SoMeS

ja cały ten układ zmieniam na alu i silikon tak jak mam przy FMIC tylko muszę się zmobilizować żeby po to pojechać

Dibo wcale nie przesadzam Ci co widzieli potwierdzą że palucha u mnie z przodu nie wciśniesz ale mam nieco za mięko i przesiadam się na gwint

tak a propos jeszcze tej gumowej złączki między plastikową rurą a kolektorem to też ją miałem pod cybantem pękniętą :gwizdanie: odkryłem to dzisiaj bo wziąłem się za kolektor ssący i zauważyłem spocony z tyłu kolektor

narazie auto wepchnąłem głębiej do garażu i go już dzisiaj nie ruszam... do 19tej pracuje a potem jeszcze rezam... daj odpocząć kolektor na całą noc zanurzony jest w ropie i tam mu dobrze póki co

a tak to "ślicznie" wyglądało u mnie kilka milimetrów mazi i nagaru na każdej ściance... przy okazji zauważyłem że kolektor jest od tyłu nieco spocony... przyczyną okazała się gumowa pęknięta gumowa złączka złączka przygotowana do założenia już nowa a niebawem cały ten układ aż do samego FMIC będzie ciągnięty w alu i silikonie [br]Dopisany: 11 Listopad 2009, 23:17_________________________________________________spetsnaz wyprzedziłeś mnie o kilka sekund

Andrez wpadłbyś kiedyś na jakiegoś zlota na wyspy lub na kontynent (DE, NL?)

kleju jako tako nie widziałem.. ale śruby zapieczone.. gwint jak nowy uszczelka wyczyszczona i też jak nówka

zasada dźwigni i poszło jak po maśle

no Koledzy nie wytrzymałem... mój kolektor już się moczy w Ultimie zaraz wrzucę fotki tylko się domyje

nooo i na taką odpowiedź czekałem dzięki Kolkov jutro się za to biorę jakaś różnica była przed i po? spetsnaz ja tu mam u siebie cały warsztat od od spawarek przez podnośniki po wszystko co sobie zamarzysz więc myślę że tego nie spier... :gwizdanie:

dzięki wielkie a na starych śrubach to nie pojedzie? nie mam czasu na jeżdżenie po serwisach

ok w porządku... a powiedz mi jeszcze czy uszczelki to są te takie cieniutkie blaszki? i te śruby są na tyle nadzwyczajne że trzeba je w aso kupować?

no jeżeli to wtryskiwacz to tragedii nie ma.. poza tym nie lepiej założyć wszystkie od razu od afn'a?

Spetsnaz ale ja mówię o wyciąganiu kolektora z AFN'a przeczyszczeniu go i wsadzeniu z powrotem

Dibo nie gadaj bo ja z przodu mam -50 a z tyłu -40 i jest w sam raz... z przodu palca nie wsadzisz między koło a błotnik

czyli stare uszczelki na 100% zniszczę ściągając? EGR jak mam wycięty to chyba nie? i jakiej flanszy? do czego? sorry ale pogubiłem się

czarno to widzę...

Kowi wątpię że to będzie pasować PANOWIE ponawiam pytanie... czy przy zdejmowaniu kolektora w AFNie uszkadzamy jakieś uszczelki lub coś? czy mogę to bezpiecznie zrobić i założyć bez obaw? :gwizdanie:

sprawdzaj dolot i kolektor

fajne te nadkola

19tka w chwili obecnej mi nie potrzebna.. stawiam na komfort i wypas :gwizdanie: Panowie OT

a ja bym im dowalił i wniósł do sądu sprawę o zniesławienie..

no przecież tego nie neguję... nie zrozumiałeś ironii po prostu koniec OT

niestety ale to chyba ta...