Skocz do zawartości

SoMeS

Pasjonat
  • Postów

    3267
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez SoMeS

  1. i rozczarowanie bo ksenon jednak nie był z golfa tylko mój nie no to, że golf był na żółtkach to ja wiedziałem - i wiedziałem, że to nie on za mną jedzie pod garaż ciekaw jestem jak by ten golf tam za nami wjechał... by się chłopaczyna zdziwił
  2. i rozczarowanie bo ksenon jednak nie był z golfa tylko mój
  3. jadę sobie spokojnie... przede mną nagle wyrwał golf 4 i pędzi z butem w podłodze ledwo do niego dojechałem więc domyślam się że tam jakiś awx po sofcie pod machą... ale to nie ważne... patrzę... a golf się puścił za... b7 na ledach Miron zwalniał i jak golf chciał wyprzedzać to Miron but w podłogę... w którymś momencie dojechałem i wyprzedziłem golfine po czym go zablokowałem jak ten chciał kontrować... Miron zjechał do siebie na działkę i ja za nim do samego końca a golf sobie odjechał gdzieś... (cały czas nie wiedział że to ja za nim jadę)... wjeżdżam pod tą jego posesje a on szybko chował fure do garażu i już był przekonany że dym będzie :laghing2:
  4. Pucek to że się widzieliśmy to mówiłem... a mówiłem Ci jak Mirka przestraszyłem?
  5. bo miałem coś do załatwienia
  6. nie... żeby w pełni wykorzystać potencjał tej pompki wsadza się 0.230
  7. gdyby miała między kółeczkami paski jak w ori to by nie podpadało
  8. a ja mimo to zalecam jeszcze częstszą wymianę :gwizdanie:
  9. zależy czy pytasz o gainery czy o "specyfikator" ?
  10. nie bo ja gaszę światło :gwizdanie:
  11. SoMeS

    Spoty Katowice i okolice

    wszyscy śpią?
  12. SoMeS

    [B5 AFN] Dawka paliwa

    doooobra jest
  13. polecam 2 nocki zarwane ale efekt jest
  14. czyli schemat taki... na czas bliżej nie określony/tymczasowy wsadzamy do zderzaka taką kratkę i z resztek robimy grilla
  15. toż to o tym mówię
  16. ori rs4 ? w NL od 60 do 130 euro zależnie od okazji
  17. fajnie Kowi fajnie jak tylko sufit założę to też tak robię
  18. źle 205 tki mają niższe ciśnienie niż 216 tki nie wiadomo jak zachowywały by sie 216tki wsadzone do serii AHH, ja nie wiem, Ty napewno też nie wiec nie wprowadzaj nikogo w bład mówię tutaj o silnikach AFN/AVG ale to fakt tu różnica pompki...
  19. Nowak siedzi ponoć bo zabił tapicera
  20. owszem 205 na tej pompce mają wyższe ciśnienie ale jeżeli zamiast 205 dajemy 216 to już jest lanie
  21. co przez to rozumiesz?
  22. i mówi mi to osoba która ma zegary z S4 o tym samym pomyślałem
  23. ustaw prefix tematu bo nie wiadomo o co chodzi... u mnie przy tej samej konfiguracji AFN + DMX 98r. pali - trasa 5 / miasto 7
  24. no to mimo wszystko jest bardzo optymalnie z 90 zrobic ok 130... ciekawiło mnie bardzo,że po samej zmianie wtrysków kolesiowi od razu skoczyło na 140 :/ 50 koni tylko od zmiany wtrysków?? no ale tak jak piszecie, silniki AHH mają większy "potencjał". tak czy siak, myśle że wkrótce zabiore się za mody tego typu, bo 130 brzmi bardzo ładnie myślę ze temat można zamknąć. Dowiedziałem się wszyskiego. Dzieki bardzo nie kolesiowi, tylko mi i już Ci mówie jak to jest możliwe pompa rotacyjna jak sama nazwa wskazuje wytwarza ciśnienie paliwa poprzez rotację, a racji tego że w AHH tłoczek ma 11mm a nie 10 może wytworzyć większe ciśnienie, a co za tym idzie lepsze rozproszenie paliwa i wymieszanie z powietrzem, lepsze i szybsze spalanie = większa moc no ale dlaczego AHH ma w serii 90 KM ? a no dlatego że średnica dysz wtryskiwaczy została zmieniona na mniejsze - 0,165 mm i dlatego mimo że układ paliwowy daje wystarczająco duze ciśnienie to wtryskiwacze nie są w stanie przełożyć tego na odpowiednią moc, stąd 90 koni seryjne wtryski w 110 - tkach mają średnice dyszy 0,205 mm więc teraz idąc drogą dedukcji odpowiedz sobie na pytanie, czy to zmianie wtrysków na te od 110 -tki ( tj. o 0,040 mm to dużo ) mozna osiągnąc takie moce ? pozdrawiam Mnie interesuje jak to jest? Mało paliwa bo małe wtryski - po zmianie wtrysków więcej paliwa więc większa moc. A co z powietrzem? Nie musi być od razu zrobione wyższe ciśnienie doładowania? Czy ono jest i tak wyższe "na zapas"? Mam taki sam silnik i już słyszałem gdzieś że w nim same wtryski się wymienia i bez programu jest żwawszy. Tylko czy to jest rozwiązanie jest dobre jako docelowe (ze względu na trwałość itp)? Sokolnh, czy auto dymiło po samej zmianie wtrysków? dlatego właśnie jak zmienisz tylko wtryski i nie ustawisz do tego korekcji oraz map to będą Ci lały a co za tym idzie samochód dymi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...