Skocz do zawartości

SoMeS

Pasjonat
  • Postów

    3267
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez SoMeS

  1. SoMeS

    A4 TDI/RS4

  2. Daj znać daj znać bo ja bym się na takie coś pisał jak najbardziej
  3. 192 metry? Ja byłem teraz w Den Haag i to miało 65 metrów... Powiem Ci że narobiłeś mi smaka teraz jak cholera Orientujesz się jaki koszt tam jest tego? I czy są jakieś specjalne wymagania prócz deklaracji o sporcie extremalnym na własne ryzyko?
  4. Wysuwam nowy temat bo nie znalazłem nic interesującego mnie w tej dziedzinie :gwizdanie: Tak jak w temacie... Skakał już ktoś na bungy? Jeżeli tak to jakie przeżycia? Gdzie? Za ile? Z jakiej wysokości? Można wrzucić filmik lub zdjęcie dla innych zainteresowanych Wczoraj dokonałem tego co zawsze chciałem zrobić i poniżej inauguruję temat :kox: Coś pięknego... http://www.youtube.com/watch?v=6sUQBdmJO_M http://www.youtube.com/watch?v=6sUQBdmJO_M
  5. 8k daje radę więc będę go bronił :gwizdanie:
  6. a zapowiadało się tak dobrze nie popełniaj moich błędów
  7. Mrogal a czy Ty musisz wszystkim te swoje teorie wciskać?
  8. dokładnie o tym mówiłem dropsone
  9. silniczki wkłada się tam gdzie wkłada się żarówki z długich... wyciągasz ten trzpień i wsadzasz silniczek
  10. nie bo wpadnie tu zaraz ktoś ze złym humorem i dostaniemy po kropku :gwizdanie:
  11. widzisz Ive... czasami mnie to przerasta
  12. ale czy ja w którymś momencie najechałem tu na bavarki? ja mam szacunek do wszystkiego co dobre coś Cie się tak usrali? mówię tylko że to co dobrze wygląda w beji nie koniecznie będzie tak wyglądać w OOOO i tyle :gwizdanie:
  13. ojjj grabisz Sobie tu grabisz powiedz mi co ma BMW do Audi? nie da się tak samo, tym samym śladem zrobić b5 i dajmy na to e36 [br]Dopisany: 16 Wrzesień 2009, 22:44_________________________________________________poza tym rób te żółte halogeny i przywróć znaczek do normy i będzie kox zobacz sobie u Iversona
  14. Szczepan przy następnym zapożyczeniu na priva list motywacyjny, podanie i 4 zdjęcia nie no w porządku... Ja znaczek muszę mieć widoczny z racji tego że utożsamiam się z marką i chcę by było widoczne co to jest... Podzielam zdanie Kowiego że czarny cały grill to równie dobrze może być czarna siatka lub grill a'la JOM co za dobre nie jest...
  15. dlatego właśnie pytam czy ma sens wkładanie turbiny i pchanie się w bezpieczną dla skrzyni moc którą mogę (?) uzyskać bez niej
  16. Kowi wszystko fajnie ja mam skrzynię po regeneracji ładnie użytkowaną i "serwisowaną" z tym że też nie chce jej zabić potem jednym strzałem z kickdown'a tym bardziej że trzaskam trasy w tysiącach kilometrów na raz... dlatego jak bym teraz dorzucił turbinke i wyciągnął nawet te 170 kucy i spory jak na afn'a moment to nie wiem na ile by to dobre było
  17. jak będę 3ci na forum to już mnie to nie interesuje może faktycznie masz racje żeby dorzucić turbawke i walnąć korekte i na tym poprzestać... oswoję się z ta mocą i następna a4 będzie się już minimum od tej mocy zaczynać :gwizdanie: tylko teraz pytanie... jaką mi da różnice jak zrobie korektę mocniejszą przy dobrym stanie turbo a przy wsadzeniu awx/brd i korekcie? tak czy tak zablokują mnie pompka i skrzynia więc nie wiem teraz
  18. w przyszłym roku zmiana na nowszy model... :gwizdanie: ale jeszcze nie wiem w której części...
  19. z FMIC czy to wtedy staje się zbędne? jaki przybliżony koszt pompek? kata już nie mam a egr to moment Kowi masz troche racji ale ja to uparty jestem :gwizdanie: Co do kosztów to mocno zawyżone informacje masz
  20. aaa tak to sobie Ive wymysliłeś a jak to jest z wtryskami potem? da się przełożyć 216 z AFN czy zaś nowe? jeżeli będę miał zmieniać turbo to tylko BRD bo mogę mieć w tej samej cenie co AWX'owe więc jeżeli już to coś lepszego teraz mam dylemat jak cholera
  21. turbo mam w stanie idealnym więc jeżeli miałbym się na tym zatrzymać to nie kalkuluje mi się jego zmiana... [br]Dopisany: 16 Wrzesień 2009, 19:41_________________________________________________poza tym co mi po swapie silnika jeżeli wtedy to tak czy siak skrzynia do wymiany
  22. powoli przez tą skrzynię się zaczynam zastanawiać czy nie zrobić teraz mocniejszej korekty po zmontowaniu fmic i na tym poprzestać jeżeli chodzi o upgrade silnika
  23. Zamierzam wykręcić z mojego AFN'a 180-200KM i około 400Nm. Przymierzam się powoli do zmiany skrzyni biegów z 4-o biegowego automatu na taką która to wytrzyma i pozwoli wykorzystać moc. Z racji tego że jestem laikiem w tej dziedzinie to będę wdzięczny za podpowiedź jaka mi podpasuje? jakie sprzęgło do tego? jaki koszt? może przykładowe linki? Z góry wielkie dzięki [br]Dopisany: 14 Wrzesień 2009, 00:00_________________________________________________nikt nie pomoże?
  24. Szczepan aż tak to źle wygląda u mnie Twoim zdaniem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...