Skocz do zawartości

miodzio

Pasjonat
  • Postów

    454
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez miodzio

  1. Najprościej wyjąć bezpiecznik, wypiąć kabel z listwy bezpieczników odpowiedzialny za gniazdko, które chcemy wykorzystać. Przepiąć go do listwy z stałym zasilaniem i włożyć bezpiecznik. Operacja bezinwazyjna i 100% odwracalna
  2. HI Potrzebuje pożyczyć agregat prądotwórczy lub przetwornice 12/230V - ma ktoś może takie cudo na stanie??
  3. miodzio

    B8 TrOOOOp

    Jak chcesz tym golfa III i pokrewne diagnozować to idealne urządzenie. Masz odpowiedni dział na forum i tam wyszczególnione co i jak http://a4-klub.pl/index.php?/forum/31-diagnostyka-vag/
  4. Ruks oczywiście też szkoli kandydatów na kierowców z tym że tylko/przeważnie C+E
  5. Racja za szybko napisałem chodzi oczywiście o MK a nie MCE
  6. Błąd w kodowaniu podany na pierwszej stronie w mce powinien być byte 6 bit 6
  7. Berlin to nie DE Zamiast tam kupować auto to można jechać do Poznania na giełdę - na jedno wychodzi
  8. albo spawanie albo rozwiercanie
  9. Teraz tylko zamykanie z pilota do ogarnięcia i będzie malyna
  10. a w innych sterownikach też masz błędy związane z ABS??
  11. Optymistyczna wersja Generalnie ja już dawno przestałbym jeździć tym autem żeby nie narobić większego bajzlu.
  12. miodzio

    B8 TrOOOOp

    Nie ma
  13. Nic nie potrzebujesz grzebać kompem. Czujnik znajduje się z przodu za atrapą z lewej strony (strona kierowcy). Aby się dostać do niego potrzebujesz odkręcić plastik który przykręcony jest bodajże na 4 śrubach łączący jakby zderzak z pasem. Generalnie przykrywając chłodnice. Czynnika teoretycznie nie musisz spuszczać bo pod czujnikiem jest zawór - natomiast jeżeli jest nieszczelny to wiadomo co będzie
  14. A jesteś pewien że jeszcze są
×
×
  • Dodaj nową pozycję...