włożyłem skrętne bi. Moduł z niebieską wtyczką też już mam a nawet z kawałkiem wiązki. Co teraz dokładnie muszę zrobić, przejściówki do lamp są może już do kupienia gotowe? Na forum jest trochę info ale z takimi rzeczami raczej wychodzi, że ma dwie lewe ręce ? We vcds mam wyłączone poziomowanie aby mi błędów nie pokazywał przy okazji.

Witajcie. Kolejny temat troszkę odgrzeje, ponieważ chcę sobie dołożyć do b7 to podświetlenie. Moje pytanie czy pomarańczowe kostki w progach występują po 2 stronach? Czy ciągniemy kabelki tylko po stronie kierowcy? Pozdrawiam

Powodzenia ?

Dziękuję bardzo ?

Ja koła już też mam przygotowane i pewnie za jakiś czas na autooo. U mnie akurat ori 17", na hebel na styk ale balonu troszkę będzie chociaż ?

W sumie tutaj też poproszę o kod lakieru. Mój vin to WAUZZZ8E67A250409

Witajcie. Również odgrzeje kotleta, ten uchwyt na zegar jestmega ale nie można tego namierzyć. Ktoś może pomoże?

Dzięki ?

Przetwornice już nie zrobię bo nie mam jak ale zdjęcia lamp mam.

Lampy chyba skrętne, przetwornice (podobno) są również, sterownik jest ale jeszcze fizycznie go nie mam i nie wiem jaki nr. na nim jest. Na lampach mam numery kończące się na BC i też w sumie nie wiem czy jest ok.

Panowie czy znacie kogoś kto w okolicach Poznania ogarnia podłączenie i zakończenie sprawy z xenonami skrętnymi? Mam moduł już, lampy są wyłączone i nie działa autopoziom, chciałbym dopiąć temat do końca ale potrzebuje kogoś kto poważnie podejdzie do sprawy ?

WAUZZZ8E67A250409